美国F－111攻击机

美国F－111攻击机

F－111是一种超声速战斗轰炸机，主要用于在夜间和复杂气象条件下对敌纵深执行常规和核攻击任务。F－111机翼的后掠角度在160－72.5°之间，起降和巡航飞行时机翼向两侧平伸，即可产生较大的升力。进行突防和攻击时，机翼向内收缩，处于70°左右的大后掠角位置，便能提高飞行速度。由于F－111的独特设计，使其成为世界上第一种可用于实战的后掠翼超声速战斗轰炸机。

F－111于1962年开始设计，1964年12月第一架原型机试飞，1967年10月首批生产型正式交付使用。由美国通用动力公司研制生产。先后有A、B、C、D、E、F、K和PB－111A等主要战斗型别，各型机共生产562架。除美国空军外，澳大利亚空军也装备了该型机。(https://www.daowen.com)

各型别稍有差异。以F－111E为例：机载乘员2人，动力装置为2台TF30－P－7型涡轮风扇发动机，每台发动机可提供推力56.45千牛，加力推力93.35千牛。翼展后掠角72.5°时为9.74米，后掠角16°时为19.2米，机长22.40米，机高5.22米，最大起飞重量为45360千克。实用升限15500米，最大平飞速度时马赫数为2.2（11000米高），作战半径1100－2100千米，最大转场航程10000千米，起落滑跑距离都是900米。主要武器装备为1门20毫米M－61A1六管机炮，有8个外挂点，可挂载6枚AIM－54远距离空空导弹或炸弹、核弹等。