行
善待自然，举手之劳
人与环境的关系应该是和谐地相处、积极地发展，才能使人与环境长期共存。我们必须坚持可持续发展，尊重大自然，遵循自然规律，善待我们的生存环境，与大自然协调发展。保护环境，要从我们生活中的衣食住行做起，从节约一滴水、一千瓦时电做起，从栽一棵树、种一盆花做起，从走出汽车，以步代车做起。善待自然，只是举手之劳。爱护环境，从你我做起。
尊重自然
地球生态系统是一个交融互涉、互相依存的系统。在整个自然界中，无论海洋、陆地和空中的动植物，乃至各种无机物，均为地球这一“整体生命”不可分割的部分。作为自组织系统，地球虽然有其遭受破坏后自我修复的能力，但它对外来破坏力的忍受终究是有极限的。对地球生态系统中任何部分的破坏一旦超出其忍受值，便会环环相扣，危及整个地球生态，并最终祸及包括人类在内的所有生命体的生存和发展。因此，在生态价值的保存中首要的是必须维持它的稳定性、整合性和平衡性。
地球生态系统中的所有生命物种都参与了生态进化的过程，并且具有它们适合环境的优越性和追求自己生存的目的性；它们在生态价值方面是平等的。因此，人类应该平等地对待它们，尊重它们的自然生存权利。这方面，人类应该放弃自以为高于或优于其他生物而“鄙视”较“低”等生物的看法。相反，人类作为自然进化中最为晚出的成员，其优越性是建立在其具有道德与文化之上的。人类特有的这种道德与文化能力，不仅意味着人类是自然生态系统中迄今为止能力最强的生命形式，同时也是评价性能力发展得最好的生命形式。
善待动物
从环境伦理来看，人类的伦理道德意识不只表现在爱同类，还表现在平等地对待众生万物和尊重它们的自然生命权利。史怀哲说：“伦理存在于这样的观念里：我体验到必须身体力行地去尊重有生存意志的生命，就像尊重自己的生命一样。在这里面我已经有了道德所需的基本原则。保有、珍惜生命是善；摧毁、遏阻生命是恶。”
平等对待众生万物，不意味着抹杀它们之间的差别，而是平等地考虑到所有生命体（所有生物都被考虑到了）的生态利益。由于每一种生命物种在自然进化阶梯中位置的不同，它们的要求与利益也不一样。在对待不同的生物物种时，我们可以而且应该采取区别对待原则，这时候，我们所考虑的是它们利益的不平等。比如说，饮食对于麋鹿和人都有利益，但学习识字对于麋鹿没有利益，对人却有。因此，我们给麋鹿提供食物，但不对它进行识字教育。所以说，区别性地对待不同生物不仅许可，而且在道德上是必需的。但这种区别性原则的运用，说到底是由于我们要平等地对待所有生命体这一根本原则所决定的。它要求我们不要从狭隘的人类利益的角度，而要从整个自然生态的角度来处理人类与其他生命体的关系。准确地说，我们应该平等地对待同等生物，而公正地对待不同等的生物。
与自然和谐相处
在整个自然进化的系列中，只有人类最有资格和能力担负起保护地球自然生态及维持其持续进化的责任，因为人类是地球进化史上晚出的成员，处于整个自然进化的最高级，只有他对整个自然生态系统的这种整体性与稳定性具有理性的认识能力。罗尔斯顿谈到人类对维持地球自然生态的责任时说：“生态系统里有，而且应该有整个系统的互相依赖性、稳定性与一致性。它们在自然界里的完成与道德无关——在自然界里，群落是被发现的，而不是被制造的。但是当人类——他们是道德主体——进入这现场成立他们的群落，并将他们在自然界里发现的东西重新加以建造时，他们可能并且应该为了自己的利益而捕获这种价值，但他们也有义务以纵观整体的视野来这样做。这种义务是显而易见的；人类应该尽可能地保存生物群落的丰富性。它是属于人类的义务。”
历史的发展证明，人类的活动可能与自然生态的平衡相适应，也可能会破坏自然的生态平衡。在自然生态系统中，由于人类与自然环境的关系是对立统一的，因此，即便是人类认识到要保育与爱护自然环境，但在历史实践过程中，亦会遇到人类自身利益与生态利益相冲突、人类价值与生态价值不一致的情形。为此，所谓顺应自然的生活，就是要从自然生态的角度出发，将人类的生存利益与生态利益的关系进行协调。
衣
衣食住行，衣为先，它是人的第一环境、第二皮肤，可是就是这层“皮”，从棉花种到地里开始，一直到挂在商场的橱窗里为止，有太多的机会受到污染。
服装的污染有2个来源：①服装原料在种植过程中，为控制病虫害会使用杀虫剂、化肥、除草剂等，这些有毒有害物质会残留在服装上，引起皮肤过敏、呼吸道疾病或其他中毒反应，甚至诱发癌症；②在加工制造过程中，会使用氧化剂、催化剂、阻燃剂、增白荧光剂等多种化学物质，这些有害物质残留在纺织品上，使服装再度蒙受污染，成衣的后期整形步骤还会用到含有甲醛的树脂，也会对服装造成污染。
服装的污染令人咋舌，如今，有益于身体健康而且污染较小的环保服装成了新的时尚。绿色服装又称为生态服装，它是以保护人类身体健康，使其免受伤害为目的，并有无毒、安全的优点，在使用和穿着时，给人以舒适、松弛、回归自然、消除疲劳、心情舒畅感觉的纺织品。
从专业上说，绿色服装必须包括3方面内容：①生产生态学，即生产上的环保；②用户生态学，即使用者环保，要求对用户不带来任何毒害；③处理生态学，是指织物或服装使用后的处理问题。
国际上已开发上市的“绿色纺织品”一般具有防臭、抗菌、消炎、抗紫外线、抗辐射、止痒、增湿等多种功能。这类产品在我国还属初创阶段，已经推出的主要以内衣为主，但由于这类纺织品具有特定有益人体健康的功能，因而较受消费者欢迎。
倡导低碳的宣传画
低碳服装
“低碳”是环保人士倡导的一种生活方式，如今，服装也在讲究“低碳”。低碳服装是一个宽泛的服装环保概念，泛指可以让我们每个人在消耗全部服装过程中产生的碳排放总量更低的方法，其中包括选用总碳排放量低的服装，选用可循环利用材料制成的服装，及增加服装利用率减小服装消耗总量的方法等。
一件衣服从原材料的生产到制作、运输、使用以及废弃后的处理，都在排放二氧化碳并对环境造成一定的影响。根据环境资源管理公司的计算，一条约400克重的涤纶裤，假设它在我国台湾生产原料，在印度尼西亚制作成衣，最后运到英国销售。预定其使用寿命为2年，共用50℃温水的洗衣机洗涤过92次；洗后用烘干机烘干，再平均花2分钟熨烫。这样算来，它“一生”所消耗的能量大约是200千瓦时，相当于排放47千克二氧化碳，是其自身重量的117倍。
相比之下，棉、麻等天然织物不像化纤那样由石油等原料人工合成，因此消耗的能源和产生的污染物要相对较少。据英国剑桥大学制造研究所的研究，一件250克重的纯棉T恤在其“一生”中大约排放7千克二氧化碳，是其自身重量的28倍。
在面料的选择上，大麻纤维制成的布料比棉布更环保。墨尔本大学的研究表明，大麻布料对生态的影响比棉布少50%。用竹纤维和亚麻做的布料也比棉布在生产过程中更节省水和农药。
随着人们环保意识的增强，天然的布料，如棉、麻、丝绸将成为各类时装最为热门的用料。它们不仅从款式和花色设计上体现环保意识，而且从面料到纽扣、拉链等附件也都采用无污染的天然原料；从原料生产到加工也完全从保护生态环境的角度出发，避免使用化学印染原料和树脂等破坏环境的物质。“环保风”和现代人返璞归真的内心需求相结合，使生态服装正逐渐成为时装领域的新潮流。
再生衣料，即用旧成衣料经特殊处理后加工制成的衣料开始兴起，而合成纤维，尤其动物皮革等将被人们视为破坏环境的产品而受到冷落，西欧许多人已拒绝穿裘皮大衣。
使用无磷洗衣粉
洗衣粉是我们在平常做家务劳动时，经常用到的一种洗涤剂。令人惊讶的是据调查研究表明，洗衣粉是造成河水污染的罪魁祸首。
在1990年、1994年和1995年，由于太湖底泥中底氨、磷等营养物质的释放，曾发生严重污染事件：无锡梅园水厂一带的水质变劣产生恶臭，水厂停工、市民无水饮用，造成的损失多达数十亿元。昔日碧波荡漾的太湖水变得浑浊发黑、腥臭难闻，让人无法与记忆中所描绘的太湖美景联系到一起。
造成水质恶化的罪魁祸首是什么呢？说来不信！就是我们一直用的洗衣粉！目前，我国市场上的织物洗涤产品大多以聚磷酸盐为辅助剂，其含量大约在30%～40%，大量的含磷化合物随着生活污水排放城市下水管网络，最终进入江河湖海。
洗衣后的废水中含有大量的营养物质，这样一来就会引起水质恶化。水质磷含量过高，有损人类健康，磷中毒会引起昏迷、惊厥，甚至肝肾心变性致死，这是磷对水的第一次污染。更严重的还是磷对水的第二次污染：磷在水中过量存在造成水体的富营养化，使藻类植物疯长，其繁殖速度呈几何增长，然后在极短时间内死亡，藻类迅速繁殖到快速死亡的恶性循环大量消耗水中的氧气，使水体缺氧发臭，死亡藻类解体后产生较大毒性。对此自来水厂的常规处理技术根本无法应付，而且对渔业生产破坏性也极大。
清洁之水 生命之源
因此，我们要警惕洗衣粉的危害。市面上众多品牌的洗衣粉品牌可分为2类：含磷产品及无磷产品。含磷的洗衣粉危害环境。据环保人士介绍，使用含磷洗衣粉所产生的生活水排入自然水域会造成水体高磷氧化，导致水草疯长，最终占据整个水域，使其他生物因缺氧而亡，水质也变得极差。相比之下，无磷洗衣粉对环境的危害要小得多。
为减少含磷水污染，社会应加强宣传有磷洗衣粉的危害，建议大众使用环保型洗衣粉。政府部门应该颁布禁止有磷洗衣粉生产、上市的法律法规。各洗衣粉生产厂家应大力开展高效、环保型洗衣粉研制开发，积极参与到这项利国利民的千秋伟业中来。
爱护环境，人人有责。保护环境是每个公民、每个企业的应尽义务，需要政府重视、企业出力、消费者参与。只要无磷产品的质量提升上去，价格降下来，去污力效果好，无磷产品就能更多、更快、更好地走进大众生活。
人类只有一个地球，爱护家园，人人有责，让我们每个一人，从现在做起，从自己做起，一起倡导和使用无磷洗衣粉。
食
净化厨房
有人说，炒菜油不出烟，菜不香。于是大火热油，菜一入锅，满室油烟。那么，油烟的成分究竟是些什么呢？
烹调油烟是在烹饪过程中，食用油和食物在高温条件下，发生一系列化学变化产生的大量热氧化分解产物。分析家庭厨房煎炸食物的油烟样品，检测出220多种化学物质，其中主要是醛、酮、烃、脂肪酸、醇、内脂、杂环化合物等等。在烹调油烟中还发现挥发性亚硝胺等已知突变致癌物，特别是油煎、炸、烤等烹调方法会形成相当多的致突变物质。
在烧烤肉食中，常常含有多种强致癌物质。研究表明，如果肉类受到高温熏烤，一些蛋白质将转变为致癌物质。如牛肉、羊肉等肉类蛋白质中的色氨酸在烤焦后，就可以形成一氨甲基衍生物，这是一种强致癌物质，其致癌作用超过强致癌物——黄曲霉素。
油烟被人体吸入以后，可能会造成呼吸道黏膜损伤，引起人体免疫功能的改变。调查显示，厨师的外周T淋巴细胞百分率低于对照组，这个现象说明烹调油烟可能会抑制人体的免疫功能。案例资料显示，烹调油烟与肺癌有一定的联系，如果能够控制烹调油烟，则有可能使肺癌的发病率减少51．56%。而且，在致肺癌的诸因素中，烹调油烟是仅次于“深度吸烟”烟雾的危险因素。因此有人认为，如果能够戒烟和减少烹调油烟的危害，那么就有可能使肺癌发病率减少85%。
那么，怎样减少烹调油烟和其他有害物质对人体的伤害呢？这并不是一件很难办到的事。只要我们重视这个问题，做到以下几点，目标是能够实现的。
我们需要认识烹调油烟有害成分的毒性，少吃煎炸熏烤的食品；改善厨房的通风条件，确保油烟迅速排出，净化厨房空气；切忌炒菜不刷锅，因为，炒菜时有一些蛋白质和脂肪类食物焦化，产生一定数量的苯并芘；提倡使用产生烹调油烟少的优质豆油和花生油；忌食多次炸过食物的剩油；变质或存放时间过长的食用油，它们容易产生较多的油烟，应该尽量避免或减少食用；切实保证厨房的清洁卫生。显然，这些简单的办法能够减少我们对烹调油烟等有害物质的摄入。
环保饮食
吸油烟2小时好比抽香烟2包
首先，许多生态和环境保护主义者都极力提倡少吃肉或不吃肉。以肉食为主的欧美国家每年每人平均吃肉100千克，谷物产量的60%用做饲料，喂养畜禽。少吃肉减少了畜禽的喂养量和谷物的消耗量，间接起到保护环境的作用。西欧一些国家，特别是德国已把豆腐、豆制品、粟类煮的稀饭称为“环境食物”。正兴起“多吃豆腐、豆制品，少吃肉”，甚至绝对素食的浪潮。
再次要少吃高铅食品。普通松花蛋、爆米花以及金属罐装饮料和食品，都可能是高铅食品。据研究发现，食用金属罐装饮料和食品的儿童，血铅水平高。因为空腹时肠道对铅的吸收率会成倍增加，而油腻食物又可以促进肠道对铅的吸收，所以我们应该定时进食，少吃过分油腻的食品。
重新掀起的素食浪潮
还要切记烹饪不可用早晨第一段自来水，因这段水在水管中停留时间很长，水管上的重金属含量较高。每天早晨，应该先将自来水打开1～5分钟，然后再取饮用水。此外，还要经常清洗水壶里的水垢，避免水垢加重饮用水的污染。
最后，我们应该多吃些富含钙、铁、锌的食物。在肠道里，钙、铁、锌和铅的吸收是通过同一运载蛋白进行的，就像许多人挤上同一辆小车一样，大家互相竞争，钙、铁和锌的吸收增加了，铅的吸收相对就会减少。在我们的膳食中，保证有适量的钙、铁和锌，就可以减少铅害。豆制品、乳制品和动物骨骼含钙丰富；肉类和蛋类含铁丰富；肉类和海产品含锌丰富。所以，我们不能偏食，需要自觉地克服偏食的毛病，让自己的食物尽量丰富多彩。
合理饮水
水是一种营养素，是一切生命必需的物质，没有任何生物，没有水能够生存。适合人类饮用的水是无污染、清洁的淡水。
不合格饮用水对人体健康造成的慢性损害也是不容低估的。联合国卫生署最近提供的一项资料表明：饮用水中的氧化物、氯化物以及汞、铅等重金属化合物可对肾脏和中枢神经造成影响，并可能致癌；钙、镁氧化物、氧化锌、氧化铝、三氧化二砷及胶质可影响肝、肾及神经系统；氧化铁超标还可能引起尿毒症及代谢失调。
近些年来，由于自来水的水质在下降。特别是我国北方地区的自来水硬度特别高，高硬度的自来水水垢多，口味不好。这就促使居民选用纯净水。如今，人们饮用纯净水越来越普遍。
那么，什么是纯净水呢？纯净水是利用纯水机除去水中杂质而制成的水。纯水机将天然水经过电渗析、离子交换、超级过滤、臭氧杀菌、氧处理，制成纯净水。纯水机除去具有一般的净水器除掉病菌的功能以外，最大的好处是能够去除水中的重金属矿物质，也就是能够去除溶于水中的各种物质。净水机能够去除对人体有害的重金属，如汞、镉、铬等，其去除效果能够达到90%～99%。这就意味着它有可能将有害重金属去除干净。在饮用水硬度高的地区的人们应该适当饮用纯净水。但是，水中原来含有的对人体有益的元素也同时被清除殆尽了。这些有益的元素包括人体必需的微量元素钙、硒、镁、钾、铁和锌等等。由此可见，纯净水在制作过程中，一方面去除了对人体有害的病菌、有机物和某些有毒的元素；另一方面，也除去了对人体健康有益的微量元素和人体必需的矿物质。
我们知道，人类并不是超自然的特殊生物。人类的健康与饮水和食物密切相关。人类摄取水和食物中的营养物质，维持生命与健康。这些营养物质包括钙、钾、钠，也包括一些微量元素锌、镁等等。饮水是人体从自然环境摄取钾、钙、镁等元素的重要途径。
然而，纯净水对人体不利的地方还不止于此，还有一个不可忽视的方面是，当水中各种可溶性物质被除去之后，水内的“空间”就被腾出来了，水越纯净，分子之间的“空间”也就越大，所以，纯净水便成为一种溶解能力极强的溶剂。作为溶剂的水，其特殊结构使水分子周围形成很强的力量，能够吸引其他分子。当固体或其他物质与水接触时，就会产生该物质全部或部分溶解的现象。
由于这个特点，人们在长期喝纯净水的过程中，它不但不能给人体补充必需的矿物质和微量元素，反而会从人体中带走一定的微量元素，造成人体微量元素和矿物质的流失，尤其孕妇、婴幼儿和老年人，更容易引起营养不良。
人体的健康是由许多营养物质支持的。这些物质包括氧、氢、氮、钙、磷、钠和钾等等。它们在人体内的含量必须保持一定的数值。它们不仅构成人体的各种细胞、组织和器官，而且还有许多特殊的生物化学功能。有些微量元素如锌、硒和氟，在人体中虽然数量很少，但是它们是维生素、激素和酶系统中不可缺少的成分，担负着特定的生物化学功能。而饮水是人体从自然环境中摄取钾、钙和镁等无机元素的重要途径。例如，钾就是细胞内的主要阳离子，它对维持细胞的正常结构和功能起着重要的作用。缺钾能引起心肌坏死！
再说钙，钙也是人体中不可缺少的一种元素。骨骼中的主要成分是钙。血液中也含有一定的钙离子。如果没有这些钙离子，皮肤划破了，血液就不容易凝固。钙还能抑制铅、镉等有害元素的吸收。婴儿在生长发育过程中，骨骼不断长大，需要充足的钙。人体钙过少时，心肌软弱无力，收缩不全，而骨骼兴奋性增强，引起肌肉收缩症、佝偻病和骨质软化。
据统计，我国有1／3的儿童缺锌。儿童缺锌会引起智力低下，学习能力下降。怀孕的母亲缺锌，可以引起胎儿先天畸形。缺锌也会影响人的脑、心、胰、甲状腺的正常发育。国外的研究证明，人体缺锌会引起许多病症，如侏儒症、糖尿病、高血压、生殖器官和第二性征发育不全、男性不育等等。当然，人体摄入过量的锌也有不利影响。
人体缺硒，可以引起心脏病、高血压、克山病等等。硒还有降低胃癌、肠癌、肝癌发病率的作用。缺镁可能造成心肌和骨骼肌的局部坏死与炎症。在饮用水中缺乏镁的地区，癌症的发病率往往比较高。
所以，饮用纯净水有利也有弊。纯净水去除重金属污染，对人体健康是有好处的，但是，纯净水也除去了人体必需的微量元素，会造成人体营养失衡。尤其是婴幼儿和青少年，正处在智力发育阶段，又好活动，消耗无机盐和矿物质又多，经常喝纯净水，会给我们的健康带来不利的影响。
所以，有关专家认为，纯净水少量饮用是可以的，但不宜作日常生活饮水；饮用水水质较好的城市，人们完全可以放心地饮用自来水。
饮用矿泉水早已成为世人的爱好。矿泉水是指水中含有矿物质、对人体健康有益的天然矿泉水。矿泉水作为瓶装饮料已有较长的历史。因为天然水污染加重，促使人们选用矿泉水。而优质的矿泉水，的确能够使婴幼儿健康，对中、老年人也能起到防病健身的作用。
饮水关系到人体健康
世界矿泉水饮料以欧洲共同体产量最大。其中法国一直处于领先地位，它的矿泉水产量约占共同体总产量的45%。法国维希矿泉水历史悠久。这种矿泉水具有调节体液酸碱平衡、帮助消化、促进肝功能康复、促进胰岛功能的作用。法国人还配以不同的处方和处理这种矿泉水的方法，强化它的医疗作用，使它对肝炎、胆道病、肠胃病、关节炎、过敏症以及儿童的多种疾病有一定的疗效。当然维希矿泉水也是老年人的滋补辅助饮料。
我国矿泉水资源丰富。据统计，目前已有1600多种矿泉水水质分析资料。我国饮用天然矿泉水中含有的微量元素种类比较多，其中含锌的矿泉水有68处，主要分布在四川、广东、福建等省。锌、硒、碳酸水在自然界的分布是比较少的，但是在我国分布就比较广。这些都是比较珍贵的饮用矿泉水。含适量锌的天然矿泉水，被誉为生命智慧之水，更是一种珍贵的天然优质矿泉水。
但是矿泉水也有好有坏，不同的矿泉水对不同的人群的作用也有所差异。由于不同的矿泉水所含微量元素各有差异，所以饮用矿泉水需要因人而异。矿泉水含有人体必需的元素，但是，人体对这些元素的需要量是有限的和有选择的。如果你的体内并不缺乏某些矿物质、微量元素，饮用矿泉水过量，不仅对健康无益而且有害。如人体摄入过量的钙、铁、钠、锌等都会引起多种疾病，而且微量元素之间还存在相互干扰的作用，如摄入的锌和铜的比例不当，很可能致使血清胆固醇增加，促使动脉粥样硬化。
现代医学研究表明，含硫酸镁的矿泉水，对便秘患者有益，但对腹泻患者却有害；含硫化氢的矿泉水对治疗气管炎、祛痰有一定的作用，但对光线过敏性皮肤病和腹泻者，就会适得其反；含氯化钠和碳酸氢钠的矿泉水，高血压、心脏病、肾脏病患者不宜饮用，钠具有促进体内蓄积水分的作用，因此有水肿、腹水症状的严重肾炎和肥胖病等病人，不宜饮用含钠高的矿泉水；高血压、心血管系统病患者及肾功能差的人，应选用含低钠、低矿化度含锶、偏硅酸的矿泉水。
因此，专家告诫：矿泉水不是养生饮品，也不是防病治病的“万能仙水”，必须根据自己的体质状况或在医生指导下，有针对性地选择适于自己饮用的矿泉水，只有这样才能真正促进健康。
总之，人类是自然环境哺育的生物。人类的健康取决于从饮水和食物中摄取营养。水是自然环境中最活跃的物质。饮水是人体从自然环境中摄取无机矿物质和微量元素的重要途径。科学地饮用清洁而又富有营养的水，才能维护健康，才是钟爱生命。
住
居住环境影响着人的生活与身体健康。营造一个绿色、环保的家居环境对我们很有益处。随着建筑标准的不断提高，房屋的墙体保温、玻璃窗的保温密封性都较以前有了很大提高。这样可以使供热的暖气和制冷的空调所输出的能量得到最好的利用，从而大幅节约能源，利于环保。所以在选择购房时尽量选择质量较好的房屋是一件劳永逸的事。另外在选择家用电器时尽量购买贴有低能耗标识的产品。
在装修房屋时尽量选择符合国家环保质量标准的装潢材料。在装修期间和装修后加强屋内的通风，还可以用光触媒类、活性炭类、化学生物类等产品来吸收装修期间的有害气体。
家庭装修
据《光明日报》报道，2000年八九月间，河南省人民医院儿科门诊接诊了一二十个10岁左右的孩子。
在诊治过程中，医生了解到，这些孩子本来健康活泼，但在搬进新家以后，都得了一种怪病，症状是咳嗽、哮喘、胸闷。经心电图检查，发现这些孩子心脏有明显的缺血改变，因而确诊为心肌炎。
家庭装修要考虑安全性
这些孩子既无心脏病史，体内也无可以诱发心肌炎的细菌或病毒，为什么会患心肌炎呢？最后医院的专家们终于查出了致病的“元凶”，就是家庭装修材料中的挥发性有毒气体。经过治疗，这些孩子中绝大多数已恢复健康。
像这样由于家庭装修材料含有挥发性有毒气体而致病、甚至致死的中毒性事件时有发生，这同我们缺乏环境安全意识有关。针对这种情况，专家提醒我们，家庭装修要注意考虑材料的安全性，不要“引狼入室”，损害家人、特别是孩子的健康。
每一个家庭都希望有舒适、温馨的家居环境，为此都精心地规划和装修自己的居室。然而，如果忽视了建材的质量，让有害的建材进入居室，那么就有可能置身于无形的“毒气”中，各种可怕的疾病有可能悄悄地逼近。
研究表明，因为装修居室，有害建材带来的有毒气体污染物可能引起严重恶果。这些气体污染物主要有5种：氡、甲醛、苯、酯和三氯乙烯。其中氡的危害性最大，它主要来自碳化砖、水泥、砖头、石膏板、花岗岩等装饰材料。氡通过呼吸道进入肺部，引起肺癌等多种疾病；甲醛主要来自保温材料、地板胶、塑料贴面等，也是一种重要的致癌物质；苯主要来自合成纤维、塑料、橡胶等，它可以抑制人体的造血功能，使白细胞和血小板减少；酯和三氯乙烯主要来自油漆、干洗剂、黏结剂等，可以引起结膜炎、咽喉炎等疾病。
如果我们的家正在打算装修居室，为了减少室内氡气的污染，首先应该考虑的是选择健康装饰建材。健康装饰建材是指对环境没有污染、对人体没有害处，并且符合人类生活需要的装饰材料。最新生产的主要有2种类型：无害化装饰材料和具有保健功能的装饰材料。
所谓无害化装饰材料是指对环境和人体健康都不会产生危害的装饰材料，如木材、竹材、纸纤和棉布等等。它们不含有害的化学物质，符合回归大自然的要求，看上去既高雅又朴实。人造环保建材也应该是无害化的。它是以更好的装潢建材代替天然建材。新兴的环保建材在使用感觉和使用功能上比天然建材更胜一筹。
至于保健型的装饰材料不仅无害，而且具有保健功能，如一种常温远红外线陶瓷，可以吸收外部的热量，并将它转变为8～12微米的远红外线，能够有效地促进人体的血液循环，帮助人体消除疲劳；再如一种防辐射涂料，既可以阻挡有害的氡衰变辐射，又能够对其他射线起到阻挡作用，可以保护人体健康。
负离子粉被称为“环境第一助手”。科学研究表明，负离子粉对人体保持精力充沛以及对人类居住环境的改善有积极的帮助作用。负离子粉可有效消除室内异味和各种有害气体，如在室内装修过程中使用的装潢材料挥发出来的苯、甲醛、酮、氨等刺激性气体以及日常生活中剩菜酸臭味，香烟等对人体有害的异味，并调节人们神经系统的兴奋和抑制状态，改善大脑皮层功能。使其保持良好的精神状态。
不过，最简单的提高室内空气质量的办法还是保持室内空气流通，降低有毒物质的浓度，即使是在有空调器的房间也要经常开门窗换空气，不断补充新鲜空气。居室装修完毕以后，最好在3个星期后再迁入。
我们还需要注意的是防止自己污染室内空气。首先避免使用有毒有害的化学物质；其次是不吸烟。现在市场上出售的许多建材还达不到绿色建材的标准，特别是一些涂料、油漆、黏合剂等室内装修使用的材料，大多会散发出一定量的有机化合物气体，引起人们慢性中毒。据上海卫生防疫站检测，目前市场上供应的进口和国产墙纸、涂料、黏合剂等大多含有有毒物质，如甲醛、苯、甲苯、氯乙烯、氯乙烃等等。这些装修材料会不断释放有毒有害气体，特别是一些水包油涂料，释放有害气体时间长达一年。
另一种情况是使用日用化学溶剂。有人在冬天紧闭门户，依靠喷洒空气清新剂改善居室气味。这时，就有可能受到日用化学溶剂的气味蛊惑和伤害。人体吸入带有某种馨香气息的挥发性溶剂以后，它们很快被吸收，并侵入神经系统，使人产生“镇静”感。
据药物依赖专家分析，这种药的药效与中枢神经镇静剂相近，当嗅闻者体验到某种感受后，会产生精神依赖。成瘾者选择自己喜欢的溶剂，强制性地每日重复吸入，结果是引起慢性中毒，像汽油中添加的铅、苯都能够引起神经炎、神经中枢或外周神经瘫痪，还能导致贫血、肌无力等症状；乙烷类的挥发性溶剂，如圆珠笔油和油漆清除剂中的，是再生障碍性贫血、消化不良、血尿、肝肿大的“元凶”。
空调器中话健康
夏季暑热难熬。居室中有了空调器，创造出清凉的休息环境，可以静心读书，聆听音乐，香甜地安睡了，可是空调器使用不当也会给居室带来污染。
有这样一个事例让人无法忘记。1976年7月，美国退伍军人协会召开年会的时候，突然爆发了流行性肺炎，参加会议的4000多人中有221人患上这种疾病，其中34人死亡。第二年，从死者的身体组织中分离出致病菌，1978年被正式命名为“亲肺军团杆菌”，当时爆发的肺炎被称为“军团病”。这种杆菌是从哪儿来的？为什么会有这么多的人同时被感染？“侦破”工作在严密的调查和推理中进行。“肇事者”终于被发现，它竟然是空调器。这是因为这种病菌主要是通过空气传播的。当这种菌污染了生活用水，经过空调冷却塔蒸发出的雾气进入空气，或者经过淋浴器的喷头形成雾气进入空气，被人们吸入，就有可能致病。尽管这是一个非常极端的事例，但是，世界卫生组织仍然警告说，随着摩天大楼式的建筑和空调设备的普遍应用，增加了某些疾病的传播机会，这些疾病种类多达几十种，必须引起高度的关注。
此外，空调器使用不当还有可能引起一些不良反应。夏季使用空调器降低室内温度，如果室内外温差太大，就会使人体产生不良反应，如感冒、疲劳感、头疼、腹疼、神经疼，使风湿病和心脏疾患加重等等。
不良建筑物综合征是常见的一种不良反应。建筑材料、室内装饰材料、家具等一般都可能散发出某些污染物，人体本身散发出来的生物气体以及家用电器包括复印机、计算机等都会产生有害气体。虽然这些污染物的浓度通常都大大低于有关标准，但是在这些因素长期低浓度的综合作用下，就可能诱发不良建筑物综合征。
这时空调器使用不当，则会加重或加快室内空气质量恶化。人们为了省电密闭门窗，新鲜空气进不来，室内二氧化碳浓度增加，人在缺氧的环境下，会产生疲乏、心悸、气短和记忆力减退等现象。
研究人员对在空调环境下作业的脑血流图进行了观察分析。结果表明，长时间在空调环境下有可能对人体脑血管颈内动脉系统产生不良影响，引起作业人员脑血流图异常增多。其异常率大约是50%，且以小于30岁的人为主。
脑血流图异常意味着长时间在空调环境中，会引起脑血管扩展，供血量增多。这与在空调环境中紧闭门窗有直接关系，因为这时通风不好，新风量不足，造成室内二氧化碳浓度比非空调环境室内的浓度高。二氧化碳对脑血管有选择性扩张作用，主要是颅内血管的扩张。因此，正确使用空调器应该注意通风，引入室外新鲜空气。
一些发达国家规定：“对空调房间的送风至少应保证15%是室外新鲜空气，不允许室内空气反复循环使用。”我国的关于采暖通风与空气调节设计规范中规定，空调房间应该保证“每人每小时得到30立方米的新鲜空气”。这些规定是根据人类健康和生存的基本需要制定的，已经成为国内外科学界和工程界的共识。
现在，空调器的质量不断得到改进，有的空调器增加了换气装置，被称为“保鲜空调”；有的增加了负氧离子发生器，有助于改进室内空气的质量。因此，购买空调器要选择高品质的。
有的空调器带有空气净化的装置，用过滤网、分子筛、静电集尘等方法过滤和吸附尘埃，然后经过活性炭过滤器去除氮、硫化物和室内的各种异味。
但是，这一切并不能使封闭的空间补充氧气，排出废气，而且净化装置使用一段时间以后，效率会降低，需要经常维护、更换部件。因此，“空气净化”不能代替补充新鲜空气，家庭使用空调时应该注意通风，引入室外新鲜空气。
坐轿车享受空调同样应该注意开窗通风。惨痛的教训是不能忘却的。1997年1月20日晚，江苏省锡山市3名青年人在车库的一辆轿车里休息。车库的卷闸门紧闭着，车内一直开着空调器。等到人们发现他们的时候，其中2人已经死亡，另一人昏迷，送至医院抢救，虽然生还，但是却留下了严重的脑部后遗症。谁是肇事凶手呢？调查证实，祸端是轿车内的空调器。开着空调器，发动机必须不停运转，汽油燃烧需要氧气，但是此时卷闸门却紧闭着，难以补充氧气，燃烧不足则产生一氧化碳。它进入肺泡，迅速被吸收进入血液，与血红蛋白结合成为碳氧血红蛋白，使血红蛋白失去携氧能力，造成组织持续性缺氧，危及生命。一氧化碳中毒症状初时主要有头疼、眩晕、心悸、恶心呕吐、四肢无力等等。这时候，病人的血液中碳氧血红蛋白占10%～20%，为轻度中毒，中毒时间不长，让他离开中毒现场，呼吸新鲜空气，症状就会消失，恢复健康。如果病人中毒后出现昏迷或虚脱，皮肤和黏膜呈樱桃红色，这时候病人血液中碳氧血红蛋白达30%～40%，为中度中毒，若及时抢救，会逐渐苏醒过来。但是，如果病人血液中碳氧血红蛋白达到50%以上，就是重度中毒，则很难治愈了。所以，轿车虽然是很好的交通工具，空调器虽然能改善生活条件，但使用不当甚至会带来生命危险。记住教训，注意通风，不在车内留宿，不在密闭的车库内睡觉，则危险完全能够避免。
绿化家居环境
我国有关部门的专家认为，绿色家居应该具备的一个基本特征是，居住环境的绿化，要做到春有花、夏有阴、冬有绿、秋有果，落叶乔木、常青灌木、常绿草皮高低参差，这已不是过去那种简单的种树种草了。对长期居住在四周光秃秃的城市高楼里的人来说，这样的家居环境确实令人向往。
随着我国经济的持续增长，城市建设迅猛发展，一座座由钢筋铁骨和水泥砌成的高楼林立，形成壮观的现代城市的景象。
但是，绿色消失了，春天沉寂了，难以听到莺歌燕语了。失去了绿色就会失去生命，生命渴望绿色。
城市需要生态补偿，绿地发挥着至关重要的作用，常被称为城市的“肺”，其功能主要表现在吸热降温、吸收二氧化碳、释放氧气、滞尘减噪、增加土壤渗透、净化水质、吸收二氧化硫等化学毒物、满足人的休憩的需要。它既可以美化环境，又能够减轻城市环境污染的程度加强我国城市绿化，是营造绿色家居的重要条件。完成这个使命刻不容缓。
目前，北京人均绿地面积不足6．5平方米。这是难以与世界上一些发达国家相比的。如华盛顿人均绿地面积为45．7平方米；莫斯科为20平方米；堪培拉为70．5平方米。值得一提的是波兰首都华沙人均占有绿地为78平方米，成为世界各国首都中人均绿地面积最大的城市。
城市绿化有助于营造清新的空气
研究表明，绿色植物能够在阳光下进行光合作用，吸收空气中的二氧化碳，释放氧气。一个成年人每天约吸收0．75千克的氧气，呼出1千克二氧化碳。而10000平方米绿地生长期内每天可消耗10吨二氧化碳，产生0．73吨氧气。因此，要想使城市空气中的氧气与二氧化碳保持平衡，每个城市居民则需要40平方米质量很高的绿地才行。
印度加尔各答农业大学的德斯教授曾对一株树的生态价值进行估算：一株生长50年的树产生氧气的总价值是3．12万美元；吸收有毒气体防止大气污染的价值是6．25万美元；防止土壤侵蚀，增加肥力可创价值3100美元；涵养水源的价值为3．75万美元。所有这些都有利于生态平衡，直接与间接地有利于人类健康。
绿化城市就是创造我们的生存环境。在城市合理地密植树木，广铺草坪，可以降低风速，防止尘土飞扬，而且有的树叶上长满细小的绒毛，有的树叶还能够分泌粘性叶汁或油脂，可以滞留或吸附尘埃。研究人员测定，绿化好的街道比没有绿化的街道空气中的含尘量要低56．7%。
绿化还可以调节气温。当北风凛冽的寒冬来临的时候，林木能够吸收阳光播撒下的热量，夜晚释放出来，可以使林木附近的气温提高2～3℃。当炎热的盛夏到来的时候，茂密的树叶又可以遮阳吸热，同时蒸发出水分，增加湿度，降低气温。在夏天，城镇里绿化好的地方比绿化差的地方温度可能低3～5℃，相对湿度高10%～20%。
绿化还可以减少空气中的有毒物质。在大城市中，大气里常常含有硫化物、氟化物、氨气、汞蒸气、铝蒸气、含铅的粉尘以及苯、醛等有害气体，严重影响人们的身体健康，而许多林木具有吸收有毒气体的能力。洋槐能够吸收空气中的氟化氢，加拿大杨和槭树能够吸收空气中的醛、醇酮以及过滤放射性物质。所以，林木被誉为“空气过滤器”。
绿化还可以减少空气中的细菌。有的绿色植物还能分泌出杀菌素，如地榆根的分泌物在一分钟内能够杀灭伤寒、副伤寒、痢疾杆菌等多种病毒和细菌。松树、香樟、黄连木也能分泌出杀死病菌病毒的芳香物。几乎所有这些芳香植物分泌出的芳香物质弥散四处，都有利于空气净化，保护环境。城市的公共场所每立方米空气中可能含有5万个细菌，可是，在公园里含菌可能不足4千个，而在植物园中，仅有1千个。
绿化还可以阻挡和吸收噪音。树木的枝叶粗糙不平可以起到吸音的作用。阔叶乔木的树冠能够吸收26%的声波。一个40米的林带可以吸收10～15分贝的噪音。绿化的街道比没有绿化的街道少8～10分贝的噪音。林木是城市良好的“消音器”。
绿化还可以吸收二氧化碳，制造氧气。绿色植物能够通过光合作用，吸收水分和二氧化碳，合成有机物，同时释放出氧气。这个过程对于维持大气环境中的氧平衡和碳循环具有重大意义。在大城市和工业区人口密集，加上矿物燃料大量燃烧，以致二氧化碳浓度过大而氧气浓度降低，而增加城市林木的覆盖率和绿地面积，就能够大大改善大气的质量，增进人们的健康。
从人的大脑生理学角度看，鲜艳的自然景色和自然环境，能够有效刺激右脑，产生创造性思维。这样的环境也有利于大脑的充分休息，因为绿色环境可以为人们提供恬静和安宁的感受，愉悦人的心情。此外，绿色生态环境还能使人体皮肤温度降低1～2．2℃，脉搏每分钟减少4～8次；血液流动变缓，呼吸均匀。
城市绿化的重要意义要求城市建设的规划者们意识到不应只图眼前短暂的经济利益，令高楼密集、道路纵横，可牺牲了维持生命健康的城市绿地。绿色是生命的颜色，爱护绿色就是创造良好的生存环境，保护每一个人的身体健康。人们应该从小养成爱护绿色的习惯，积极参加植树活动，爱护每一棵绿色的幼苗，营造我们绿色的家园。
吊兰有“绿色净化器”之美称
绿色家居除了需要创造周边环境的绿色以外，还需要用花草点缀、美化我们的居室。科学家经过研究发现，绿色植物可以吸收现代住宅空气中的污染物，净化室内空气。吊兰、金绿萝、芦荟等可以吸收甲醛，红鹳花能吸收二甲苯、甲苯和氨（存在于化纤、油漆中），常春藤、耳蕨、菊花、铁树等能分解甲醛、二甲苯等有害物质。前面说到家庭装修所造成的污染，可以通过室内绿色植物加以清除，这是长久之计。试想，当我们推门进入自己的家的时候，扑面而来的是春兰的幽香，当我们辛勤伏案劳累终日的时候，抬眼欣赏的是案头盆景里的亭亭玉立的水仙，顿时会心旷神怡，愁云尽去，疲惫尽消。让绿色的家成为我们甜美、愉悦、温馨、舒适的源泉吧。让花草点缀我们的居室，让家庭装饰表达我们的个性，让浪漫的灯光增加我们生活的温馨，创造出新颖的家居绿色设计。充满生命活力的绿色植物，给人以清新、优美、雅致、恬静的感受。用它们点缀我们的居室，就仿佛将我们带回纯美的大自然。在客厅里，可以摆上几株月季、杜鹃、春兰，配以吊兰、天竺葵、常春藤，而龟背竹、棕竹和橡皮树还可以增加接近热带的情趣。在书房里，应当创造出一种淡雅、恬静的气氛，那就让珠兰、绿萝和文竹点缀它。卧室要安逸和舒适，有些花卉不宜放在卧室，否则会引起不适，甚至带来各种疾病。梳妆台上可以放一盆文竹或水仙，镜框上可以用绿萝、常春藤装饰。
厨房中油烟废气危害健康，可摆放几盆绿色植物吸附废气，可以选放对环境质量要求不高的仙人掌、蟹爪兰和箭荷花之类。而不同的植物还可以吸附居室内的不同的污染物，起到净化空气的作用。盆花、盆景、水景和插花都可以使我们获得小中见大、咫尺千里、移天缩地的自然景观再现，或春花或秋月，或夏荷或冬雪。使用绘画手段创造壁画，更能够再现花鸟鱼虫、云天水色，增加室内的艺术气氛。利用现代高保真音响技术还可以模拟鸟语虫鸣、泉淙海涛，享受天籁之美。
家庭装饰种类多样，有助于个人的品位和性格的表达。家庭装饰有绘画、雕塑、书法、家具以及特殊建筑构件的处理等多种表现手段。浪漫的灯饰和和谐的卧具是创造温馨家庭环境的重要手段。灯具雅致的造型、鲜丽的色彩、柔和的光线，将为居室平添不少浪漫。我们可以根据自己的艺术爱好、审美情趣、科学文化素养水平去创造生活，以充分体现自己的品味和性格，达到愉悦自己和家庭成员的最高境界。美化居室应该是我们生活的一个重要部分。
行
汽车给我们的出行带来很大的方便，但同时也给环境带来了很大的污染。于是有眼光的汽车生产商就开始研制各种各样的“绿色汽车”，用各种新型清洁能源做原料。当然，真正的环保汽车还没能普及之前，也有许多人从乘汽车回归到了骑自行车、甚至以步代车。
解决汽车问题各有妙招
21世纪，是汽车的世纪，目前全世界的汽车保有量已经超过了5亿辆。汽车给我们的出行带来了很大的方便，然而汽车的大量增加带来的是环境的急剧恶化。
进入21世纪，汽车污染日益成为全球性问题。随着汽车数量越来越多、使用范围越来越广，它对世界环境的负面效应也越来越大，尤其是危害城市环境，引发呼吸系统疾病，造成地表空气臭氧含量过高，加重城市热岛效应，使城市环境转向恶化。有关专家统计，到21世纪初，汽车排放的尾气占了大气污染的30%～60%。随着机动车的增加，尾气污染有愈演愈烈之势，由局部性转变成连续性和累积性，而各国城市市民则成为汽车尾气污染的直接受害者。
研究表明，1．4升气缸的汽车，每行驶1千米，就要排出80～100克一氧化碳，10～20克氮氧化合物。粗略估计，全球5亿辆汽车每年要排放约5亿吨二氧化碳（CO2）、1亿吨碳氢化合物（HC）和0．5亿吨氮氧化物（NOx），占大气污染物总量的60%以上，是公认的大气“头号杀手”。
环境问题制约着汽车工业的发展，使我们无法回避。但事实证明，聪明睿智的人类是完全有能力解决这些问题的。目前需要的只是时间和进一步完善的过程。科学技术的进步终将有能力自我完善，解决由它自身所带来的种种问题。
美国人原喜欢宽大、舒适的轿车，但是这些车耗油量大，造成能源的浪费，同时对环境的污染也更加严重。为了节约能源，也为了减轻对环境的压力，美国政府决定资助一项研究：在若干年内开发出百千米油耗几升的节能车。如果这种车研制成功的话，对于解决日益严重的能源危机和环境污染来说，无疑是大有裨益的。
正是因为美国加强了对汽车污染的控制和管理，所以美国的环境状况有了很大的改观。加利福尼亚州的洛杉矶市就是一个典型的例子，那里曾是美国大气污染最严重的地方，如今其汽车保有量是北京的8倍，却依然天空蔚蓝、空气清新。
法国地铁
法国巴黎在控制汽车污染上可以说是出奇制胜。那里的人都喜欢乘坐由电力牵引的公交车（主要是地铁和区域快车），这种车是巴黎最普遍的公共交通方式，占公共交通总乘客千米的87%。巴黎普通的公共汽车二氧化碳（CO2）排放量是小汽车的1／3，电力牵引公交车二氧化碳（CO2）排放量接近小汽车的1／20，那么平均一辆小汽车每乘客千米产生的温室效应是公交车的多少倍呢？我们需要计算一下。平均一辆公交车由0．87辆电力汽车和0．13辆普通公交车组成，所以一辆公交车排放的二氧化碳是0．87×（1／20）＋0．13×（1／3）＝0．08683，取倒数后得到12，所以小汽车交通的每乘客千米产生的温室效应是公共交通的12倍。看来法国的公共交通的确为其环境的改善作出了很大的贡献。
除了二氧化碳排放上减少了很多，法国公交车在其他方面也比小轿车有优势。公共汽车每乘客千米的一氧化碳排放量仅占汽油小汽车的1／25，每乘客千米的微粒排放量仅占汽油小汽车的1／4。不过，这些优势主要是电力牵引的功劳。
对于世界各大、中等城市来说，汽车交通需要面对的另一个尴尬的问题就是拥堵。在荷兰的阿姆斯特丹，每天有6．7万辆汽车挤进狭小的城市中心，几乎使整个交通系统瘫痪。一位市政官员说：“多年以来，整个城市被迫适应汽车；现在，汽车必须反过头来适应城市。”正是因为荷兰交通拥堵，政府采取了一系列措施，使得荷兰人人都会骑自行车。
未来汽车是什么样子的
随着汽车技术的不断发展，现代汽车的样式也不断推陈出新。各种新型汽车在车型、结构和材料等方面不断地有所突破——车型的流线越来越顺畅，不但看起来有种优雅、华贵的“气质”，而且还可以减小空气阻力，提高时速；车厢空间越来越大，汽车的座位也越来越舒适、安全；汽车的材料开始选择质量轻、强度高的品种，这样可以减轻自重，提高载重。总之，汽车技术越来越成熟。
汽车除了向舒适、方便、快捷的方向发展，在环保技术上也快速发展着，环保汽车将成为21世纪汽车发展的主流。面对日趋严峻的环保形势，世界汽车工业界认为，要使汽车工业产销两旺，在保持持续发展的同时，还必须高度重视推动汽车环保技术，开发出环保型汽车。其主攻方向是降低废气排放，减少燃料消耗。
主要战略措施有3条：①推广混合动力系统，即采用燃油发动机和电气动力组合驱动方式，开发“准绿色发动机；②研制车用电池供电系统，包括燃料电池和蓄电池，开发出无废气排放的“绿色”发动机，其中以氢为燃料的电池已取得突破性进展；③使用替代燃料，如天然气、酒精、甲醇和氢气等，以达到“准绿色”环保汽车标准。
为此，北美、欧洲和日本的汽车业在汽车环保技术上的投资已从20世纪80年代的年均增长率5．5%上升到90年代前5年年均增长率8．5%，而1996年以后年均增长率达12%以上。韩国、巴西和墨西哥等国汽车业更是加大环保科技投资，目前这3个国家都已开发成功环保型汽车。其中韩国的燃料电池公共汽车将进入小批量生产阶段，墨西哥已与美国联合发展电动汽车。
绿色环保汽车
除了大力开发“准绿色”和“绿色”发动机外，世界汽车制造商们为了加快发展环保型汽车的步伐，正在扩大与电子业的合作，希望通过普及电脑使汽车发动机的“绿色效应”达到理想水平。1998年9月，世界五大汽车制造公司，即日本丰田汽车公司、美国通用汽车公司、美国福特汽车公司、戴姆勒—克莱斯勒汽车公司及法国雷诺汽车公司作出决定，联手实现车用电脑标准化，旨在使电脑在开发环保型汽车中发挥更大的作用。为此，上述五家汽车公司筹资1500万美元进行技术开发，力争在2000年左右取得成果。
意大利都灵市政府目前决定，该市公共汽车从今年6月起将使用新型燃料“白色汽油”，以减少环境污染。“白色汽油”，是一种“生态燃料”，由10．3%的水、88%的汽油和1．7%的添加剂组成，使用这种汽油将极大地降低有毒有害物质的排放，减少汽车尾气对环境的污染。
近年来，“绿色汽车”成了一个热点，也是未来汽车发展的趋势。“绿色汽车”可不是指颜色为绿色的汽车，而是指环保型汽车，这种汽车有3个突出的特点：
（1）可回收利用
在环保方面走在世界前列的德国规定汽车厂商必须建立废旧汽车回收中心，宝马公司生产的汽车可回收零件的质量占总质量的80%，而他们把目标定为95%！几乎整辆车都可以重新利用了。从总体上看，美国是世界上汽车回收最好的国家，每辆汽车的75%都可重新利用。
（2）低污染
如今，汽车废气已成为城市的主要污染源之一，因此，消除汽车尾气的污染十分重要。美国壳牌石油公司开发出一种新型汽油，这种汽油含有一种称为含氧剂的化学物质，使汽油能够充分燃烧，大大减少了有害气体的排放。法国的罗纳—普朗克公司发明了一种具有“显著催化性能”的添加剂，这种添加剂能够消除汽车发动机上散发出的90%的粒子和可见的烟，并在国外的公共汽车上进行了成功的试验。
（3）低能耗
降低能耗就意味着要提高燃料的利用效率，那么排放的废气中的有害物质也就相应减少，从而也减轻了污染，从这个角度讲，低能耗和低污染是并存的。日本就深谙此道，1999年日本推出一种汽车节能装置，可以节省25%的燃油，同时排出废气量可减少80%。此外，“绿色汽车”还有降低噪音的功能。
汽车的发明至今不过100多年，然而汽车就像一支支贪得无厌的吸嘴，会把地球上蕴藏的石油吸吮而尽。世界每天消耗7000万吨石油，驱动超过6亿辆汽车。节约能源、保护环境已成为人们关注的全球性的热门话题。汽车采用替代燃料不仅是因为要解决环境污染问题，而且是因为要解决石油资源日益贫乏的问题。据预测，世界石油储量仅够维持45年。
人无远虑，必有近忧。如果我们不能在21世纪的上半叶找到理想的汽车新能源，那么到了下半个世纪也许就只好将老祖宗留下来的马、牛、驴、骡子甚至骆驼统统重新拉出来遛遛啦。
形形色色的“绿色汽车”
发展绿色环保车已成为各国科学家一项重大的研究课题。早在1976年，美国就公布了《电动汽车研究、开发及演示法》，为电动汽车的开发研究及产业化奠定了基础。电池问题一直是困扰电动汽车的一个难题，为此，1991年美国组建了先进电池基金会，分两个阶段开展研究，计划到2000年左右将电池寿命增至10年，充电1000次。电动汽车是目前绿色汽车开发的“重头戏”，美国已把振兴汽车工业的希望寄托在开发电动汽车上了。
日本也不甘落后，近年来日本在其汽车制造业的经营策略调整中，有意减缓新产品的开发速度。他们精简产品种类、拉长产品周期，用节省下来的资金研制绿色汽车，也取得了很多成果。
（1）电动汽车和混合动力汽车
绿色环保汽车最理想的能源是电能。它彻底解决了内燃机汽车的排气污染问题，是一种最有前途的替代汽油、柴油的汽车能源。用蓄电池电能作为动力的汽车，称为电动汽车，又被称为“零污染汽车”或“超低污染汽车”。电动汽车具有无污染、噪声小、操作简单等优点，是现有交通工具中除内燃机汽车以外发展最快的运输工具之一。
翻开历史，我们就会发现，电动汽车不是一个新名词，它甚至比内燃机汽车出现的还要略早一些。
在电动汽车的研制上，英国走在最前列。1873年，英国制成了世界上第一辆电动汽车。1892年，美国在芝加哥展出了他们研制的电动汽车。
迷你城市电动汽车
法国紧随其后。1881年法国的一位电气工程师古斯塔夫·特鲁夫对车辆产生了好奇心，他第一次把直流电机和铅酸蓄电池用于私人车辆，并在1881年8月到11月在巴黎展出了第一辆电动车辆——电动三轮车。这辆重54．43千克的三轮车由1台电机和6节普兰特二次电池带动。车辆、乘车人、电池和电机的总量为158．76千克，车辆的时速达到12千米。它引起了轰动，人们把这一变革称为“不流血的革命”。
然而，美国人却强化了电动汽车的魅力。1898年，美国人冉尼和杰纳齐驾驶的电动汽车，在法国举行的爬山竞赛中把其他参赛的蒸汽汽车和内燃汽车都抛在后面，一举夺冠，从而引起了人们对电动汽车的注意。
到了20世纪初期，随着蒸汽汽车的日益衰落，电动汽车便开始大显身手了。这时，在伦敦和巴黎市区相继出现了电动出租汽车。从1912～1920年，电动汽车的发展达到了高潮。在这期间，仅美国经营的电动汽车制造工厂就达20家，年产汽车约5000多辆，全国拥有电动汽车接近3．4万辆。
但是，电动汽车的蓄电池技术不能满足人们的要求，充电时间太长，行驶路程过短，费用也高，所以，内燃机汽车得以蓬勃发展，而电动汽车则逐步消失。近年来，随着环境的压力越来越大，电动汽车又逐步显示出它的优势，重新登上历史舞台并有逐步繁荣的态势。尤其是在一些制造业比较发达的国家，电动汽车成为汽车家族中的一位“后起”之秀。德国报纸上称未来10年内汽车业的竞争将是低污染、新能源汽车在性能上的竞争。现实也的确如此。仅在电动汽车这方面，各个汽车工业发达的国家就已经是你追我逐了。
美国首开先河，在90年代初开始研制混合电动车，1998年开始全面推广混合动力城市公共汽车，并已开始趋向产业化。美国通用汽车公司已生产出一种混合燃料电动汽车，它的最快速度可达每小时120千米，尤其是电动马达前轮驱动式汽车，从启动加速至时速96千米仅需7秒钟。日本紧追其后，丰田公司生产的混合动力汽车现在供不应求。其耗油量很低，仅3．6升／千米，是名副其实的绿色汽车。该公司已推出了商品型混合燃料车，该车1升油可行驶28千米，这不能不说是一个令人为之鼓舞的数字。该公司最新推出了先驱混合动力汽车。目前美国大约有1300辆商用混合动力车已经上路，它们的燃油效率是常规汽车的2倍。
日本本田公司也不甘落后，新近推出的J—VX复合概念跑车，作为一款未来型跑车，在新型1．0升直喷3缸高效发动机上装有一个超薄电动机作为辅助动力源。这种复合式集成电动助力动力系统，为跑车提供了充足的动力，也使其成为世界上排放量最低的跑车之一。该车的每百千米油耗仅为3．3升，对素有“油老虎”之称的跑车来说，实属惊人之作。
菲亚特熊猫
意大利的成果也不错，菲亚特公司从20世纪60年代起就已经着手试制电动汽车了，如今他们已经研制出了2个得意之作——多卡尔加和菲亚特熊猫。
法国甚至对电动汽车给以政策上的支持。法国是世界上第一辆电动车的诞生地，为了刺激用户早日接受绿色汽车，法国对电动轿车的购买者给予5000法郎的一次性补贴，同时电动车的制造商也将得到10000法郎的政府性资助。可以说电动汽车业在法国已经成为国家扶植的产业。这种日趋白热化的角逐还促进了国际之间的合作。
德国奔驰公司与美国福特公司联手开发电动汽车，他们着手研制的用甲烷或工业酒精为燃料的电动汽车已经进入了上路测试阶段，但还需要做很多完善和推广工作。
但是这些传统的混合动力车具有先天缺陷。通过回收刹车过程中损失的部分能量，它们利用汽油燃料的效率还需要进一步提高。另一方面，充电式混合动力汽车依靠电网供能。充电后它们无需任何化石燃料即可开动，多数情况下足够一整天的行驶里程。新技术使汽车能耗由依靠汽油向依靠电网转变。
据美国《大众科学》杂志2000年9月号报道，正当人们推崇电动汽车，认为这是实现“零排放”的最好选择的时候，一种新一代的无污染的内燃发动机即将诞生。据说，新一代的内燃发动机不仅十分高效，而且十分洁净，以至在空气污浊的日子里，这种发动机所排放的废气甚至比司机呼吸的空气还要干净。如果这种无污染汽车成为未来汽车的发展趋势，那无论是对环境保护，还是对汽车厂家，对消费者都是一桩幸事。
（2）太阳能汽车
太阳把光明和温暖送到了人间，太阳能同时也成为地球上重要的能源。太阳能是真正洁净的能源，在利用的过程中几乎没有污染，而且，太阳能还具有取之不尽、用之不竭的特点，不像石油，再有四五十年就可能会枯竭。把太阳能转变为电能储存在蓄电池中，再把电池安装在汽车上，电池释放的动能驱动着汽车到处跑，这种汽车就是新型的太阳能汽车。
早期的太阳能汽车是在墨西哥制成的。这种汽车，外形上像一辆三轮摩托车，在太阳照射下，太阳能电池供给汽车电能，使汽车开动起来，这种汽车的时速可达到40千米。但是这种汽车每天所获得的电能只能行驶40分钟，所以应用的意义不大，却为太阳能汽车的探索作出了贡献。
设计独特的太阳能汽车
目前，日本、德国、美国、法国和印度等国家都已研制出太阳能汽车，并进行交流和比赛。1987年11月，在澳大利亚进行了一次世界太阳能汽车拉力大赛，有7个国家的25辆太阳能汽车参加了比赛。美国研制的太阳能赛车，采用了类似收音机的造型，利用行驶时“机翼”产生的升力抵消车身的重量，所以使汽车的阻力减小到最小。该车最终夺得了冠军。我国的太阳能汽车在1984年研制成功，当时这辆名为“太阳号”的太阳能试验车，曾开进中南海的勤政殿，为中央领导表演。此后我国仍不断对太阳能汽车进行研究、改进。1996年11月，由江苏连云港太阳能研究所研制成功的BS96352太阳能电动轿车在南京通过了鉴定，被命名为“中国一号”。该车一次充电可行驶150～220千米，最高时速为80～88千米，填补了“采用太阳能作为电动中级轿车辅助电源”先进技术的国内空白。
设计独特的太阳能汽车
目前太阳能电动汽车连续行驶里程在190千米左右，已能满足日常生活中人们对汽车交通的要求。可以说，太阳能电动汽车是适宜于未来发展的，在目前也有相当大的市场，特别是适用于环境污染日益加重的大中城市。
进入21世纪，科技的发展一日千里，前几年还是作为概念车的太阳能汽车，现在已具有了一些实用价值。这是彻底意义上的绿色环保车。但太阳能汽车要真正替代内燃机车，还有很长的路要走。
（3）氢气汽车
氢气作为动力燃料，已广泛用于各种空间飞行器，由于氢气中不含碳元素，因此燃烧时不产生二氧化碳，比甲烷（CH4，天然气的主要成分）更洁净，此外，它是资源最丰富的化学元素之一，以至于科学家将21世纪喻为“氢的时代”。氢燃料电池很有可能成为汽车最佳动力源之一。
目前在氢气汽车的开发上已经积累了一些成功的经验。加拿大温哥华巴拉德电力公司研制成功一种无污染的绿色汽车。这种汽车上装有氢气燃料箱，氢气燃烧后将化学能转换成电能，以此作为汽车动力。由于这种汽车噪声小，不排放有害尾气，因此对环境没有危害。早在20世纪80年代初，德国奔驰公司就研制了10辆氢气汽车，现已在柏林市区行驶了6万多千米。日本不久前也制造了一辆以液氢为燃料的轿车，该车利用计算机控制泵和阀门，使液氢的温度在发动机点火之前始终保持－253℃（在这个温度下，氢可保持液态），该车时速可达125千米。
虽然各国在研制氢气汽车方面都有了一些进展，但专家估计，要使之真正商品化还需20年左右的时间。
（4）酒精汽车
在巴西，酒精汽车曾经最为流行。为减少石油进口，巴西从1974年开始实施酒精代替石油计划。1986年，巴西用甘蔗生产了150亿升酒精并用于汽车燃料，约占该国汽车燃料的50%。
（5）甲醇汽车
最近，日本甲醇汽车公司生产的首批甲醇汽车在东京投入运营。美国福特、通用和克莱斯勒等汽车公司也在研制生产甲醇汽车。
英国展出一款可以使用甲醇、乙醇和汽油燃料3种燃料驱动的骑车
（6）天然气汽车
目前世界上天然气汽车已达500多万辆，约占汽车保有量的1%。同传统的汽油汽车相比，液化石油气汽车运行成本只有汽油车的65%。天然气价格比汽油低1／3，故天然气汽车可以节约20%的费用。更为重要的是天然气汽车可以大大减少二氧化碳的排放量，减少有害气体对环境的污染，与汽油车相比，在排放的污染物中，一氧化碳减少了90%，碳氢化合物减少了80%，氮氧化物减少了87%。
目前，四川、山东、广东、北京和上海等省市已全面启动了天然气汽车产业。如上海将用5年时间完成全市2万多辆出租车及轿车的改装工作，以液化石油气作为这些车辆的燃料。
截止到1996年，全世界用作汽车燃料的液化石油气达到1000万吨以上。其中年消耗量在百万吨以上的国家有意大利、韩国、日本、墨西哥和美国等。日本的液化石油气汽车的发展居世界领先地位，1996年其液化石油气总产量为2200万吨，其中的9．25%用于车用燃料。
（7）“饮水”汽车
人们设想用当代最高级的能源——核能作为汽车动力源。核聚变的主要原料是氢、氘等，将从海水中提取氘的装置与核反应堆装置配套使用，汽车就能拥有用之不竭的能源。这种“饮水”汽车其实是核能汽车。
（8）“噬菌”汽车
气态氢是一种无污染、高热值的燃料。人们已经研制成功用光合作用培养细菌来生产氢气，这种汽车时速可达200千米。
（9）“侏儒”车美国还研制了燃烧效率比现有汽车高3倍的、风靡欧洲的电动“侏儒”车，该车具有速度高、低公害、易操作和微型化等众多优点，这种新型绿色汽车已经开始进入实用化的阶段。
（10）碳素纤维汽车日本东京电力公司最近推出一种以碳素纤维为车身的汽车，这种汽车的最高时速可达176千米，被专家们称为“绿色汽车的楷模”。据德国宝马汽车公司测算，目前仅欧洲每年退出使用的汽车就达2000万辆，其中宝马公司年报废汽车将达到25万辆，因此，如何有效地回收利用材料成为一个研究的课题。
汽车回收热潮
报废汽车作为垃圾是一种极大的浪费。将报废汽车上可用零部件回收、利用，不仅可以避免资源的浪费、降低汽车制造成本，还可以在很大程度上减少对环境的污染，可谓“一举三得”。美国是世界上回收汽车最有效的国家之一，目前每辆汽车总质量的75%的部分都已重新回收利用起来。方式之一是把汽车上值钱部件加以翻新，再重新出售。像这种回收、加工再利用的汽车零件商在美国约有12000家之多，年营业额达到几十亿美元。在汽车零件中，轮胎的回收最有意思。
回收的骑车轮胎
在美国，人们不经意间用上的产品就可能是利用回收的废旧轮胎制作的。美国人每年要扔掉2．7亿个旧轮胎，相当于每人1个。这些旧轮胎中有64%被回收利用，制成燃料油、地面胶、汽车部件以及其他家用或工业用橡胶粒等。这成为环保产业的一部分。在回收的旧轮胎中，2／3被用来生产燃料油，马萨诸塞州的绿人公司就是一家专门回收废旧轮胎生产燃料的厂商。从每个废轮胎里可以提炼出9．5升燃料油。这家公司每年回收1700万个轮胎，其产品则提供给各家发电厂、造纸厂和水泥厂。1999年该公司获纯利润470万美元。
俄勒冈州另一家回收轮胎的公司，用旧轮胎来生产马厩用的垫子。这种垫子铺在马厩内的地面上，既可以保护马腿不受意外伤害，又能使马厩变得更加容易清扫。这种垫子在美国颇为畅销，目前已经卖到每平方米17美元。福特公司也是旧轮胎再生产品的大用户，它每年购买2600多吨再生橡胶，利用再生橡胶生产刹车踏板的脚垫和车辆的隔热垫等35种配件。
回收轮胎最为常见的产品应该算是清扫地面用的橡胶刮板了。各家厂商为了吸引用户，将刮板制成各种形状，即使是形状怪异的角落，也可以用这些刮板轻松地打扫干净。
在美国，一部分环保工业已经不再需要政府的支持，而是可以真正成为一个既是公益的又是自负盈亏的产业了。由于“环保”一词在英语中是以字母“E”开头的，因此，美国人将它和现在十分热门的英文中以字母“E”开头的“电子商务”相提并论，称它为另一种“E产业”。
回归原始的出行方式
在城市交通中，一辆公共汽车所占据的道路面积仅能供10辆自行车行驶；公交车辆的运营效率是自行车的6．6倍。一自行车大行其道，不仅增加了骑车人的体力和时间消耗，而且降低了道路运营能力，加剧了交通拥堵状况。自行车和机动车混行，还增加了交通事故的发生率。然而，在交通拥堵比较严重的大城市中心地区，公交车辆的车速下降至与自行车不相上下，每小时只有10千米；北京市公共汽车时速仅有8千米；据说曼谷不到5千米。在速度相近的情况下，自行车灵活性强的优势就显现出来了。这也是人们宁愿冒着风雨也要骑车出行的一个重要原因。
为贯彻环保理念，丹麦首都哥本哈根早已是举世知名的单车城市，当地超过1／3人每天都踏单车上班或上学。在市内有个单车流量显示装置，装置显示，自2009年5月1日起，到2009年11月末，经过的单车数量累计已超过149万辆。上海市居民70年代乘坐公交车与使用自行车的比例为6∶4，现在倒过来了，为4∶6；天津市则由2∶8变为0．7∶9．3。
人类出行大概再也无法放弃汽车，就像难以放弃直立行走一样。然而，人们还是划出了一块块禁止车辆通行的地方，为心灵的退避留下了余地，这就是步行街——都市生活中最后一些免遭汽车碾过的街区。在这里，人们尽可以悠然漫步，观光购物，既不受汽车废气和噪声之苦，也不必为交通安全担心。
在汽车交通发达的国家，都市里形形色色的步行街相当普遍。有的步行街经过专门规划建设，在街道两旁种植了高大的树木，修建了喷泉，设立了雕塑，并在车辆交通上采取完全封闭方式，禁止一切车辆在任何时间进入。有些步行街则在规定时段内禁止车辆通行。比如，东京银座至上野长街，平时照常通车，每到星期日就禁止车辆通行，改为步行街。欧洲小国列支敦士登规定星期日为无汽车行驶日，就连外国游客都必须把汽车停放在国境之外，成为一个步行国。
德国是世界上步行街发展最早、最快、也最多的国家之一。早在1927年，德国埃森市政当局就采取了封闭交通的方式，从而形成了最早的步行街。在英国和美国，每座城市的中心都设有几条步行街。巴西圣保罗市的步行街有80多条，一些街道允许行人滑旱冰通过。日本城市的限时步行街也很多，有“步行者的天堂”之誉。今天，全世界已有1200多个城市辟有步行街。
哈尔滨中央大街步行街是目前亚洲最长的步行街
早期步行街的设立，主要是出于交通安全的考虑。这些街区多为城市繁华地带，商业设施稠密，顾客流量很大，车辆频繁穿梭往来极不利于行人安全、不利于他们从容地浏览和购物，尤其是携带儿童的年轻父母，几乎一步也不敢离开自己的孩子。
在现代都市中，步行街被纳入市政当局的规划之中，在传统商业街和文化街的基础上经过改建之后，它不仅隔绝了车辆交通的嘈杂，而且以其浓厚的文化品位和独特的街区风情，成为人们休闲与购物的胜地。在这里，人们可以轻松自由地漫步，享受市井文化的情趣。
郊区化运动面对汽车的洪流，步行街是一种逃避，它成为都市中最后一块保留地；相反地，私人汽车使郊区住宅不再遥远，带给人们远离尘嚣的逍遥。当人们驾着私人汽车，逃离拥挤和喧嚣的闹市，驶过一条宽阔的林阴大道，拐进市郊这种绿树与草地环绕的私宅区时，清新的空气会迎面扑来，此时人们的心情会无比舒畅。随着城市空气质量的急剧下降，城市居住空间的大幅缩减和居住环境的日益恶劣，人们已经不再迷恋于城市灯红酒绿的喧嚣与繁华。城市之外清新的空气、怡然的田园、宽敞的居住空间越来越受到人们的青睐。随之而来的便是郊区化运动的蓬勃开展。
20世纪70年代以来，汽车社会受到了越来越多的怀疑和责难。美国城市的郊区化在城市发展趋势中不仅没有被削弱，反而逐年增强。从1970年到1976年，居住在城市的外围的住户，其比例从51．16%上升到了54．55%。
9月22日“无汽车日”
地球环境的逐渐恶化，使得人们重新向往那种没有马达轰鸣的安静的生活。于是意大利、法国等国家开始想起过“无汽车日”了1999年8月6日，意大利环境部长。龙基宣布，约有50座意大利城镇将于同年9月22日参加全国城市“无汽车日”活动，以提高公民的环保意识。龙基说，罗马、都灵、佛罗伦萨和那不勒斯等大城市都非常支持举行这次环保活动，届时这些城市的居民将靠步行或骑自行车出门办事。在“无汽车日”，许多城市还要举办一系列环保宣传活动，一些学校也将开设有关大气污染问题的讲座。意大利许多城市都有著名的建筑物和露天雕塑，但由于街道狭窄，汽车尾气对两侧建筑物和露天雕塑的污染和腐蚀十分严重。意大利政府每年都要拿出大笔经费消除建筑物和露天雕塑上的污染物。意大利还建议将9月22日定为欧洲“无汽车日”，在这一天全欧洲的城市都禁止汽车上路。
绿色就在生活中
要减少汽车污染对城市环境的危害，最有效的办法是调整城市交通政策，大幅减少私家车数量，优先发展公交，提倡自行车交通；同时，还应加速发展、普及环保型汽车，减少对石化燃料的依赖。
当前环境与发展问题受到国际社会的普遍关注，环境问题早被认为是当代社会所面临的最严峻的挑战之一。人们越来越深刻地认识到，日益严重的全球性环境恶化，已经威胁到人类生存和社会的发展。坚持可持续发展之路，是我们面临的唯一选择。
爱护自然、保护环境是人类对自然、对地球的责任与义务，我们要像尊重自己一样，尊重与善待自然。从节约一滴水开始，从节约一千瓦时电开始，我们是绿色地球的守护者。我们期待，我们的子孙后代能看到碧蓝的天空，呼吸到新鲜的空气，享受到我们曾享受过的一切大自然的恩赐，然后，对他们的祖先心怀感恩。