航空、航天之最
军事之最
军队、军衔之最
最早使用军旗的国家
人类历史上最早使用军旗的是中国和印度等东方国家。西方最早使用军旗的是古希腊和罗马军队。军旗最初比较简单，在一块方布上绘制猫头鹰、狮身人面像、狼等动物图案，以区分不同的部队单位。15世纪，法军正式规定军旗为部队的荣誉象征，在队列中有固定的位置。后来，其他国家的军队也都作了类似的规定。
西欧国家的军旗，多以国旗加镶丝穗，旗杆顶端挂有注明部队番号的彩色绸带制成。如英、法、意大利等国的军旗基本上就是这样。
最早的三军建制
早在3000多年前的商朝后期，中国已经出现了常备军，分“左、中、右”三营屯驻，这是后世三军的起源。
最早出现兵种的军队
世界上最早出现兵种的军队是位于两河流域的古代亚述帝国，公元前727年前就编有:轻装步兵、重装步兵、骑兵、战车兵、工兵以及辅助部队，还有运输奴隶等。
最早的海军
中国春秋战国时期产生的舟师，堪称世界上最早的海军。
据史料记载，当时的吴国、齐国、越国都具有一支颇具规模的舟师。吴国东靠大海，“不可一日而废舟楫之用”，其舟的战舰有大翼、小翼、突昌、楼船和桥船等种类，堪称“混合舰队”。越国拥有一支由300艘战舰组成的海上舰队，齐国更拥有一支强大的舟师。吴国和齐国之间、越国和吴国之间曾进行过几次大的海战、水战。当时中国古代海军使用的是风帆战舰，只能在近海范围内进行较大规模的海战，但它是近代开始使用动力机械和钢铁护甲的“新式海军”的先驱。
最早的空军
1793年，法国首次组织了一支空军，飞行装备是系绳气球，气球中充入燃木炭产生的烟和热空气，依赖热空气的浮力上升到空中，控制和返回地面都依赖绳索牵引。大气球下吊着一只大箩筐，空军士兵蹲于其中进行观察。这支部队称为气球兵团，是世界上最早的空军。
第一支正式的航空部队
世界上第一支正式的航空部队，是1912年4月13日成立的英国皇家飞行队。
第一个重型轰炸机部队
1914年12月，俄国由“伊里亚·穆罗梅茨”号飞机编成了重型飞机大队，这是世界上第一个重型轰炸机部队。作为重型轰炸机的“伊里亚·穆罗梅茨”号飞机，在载弹量武器装备和航程方面，多年内均未有任何飞机与之相匹敌。武器装备多达8挺机枪，载弹量达400千克(超载时可达700～800千克)。机身内能挂航空炸弹，并且首次采用了电动投弹器。
第一支坦克部队
1916年6月英国建立了世界上第一支坦克部队——乘车机枪部队。它编有6个连，每连25辆坦克，由斯文顿上校指挥。1916年9月以2个连，共49辆坦克到法国前线支援英军在松姆河对德军的进攻。
最早的炮兵团
中国明朝的神机营是世界上第一支炮兵团部队，它由皇帝亲自统御。神机营装备的火炮有“神机”、“火龙”、“威远”、“无敌”等各种名称和型号的火炮。到了明代中期，又配备有红衣大炮，该炮“长二十余丈，重三千斤，发之洞裂石城，震数十里”。到了清代，清军又利用缴获的明君大批火炮建立了一支庞大的炮兵部队。
最早的空降兵
空降兵是依靠飞机输送，以空降(伞降、机降)方式投入战斗的特殊兵种。20世纪30年代，随着运输和跳伞运动的发展，欧洲一些国家开始组建空降兵。1930年苏联组建了摩托化空降支队，是世界上第一个建立空降兵的国家，1932年组成了独立空降旅，1939年发展到6个旅。
最早的喷火兵
1448年，在匈牙利与土耳其的战争中，出现了一种专门纵火的兵器叫管状容器。第一次世界大战时又相继出现了背囊式、战壕式和堡垒式纵火武器。与此同时，喷火兵就出现了。首先，德军中出现了由48人组成的喷火分队。1915年2月在凡尔赛战线上，德军使用这支喷火分队对英法联军进行突然袭击，使联军的800米阵地顿时变成一片火海，许多国家都为此而震惊。到了第二次世界大战时，喷火器的使用已很普遍，喷火坦克也出现了。世界各国军队大都编制了喷火兵。
最早建立装甲部队的国家
世界上最早建立装甲部队的国家是德国。德国早在第二次世界大战前就建立了由坦克摩托化步兵和工兵等组成的装甲师。
最早有师编制的国家
师表示正规军的一个编制，1873年法国军队即有师的编制，并明确规定每个师下属两个步兵旅，一个骑兵旅和两个炮兵连，后来被俄国和其他各国军队所沿用至今了。
最早实行军衔制的国家
现在世界上绝大多数国家的军队都实行了军衔制度。各个国家对军衔等级的设置，大都采用西欧式均线体制。
其实，世界上最早实行军衔制的国家是中国。据史料记载，中国从春秋时期就陆续出现了元帅、将军、校尉等称号。这比西欧国家早了十几个世纪。
中华人民共和国成立后，人民解放军于1955年实行了军衔制度，所用体制大体与世界通行的均线体制相同。
最早的元帅军衔
法文元帅一词源自上古德意志文“马”和“仆人”。据说，最早的时候，元帅是宫廷里管理皇帝马厩的官儿。在中世纪的法国和其他国家它是职务名称，负责军队的行军队形和作战队形，监督警卫勤务的执行，管理军队的庶务以及指挥前卫、选择营地等。到16世纪，元帅一词在法国表示最高军衔，在16世纪下半叶先后授予立有卓著战功的18名将领以元帅军衔。16世纪设元帅衔的还有德国。17世纪以后在奥地利和俄罗斯等国也相继设立此衔。现在，元帅衔仍是一些国家的最高军衔。在苏联，元帅分为苏联元帅，苏联海军元帅，军兵种元帅;军兵种元帅同合成军队的大将衔相当。
最早的将军军衔
将军源于拉丁文“总的”、“主要的”。将军开始是一种显贵的职务，元首有时授权将军在战场上代替自己行使指挥军队的职责。将军作为军衔，最先出现在16世纪的法国。在德国，15世纪人们就用该词称呼骑士集团的首领，到16世纪才作为军衔使用。1657年俄国开始采用此衔，随着战争规模和军队编制的扩大，将军分为若干等，以指挥不等规模的军队。准将一般指挥旅，少将指挥师，中将一般指挥军，上将一般指挥集团军。现在，除少、中、上将衔为世界多数国家所设以外，西方国家一般还设有准将衔。苏联和东欧等国家还设有大将衔。美国在战时还设有五星上将衔，此衔苏联认为相当于大将，而西方国家则将其同别国的元帅划为一格。
最早的大校军衔
大校是第二次世界大战后出现的一级衔称，始设于朝鲜民主主义人民共和国。20世纪50年代中国实行军衔制时亦设此衔。还有的国家称上校为大校，如现在越南和旧日军的校官，均区分为三等，第一等称大校，实际是上校。现在世界设大校衔的只有朝鲜民主主义人民共和国和中国，其对应职务是副师长。
最早的上校军衔
上校一词源于意大利“(军队之)纵队”。在法国古代均步兵部队中，上校是团长的代名词，18世纪末法国人往往把团长和上校混为一谈。在俄国，上校一词首先见于16世纪，当时人们称呼指挥团队的军官为上校。1631年，上校代替了“督军”和“团首领”的称号，把担任团长职务的雇佣军官叫做上校。从1632年起，上校作为军衔开始授予所有。新制团指挥员。1681年射击衙门改为团制后，其团长亦称上校，乌克兰哥萨克军队和“扎波罗热切”的团长也称上校。目前，世界各国的军衔中一般均设有上校衔。除朝鲜民主主义人民共和国和中国外，上校是校官中最高的一级衔称，一般是团长的编制军衔。
最早的中校军衔
17世纪在俄国，中校最初为副团长的职称，后来成为副团长的衔称。1713年开始，彼得一世在俄国海军中设海军中校衔，对应的职务为二级军舰舰长。在1722年的《官级表》中，中校成为校官的第二级衔称固定下来。1935年苏联红军实行军衔制时，校官只设上校和少校两级，到1939年才补充设置中校衔。现在世界各国的军衔中多数均设此衔，一般为副团长或营长的编制军衔。
最早的少校军衔
少校，该词源于拉丁文“职位较高的”、“年长的”。400年以前，西班牙军队最先把少校作为军衔使用。16世纪少校这一术语传入德国，开始只作为一定职务的称呼。德国在建立常备军时，少校便用于军衔称谓。1698年，俄国为“新制”团的指挥人员和在俄军服役的外国人设置了少校军衔，13世纪后在彼得一世建立的正规军中开始设此衔。18世纪至19世纪，俄国军队一度将少校分为一级少校和二级少校两个官级。在军衔外，还设有专门的少校职务，如“基地少校”、“门卫少校”，集团军司令部里的“旅少校”等。现在各国军衔中均设有少校衔，一般为营长的编制军衔。
最早的大尉军衔
大尉，源于拉丁文“首领”一词派生出的“军事长官”。大尉称号首先出现于中世纪的法国，是独立军区长官的头衔，当时大尉衔一度高于元帅。后来大尉一词逐渐地失去了原来的意义，从1558年起，开始称连长为大尉，军区长官则称总大尉。在俄国，大尉称号最早出现在16世纪鲍里斯·戈杜诺夫时期，人们称外国雇佣军的队长为大尉，从1647年起，大尉作为一级军衔授予“新制”团的连长，到18世纪初，则所有正规军的连长都享有大尉称号。目前世界上设有大尉军衔的有苏联和东欧等十来个国家。旧日军尉官中的最高一级衔亦称大尉，但它不设上尉，故作为上尉看待。现在西方国家亦将苏联等国的大尉译为上尉，在军衔对照表里，同西方的上尉列入一格。
最早的上尉军衔
上尉，该词源于拉丁文“首领”。“连”是西方最古老的陆军组织形式，早期的连由一个上尉指挥。在德文中，至今上尉和连长是同一词，该词由“头”和“人”二词组成，即表示一个位置显赫的人，过去一般是首领和司令官的称呼。现在世界各军衔中均有此衔，一般作为连长的编制军衔。上尉在西方国家和绝大多数第三世界国家中的军队中是尉官中的最高一级衔称;而在东方某些设有大尉军衔的国家，上尉则是尉官中的第二级衔称，往往被译为“上级中尉”，视同西方中尉的地位。
最早的中尉军衔
中尉，该词源自法文“代理人”、“副职”。中尉作为军队的职务名称，最早出现在法国。1444年，法军将担任副队长的首长称为中尉，到15世纪末中尉成为副连长的代称。从17世纪下半叶起，中尉成为法国等国的陆海空军军衔。俄军在17世纪中叶设中尉衔于“新制”团，起初通常授给步兵连和骑兵连的副连长，后来中尉被任命担任连长。现在世界各国军衔中均设有此衔，一般与副连长职务相对应，也有的国家将中尉规定为排长的编制军衔。
最早的少尉军衔
法国古代称步兵和骑兵部队中掌权的军官为少尉。从1789年法国资产阶级大革命爆发起，少尉被定为法军最低一级军官的军衔。在德国，少尉一词是1500年前后由法语“代表”一词演变而来。开始，人们用该词称呼某军事长官的代表或其他公务人员，约18世纪后，称军队中最低一级的军官为少尉。在俄军，少尉军衔设于1703年彼得一世期间。现在世界上绝大多数国家的军衔体系中均设有少尉这一衔级，但也有少数国家例外。如波兰尉官的最低军衔是中尉，罗马尼亚的少尉衔是专为女军官所设，男军官的尉官最低一级军衔亦为中尉。
最早的准尉军衔
准尉源自古斯拉夫文“旗”。1649年，俄军首次将“旗手”称为准尉，旗手通常是从最勇敢、健壮，并经过战斗考验的军人中任命。彼得一世建立正规军时，于1712年正式设准尉军衔，作为步兵和骑兵最低官衔。目前世界绝大多数军队都没有准尉军衔。多数作为军官与军士之间的一等，但也有少数国家将准尉列入军官或军士范围。中国1909年在清朝陆军中设置此衔，时称“额外军官”。现在许多国家很重视准尉在军队建设中所起的作用，为了鼓励他们长期服役，将尉区分为若干等，最多的已达六等，以解决准尉们合理报酬和待遇问题。
最早的军士军衔
军士，该词源自拉丁语“职员”，常用于军事人员。法国首先于15世纪将军士作为军衔，授于业务熟练的有经验的兵。后来这一衔称传入德国。1716年彼得一世将其移植到了俄军，其地位于班长和司务长之间，使用60多年后，于1789年废除，由班长级(下士)士官所取代。
最早的上士军衔
上士是德文“野战”和“差役”二词组合而成的。“差役”一次是由动词“不停地运动”演变而来，表示那些为主人跑腿儿的人。在雇佣军中，差役是中队最高长官上尉和士兵中间的人，负责沟通上下联系。差役分为野战差役和普通差役两种。野战差役由官兵制定，而普通差役每月从士兵中推选。随着时间的推移，野战差役又负担了中队中的文字工作，还负责管理士兵，并兼任中队的教官，这样，上士就逐渐成为中队里的重要人物。
最早的中士军衔
中士源于拉丁语“服务者”。中士作为军衔称谓，最初于15世纪的法军中设置的，尔后出现于德国和英国的军队里。17世纪30年代在俄国“新制”团设此衔，1716年开始在俄国正规军中亦增设此衔。以后中士被许多国家的军队所采用，成为军队初级指挥人员的一级衔称。
最早的下士军衔
下士来源于意大利语“班长”。在俄国，1647年的军队条令《步兵习武概则与谋略》中，首次提到下士这个称号，1722年列入《官级表》的第十七级。下士在德文中由“旗帜”和“贵族子弟”二词组合而成。过去贵族为把自己的子弟培养为军官，从小就将他们送入军队。由于他们出生豪门，在军队中被赋予一种特殊的权利，即掌旗，因此称为“掌旗的贵族子弟”。1806年普军被拿破仑打败后，废除了这一称呼，1899年威廉二世重新把它定为军衔中的一级称号。
地面武器之最
最早的枪
世界上最早的枪，是阿拉伯枪。它是1250年左右北非阿拉伯人制造的一种十分原始的枪。
最早的手枪
世界上第一支手枪是1364年在意大利的佩鲁贾城造成韵，枪身长约8英寸(1英寸≈2.54厘米)。
16世纪、17世纪广泛使用燧石击发式发火机的手枪，19世纪广泛使用装有火帽发火机的手枪。19世纪中期以前，手枪通常还是滑膛的，从枪口装弹。19世纪80年代由于发明了无烟火药和采用了金属壳定装弹，因此能够制造比左轮手枪射速更大的自动手枪。
最早的卡宾枪
卡宾枪是短轻型步枪。其特点是比普通步枪枪管短，因此初速与其他弹道性能略低。卡宾枪的研制始于15世纪末，开始是单发装填为直膛线枪管，后来出现了螺旋膛线卡宾枪和滑膛卡宾枪。14世纪罗斯制成的“短小型”火绳枪(保存在列宁格勒市炮兵、工程兵与通信兵军事历史博物馆)，已具有滑膛卡宾枪(短枪管)的雏形。俄国使用过各种形式的滑膛卡宾枪与膛线卡宾枪。19世纪末制成弹仓(多发弹)卡宾枪，主要用来装备骑兵和炮兵。
最早的步枪
步枪是一种枪膛有膛线的单人使用武器。膛线可使弹丸旋转而稳定飞行，比滑膛枪射程远且射击精度高。第一代线膛武器出现于16世纪初。18世纪在俄国称为螺旋皮夏利火铳，后来称为来复枪，即前装短步枪。1856年线膛枪正式定名为步枪。在19世纪，由于发明了击发火药、火帽、纸的和后来是金属定装式子弹(弹壳、火帽、发射药和弹丸)，以及后膛装弹法的出现，随之制造了后膛装弹的步枪。1868年，俄国军队装备了一种10.67毫米单发装填射击的别旦式步枪，这种步枪装有折式枪机，使用金属定装弹。1870年，俄国军队装备的是装有活动式枪机且提高了射速的10.67毫米步枪(“别旦2号”)。
第一挺机关枪
世界上第一挺机关枪，是18世纪初英国伦敦律师詹姆斯帕克尔发明的，定名为“帕克尔式机枪”。口径1.5英寸，枪管长约3英尺。(1英尺= 30.48厘米)。
最早的重机枪
世界上的第一挺重机枪是马克沁重机枪。它是美国工程师马克沁于1883年在探索枪械自动原理的过程中设计成功韵。1887年马克沁携带他的重机枪到了俄国彼得堡进行试验表演，半分钟就打完了300发子弹。1903年，马克沁和维克斯对马克沁机枪进行改进，使之重量稍有减轻，威力更大，后被称为维克斯机枪。著名的MK1维克斯机枪于1912年装备英军，1968年才正式退役。在1972年印巴战争中，巴基斯坦军队依然使用这种杀伤力巨大的武器。
最早的航空速射机枪
1932年，苏联设计师波·什皮塔里内和科马里兹克，研制出世界上射速最高的IIIKAC型航空速射机枪，此机枪的重量是10千克，当子弹初速为840米/秒时，每分钟可发射1800多发子弹，这种穿甲弹能在600米远的距离内射穿9毫米厚的渗炭钢板。8～10年以后，国外研制的最好的航空机枪，其射速也未能超过每分钟1100～1200发。
在卫国战争期间，IIIKAC型航空机枪有了进一步改进，其射速每分钟2400发，以后。又研制出了双联装超IIIKAC型机枪。
最早的反坦克枪
反坦克枪出现于第二次世界大战期间，苏联在卫国战争前开始研制反坦克枪。1941年8月，苏联开始装备杰格加廖夫反坦克枪(单发装填，重13.7千克)。这种反坦克枪在莫斯科会战和其他战线上的反坦克战斗中起了重要的作用。反坦克枪的弹射用加大装药量和长枪管的办法使其初速增大，为便于射击，反坦克枪通常配有两脚架，为减少后座力，使用炮口制退器和缓冲装置。
最早的手榴弹
世界上最早的手榴弹是由中国云南哀牢山彝族人民制造的。
哀牢山彝族人民在长期的狩猎过程中，发明制造了一种手投式“葫芦飞雷”，用以发展生产。“葫芦飞雷”是在干老的葫芦内装入火药和碎铁(铅)块或铁矿石渣，葫芦颈部装上“导火索”——火草。火草是当地的野生植物，剥其叶背上的皮晒干，捻成线，然后投入木炭热灰中即炮制成了一点即燃的火草。葫芦飞雷装入网袋之中，狩猎中发现成群结队的走兽时，猎手即点燃火草，将其投入兽群之中，火草引燃火药引起爆炸，碎铁(铅)块或铁矿石渣四处飞溅，将走兽杀伤。到了19世纪，“葫芦飞雷”又成了战争中的重要武器。公元1858年(清咸丰8年)秋末，彝族起义军在聘嘉反清战役中第一次使用了“葫芦飞雷”，给敌人以重大杀伤，初步显示了它的威力。
最早的炮
中国是世界上最早发明火炮的国家。在中国古代，军队作战就使用了抛石机名叫“礮”(为炮的异体字)，以抛射石头来击伤敌人。公元5世纪，中国制造出了一种发射石头用的“礮”。公元7世纪，中国发明了火药之后，又开始发明了用机抛射火药。到了13世纪，中国制造出了金属身管发射铁弹丸的管形火铳。后来火铳向两个方向发展，小的发展成枪，大的发展为炮。现存于历史博物馆的一尊铜火铳是元代至顺三年(1332年)制成的。炮重6.94千克，长35.3厘米，口径105毫米。炮身上铸有“至顺三年二月十四日，绥边讨寇军，第三百号马山等铭文”。铳的后部有两个方孔，可装耳轴。这种火铳发射时，从点火孔装入引线，从铳口装入火药和弹丸，用火点燃引线引着火药，把弹丸射出，以杀伤敌人。这尊火铳，就是世界上第一门真正的火炮。
最早的长管炮
15～17世纪，欧洲各国陆军和海军使用的各种不同口径的长身管火炮。这种长管炮于1415年问世，是用青铜或铁制成的。应用于野战时，长管炮架设在木制轮式炮架上。长管炮身管长为18～50倍口径。开始用石弹，后来用铸铁弹进行射击。这类火炮之所以使用长身管是由于人们企图使用大装药量，以装药的数量来弥补火药质量上的不足。
最早的掷弹炮
掷弹炮是第一次世界大战中各国陆军用以杀伤有生力量的近战炮，口径20～120毫米，可曲射投掷重2.5～21千克的杀伤榴弹和炸弹，射程达850米。由于破坏效果不大，在第一次世界大战行将结束时被迫击炮所代替。
最早的榴弹炮
世界上最早的榴弹炮是滑膛炮，于15世纪出现在欧洲(意大利、德国等)，射击时使用石霰弹。16世纪下半期，榴弹炮开始用爆炸弹射击。最初各国军队的榴弹炮均装备于要塞炮兵和攻城炮兵。从17世纪起，轻榴弹炮开始用于野战。
第一门迫击炮
1904年，俄国军队在旅顺口防御日军作战中，使用了一种发射长杆超口径迫击弹的火炮，可称是世界上第一门迫击炮。
第一次世界大战中，迫击炮得到了广泛的使用，各国军队相继研制了各种口径的迫击炮，而使用最多的是俄国的利霍宁47毫米迫击炮，战斗全重90千克，射程390米。此外，还有英国的“斯托克斯”和法国的“布兰特”迫击炮。
第一门无座力炮
世界上第一门无座力炮，是苏联梁布兴斯基于1936年发明的。口径72.6毫米，1941年在对芬兰的战争中首次使用。
最早的自行反坦克炮
1939年，柏林的阿尔凯特公司制造了世界上第一辆自行反坦克炮，命名为“T1自行反坦克炮”。该炮采用的是捷克制造的47毫米反坦克炮，因为捷克被吞并后，此种火炮被源源不断地运到德国。当时，47毫米炮的性能是最佳的。阿尔凯公司把T1坦克去掉炮塔，在原来炮塔的位置上安装了一个外形奇特的钢箱。钢箱三面围住炮架，背面是敞开的，顶部无盖，三面略向内倾，以便加强防穿甲弹的能力。钢箱的前面和两侧装甲厚为14.5毫米、两侧护板很短，甚至达不到炮尾后部。实际上，它只靠前面的护板提供防护。火炮的左右射向为15°，仰角为12°，炮弹初速2543英尺/秒(775米/秒)，炮弹基数86发。T1自行反坦克炮1940年装备部队。实践证明它的性能是良好的。
最早的高射炮
第一次世界大战时，飞机在战场上得到了使用，严重威胁了作战部队上空安全，因而人们就产生了用一种炮来击落飞机的想法。法国人首先将他们有名的75毫米野战炮装在军车后面，以随时准备击落敌方的飞机。75毫米野战炮，口径为75毫米，最大射程6858米，战斗全重1205千克。发射速度每分钟20发(快速)、慢速每分钟6发。该炮于1897年由法国制造，共制造了17000门。
1915年，法国曾供给了一部给英国使用，后来因为法国本身的数量不够，只能供给英国炮管和制动装置。欧得兰斯工厂很快地发展出了供75毫米高射炮用的炮座，即把它安装在戴恩车的尾部，起重机是在炮发射时用来稳定的装置。经过改进，此炮的旋转度为左右120°，射角可达到0°～70°，炮膛装置是由离心螺旋式配合撞击机械所构成，制动系统是属于诺登费尔特气压式制动系统。英军一直使用这种高射炮到1920年。
第一门有螺旋膛线的炮
世界上第一门有螺旋膛线的炮产生于19世纪中叶意大利。在此以前火炮均为滑膛炮，从炮口装填，射击时极不方便。后来人们为了装填方便，在炮管内制作了直膛线。虽然装填方便了些，但是发射速度慢，射击精度低、射程近的问题并未解决。19世纪30年代前后欧洲一些国家进行了螺旋线膛炮的研究。到了1846年，意大利陆军少校G·卡韦利首先研制成功了第一门螺旋线膛炮。该炮从后膛装填，炮管中有两条旋转的来福线，发射圆柱锥形头爆炸弹。由于该炮管里有螺旋膛线，所以炮弹发射后弹丸旋转，飞行稳定，提高了射击精度，增大了火炮射程。螺旋线膛炮的产生，是火炮结构上的一次重大变革，直到现在这种螺旋线膛炮还被广泛运用。
最早的激光炮
激光炮是一种高能激光武器。美国最先研制出的激光炮是车载激光炮。1976年10月，美国陆军用这种激光炮武器曾在10千米的距离上击落了2架无人驾驶的直升靶机。1978年11月，美国陆军再一次试验用激光炮击中了正在高速飞行的反坦克导弹。除车载、机载激光炮以外，目前正在研制并已取得进展的是星载激光炮(安装在卫星上)，用以拦截对方卫星或其他航天器。
最早的反坦克炮
1916年坦克第一次在战场上出现后不久，法国首先制成了一种“乐天牌”的反坦克炮。这种反坦克炮和加农炮形状相似，它的炮管长，膛内压力较大，战时实心的穿甲炮弹高速飞出炮口，以便有足够的力量去穿透坦克的装甲。但由于性能差，口径小，在战争中没有发挥多大作用。
第一辆坦克
世界上的第一辆坦克，是俄国发明家A·A·波罗霍夫希科夫于1915年设计，由西北方面军所属的里加几所专门修造厂里制造出来的“越野车”坦克。于1915年2月1日开始制造，当年5月即正式试车(英国的第一辆试验坦克于1915年9月才问世)。“越野车”坦克是一种轻型的速度较快的车辆。它有一条很宽的履带，装在车体底部，作为推进装置。它具有防枪弹装甲和机枪。1915年7月至12月，“越野车”坦克先后几次试验，尽管试验结果良好，但总军事技术部却阻挠了试验工作的顺利完成。1916年研制出了“二号越野车”模型，这一坦克的改进方案，在当时沙皇俄国的条件下，同样未能实现。
最早的水陆两用坦克
被称为两栖车辆的水陆两用坦克的首批样车于第一次世界大战结束后不久便在法国和美国进行了试验。在苏联，重10吨，装有66.3千瓦(90马力)发动机的水陆两用坦克的第一个方案是以孔德拉季耶夫工程师为首的伊诺拉工厂的专家们于1920年设计出来的。苏军于1933年装备了T—37小型水陆两用坦克。三年后，便开始生产更完善的T—38水陆两用坦克，继而于1940年安排了T—40轻型水陆两用坦克的成批生产。第二次世界大战期间，美军和日军在太平洋作战中均使用过水陆两用坦克。苏联在战后设计研制的ⅡT—76轻型水陆两用坦克，是依靠世界上首次用于水陆坦克的喷水式推进器在水上行驶的。
最早的装甲汽车
装甲汽车是装有武器的轮式装甲战斗车辆，用于侦察、战斗警戒和通信，摧毁敌人兵器和杀伤敌人有生力量。许多国家的军队均装备此种车辆。第一批装甲汽车于20世纪初在英国制成，并在1899年至1902年英国一布尔战争中使用了这种车辆。俄国于1914年开始生产装甲汽车;到1917年中，俄军拥有装甲汽车约300辆，编成13个装甲汽车营，其中有些营参加了十月武装起义的国内战争。
最早的反坦克导弹
第二次世界大战末期，德国面对苏联的坦克优势，秘密研制了一种代号为“X—7”(又称小红帽的)反坦克武器。到1945年设计成型，但没有来得及在实际战争中试用。“X—7”是最早的反坦克导弹，直径130毫米，最大射程1200米，最大飞行速度90米/秒。主要组成部分是:一个空心装药的战斗部，两级串连的固体燃料火箭发动机，一套简单的导线装置和执行机构，控制装置是一个手柄电位计。
两次大战后，世界各国根据大战中大量使用坦克、自行火炮、各种装甲车辆的事实，又看到反坦克导弹比其他反坦克武器有威力大、射程远、可控制的优点，以“X—7”为借鉴，掀起研制及武装反坦克导弹的热潮。
最早的潜射导弹
1955年，苏联就研制了在常规潜艇上发射带小型核弹头的液体弹道导弹，比美国要早五年，是世界上最早的潜射导弹。
目前苏联现役潜射导弹有:“SS—N—5”、“SS—N—6”、“SS—N—8”、“SS—N—17”、“SS—N—18”等五种型号共950枚导弹1275颗弹头，部署在H.Y.D级3种型号共60多艘核潜艇上。它们均属于中型核弹头，精度不高，所以主要用来攻击地面目标，其中“SS—N—6”是苏联潜射导弹的主力;“SS—N—8”是目前世界上已部署的射程最远的潜射导弹(7800千米)。但它们性能很低，现已用“SS—N—17”、“SS—N—18”来替换环);先后死亡71379人，受伤68023人，其中受光辐射死亡的占26%～30%，射线病死亡的占15%～20%，冲击波和其他原因死亡的占50%～60%。
最早的火箭筒
世界上最早的火箭筒是美国1942年试制成功的第一式(M1)火箭筒。第二次世界大战中，坦克广泛使用于战场，靠单兵投放炸药包来对付敌人的坦克很不适应作战的要求，迫切需要一种单兵能够携带，操作比较方便，使用灵活的反坦克武器来对付敌人的坦克。许多国家的军工厂都相继进行了研究。1940年，美国一个兵工厂的工人，从流星上升火炮(流星上升火炮近似于中国儿童玩具中的冲天炮)中得到启示，随即进行了设计和制造，于1942年5月研制成功，随即投入生产，仅6月一个月就生产了5000具并交付使用。当时未给它定名，由于它的外形很像当时美国喜剧演员用的一种管乐——巴祖卡，因而士兵称它为“巴祖卡”。
第一式火箭筒的使用方法是，把一枚火箭弹从后端装入火箭筒内，以一根电线连接，当操作手扣动扳机时，在握把内的两个电池随即接通电源而通电，火箭即被击发出去。火箭具有热弹头，可以击穿127～152毫米厚的装甲。
第一式火箭筒的战术技术性能是:操作员2人;发射筒重5.96千克，长1.549米;火箭长0.492米，重1.52千克;发射初速83米/秒;有效射程200米，最大射程640米。
1942年正当美国第一军团在北非战场与德军装甲部队进行浴血奋战的时候，首批“巴祖卡”反坦克火箭筒装备了部队，美军使用这种火箭筒，挫败了德国装甲部队。
海上武器之最
第一艘玻璃钢军船
英国建造的“威尔顿”号护卫血舰，1973年服役，是世界上第一艘玻璃钢军船。满载排水量450吨，长46.3米，宽8.8米，吃水25米，柴油机2台，双轴，3000马力，航速16节，装备40毫米炮1座，船员37人。
最早的导弹卫星测量船
导弹卫星测量船是海军中的一种辅助舰船，用于导弹试验和宇航活动中，对导弹、飞船的测量。最早的导弹测量船是由货船、油船等运输船舶改建而成的。美国的“跟踪”号、“郎维龙”号和“桑纳瓦尔”号便是最早一批导弹测量船。它们是在20世纪60年代初期，由运输船改装而成，长140米，宽19米，排水量10600吨，船上的设备比较简单，只能被动地接收从导弹发出的数据信号。
最早有铁甲防护的战船
据《宋会要辑稿·食货》上记载，1203年秦世辅主持设计建造了400料的铁壁铧嘴船，两舷各设三桨二车;船长9.2丈，宽1.5丈，深5尺，底宽8.5尺;结构坚固，底板厚9寸，舷板厚3寸，纵横底龙骨厚9寸。船上有铁制的护板，船头装有犀利的铧嘴。载士卒70人。所以它是一种防护力和攻击力都很强的内河快速战船，也是世界上最早有铁甲防护的战船。
最早的水翼船
水翼船是一种高速新型船舶，船底下装有水翼。最早设计水翼船的是俄国人康德兰伯。他于1891年在法国取得专利权，又于1894年在美国取得专利权。他设计制造的水翼船，虽然未能将船体升离水面，但却获得了较高的速度。
水翼船的实际制造开始于20世纪初。世界上最早的水翼船出现于1906年，由意大利人傅拉里尼和克诺可试制成功。这艘水翼船排水量1.65吨，发动机采用重量轻，马力大的汽车发动机，功率75马力，达到每小时70千米的速度。1907年对这艘水翼船进行改进，速度提高到每小时90千米。
最早的气垫船
世界上最早的气垫船是一艘全垫升气垫船，由英国工程师科克雷尔所发明。世界上第一艘载人的气垫船“SRN—1，是科克雷尔在英国政府的资助下，于1958年10月动工建造，1959年5月建成。全长9.15米，宽7.32米，重3.85吨，船体呈椭圆形，能在水面、陆地飞行。
1959年7月25日，“SRN—1”气垫船以每小时96千米的速度，顺利地渡过了英吉利海峡，成为世界上第一艘载人航行的气垫船，宣告了新型船舶气垫船的诞生。
第一艘破冰船
世界上第一艘破冰船，是1864年俄国的“派洛特”号。它是由一艘钢板轮船改装而成，船首有一个倾斜角度，船上装有发动机。目前，以苏联、加拿大、芬兰、美国等海军的破冰船为数最多。苏联居首，有52艘，它建造了3艘万吨以上的核动力破冰船。美国于1976年建造的“极星”级破冰船，能破6.4米厚的冰层。
最早的潜艇
潜艇是一种水下战舰。诞生于17世纪前后。世界上第一艘潜艇是荷兰物理学家科尼利斯·德雷布尔建造的。那时(1620年)他在伦敦还举行过潜艇展览。据记载，德雷布尔建造的潜艇是一艘人力推进的木制潜艇，是在木框架外面，蒙上涂油牛皮制成的。艇体两边开有孔座。桨板从孔座中伸到艇外。艇内装有作为压载水舱的羊皮囊，下潜时就向皮囊内注水，上浮时将水从中挤出。潜艇靠12名水手划动木桨前进。潜艇下潜深度为3.5～4.5米。
最早的猎潜艇
专门用来对付潜艇的一种小型舰艇便是猎潜艇。最早的猎潜艇出现在第一次世界大战中。那时，潜艇神出鬼没，袭击舰船。为了对付潜艇的威胁，人们在一些舰船上装备反潜兵器，进行反潜艇作战。
早期的猎潜艇大多由小艇改装而成。在第二次世界大战中，潜艇的战斗性能有了提高，反潜战也有了相应发展。各个国家专门设计、建造猎潜艇。猎潜艇作为一种新型舰艇，应用于海战舞台。
最早的鱼雷潜艇
鱼雷潜艇以鱼雷作为主要战斗武器。世界上最早的鱼雷潜艇是由瑞典人诺德费尔特和英国人迎莱德合作制成。这艘命名为“诺德费尔特—1”号的潜艇，于1881年开始建造，1885年建成，艇长19.51米，宽2.74米，排水量60吨，用蒸汽机作动力，能在水下稳定航行，并发射鱼雷。
这艘鱼雷潜艇引起人们极大兴趣。1885年“诺德费尔特—1”号潜艇试航时，许多国家的海军专家和官员到现场观看。试航获得了成功。于是许多国家纷纷订购诺德费尔特潜艇。但并不理想，该艇航行时很不稳定，无法参加战斗。从此，这些最早建成的鱼雷潜艇，从海洋舞台上消失了。但是作为潜艇的一种类型，却生存下来。一直到现在，鱼雷潜艇还在世界各地的海洋中活动。
最早的鱼雷艇(https://www.daowen.com)
作为现在鱼雷艇的最早雏形，可算是英国海军的“闪电”号鱼雷艇。艇长25.6米，宽3.4米，排水量34吨，用蒸汽机推进，最大功率478马力，航速19节，“闪电”号艇首甲板上装有1具鱼雷发射管，中部甲板上装有2条鱼雷。同期，意大利也建造了鱼雷艇“快速”号，它的尺度性能与闪电号接近。由于这些早期鱼雷艇性能不佳，故未得到重视。
战争促进了鱼雷艇的发展。在第一次世界大战中，内燃机装上了滑行艇，成了现代鱼雷快艇。它们吨位小，速度快，战斗威力大，小艇能与大舰作战。在第二次世界大战中，鱼雷艇更活跃，它们通常以小群或集群出动，实施鱼雷攻击，取得了辉煌的战绩。
最早的气垫扫雷艇
最早的气垫扫雷艇试验，开始于1975年10月。当时英国将军派出一艘SRN6MKZ型气垫船，直达晤士河口处理未爆炸的水雷。这艘气垫船只用了四个上午，就完成了普通扫雷艇一个月的工作量。这次气垫扫雷试验后，英国海军又对一系列气垫艇进行反水雷试验。1977年5月英国气垫艇公司将标准型的SRN4型气垫船改装成气垫扫雷艇，装有各种探雷设备和拖曳切割扫雷具、磁性扫雷具和音响扫雷具等。
最早的导弹艇
舰艇装上导弹武器就成了导弹艇。20世纪50年代末苏联开始从事导弹艇的研制。苏联海军在P—6级鱼雷艇上，拆掉2座鱼雷发射管，首次装上2座“冥河”飞航式导弹，经多次实验，获得成功，以后便开始大量建造导弹艇。
世界上最早的导弹艇是苏联的“蚊子”级和“黄蜂”级导弹艇。它们出现于1960年至1961年之间，这批导弹艇，标准排水量75吨，满载排水量110吨，艇长26.8米，艇宽6.4米，吃水1.5米，艇上装有4台柴油机，航速每小时40海里，艇上装有2枚“冥河”型舰对舰飞航式导弹，还装备有2门25毫米火炮。
目前世界上有几十个国家拥有导弹艇，世界各地海洋中，有400多艘导弹艇在活动。
最早的冲翼艇
冲翼艇是气垫船的一种，有着巨大的机翼，能在离地面、水面一定的高度飞行。它最早诞生于20世纪30年代。
世界上第一艘冲翼艇，是芬兰发明家卡里欧制成的。卡陧欧在1932年就开始动手做冲翼艇模型。1935年1月，制造了一艘能载人的冲翼艇，这是艘长2.6米、宽1.93米的带翼小艇，利用汽车牵着在水面滑行。后来，他又将这艘冲翼艇机翼加大，并装了一台16马力发动机，成功地实现了载人冲翼艇的飞行。
现在有许多国家在研制冲翼艇，美国已造了20多艘。苏联还研制成一艘大型试验用冲翼艇。具有登陆、反潜、扫雷、巡逻等军事用途。
最早的导弹艇
世界上最早的导弹艇是前苏联1959年建造的“蚊子”级导弹艇。该艇由“P6”鱼雷艇改制而成。装备有2枚“冥河”式反舰导弹，射程2～5海里，艇长25.5米，排水量为75吨，航速38节。在第三次中东战争中(1967年10月21日)，埃及用“蚊子”级导弹艇发射“冥河”反舰导弹击沉了以色列“埃拉特”号驱逐舰，这是海战史上首创导弹艇击沉军舰的战例。在第四次中东战争中，以色列的“萨尔”级和“雷谢夫”级导弹艇，成功地干扰了埃及和叙利亚导弹艇所发射的50枚“冥河”导弹，使其无一命中。同时使用“加布里埃尔”导弹和火炮击沉击伤埃及导弹艇12艘。
第一艘核潜艇
世界上第一艘核潜艇是美国制造的“舡鱼”号，亦称“鹦鹉螺”号。这艘潜艇于1952年6月4日开始动工建造，1954年1月21日在康涅狄克州洛顿的电动船坞举行了下水典礼，同年9月30日编入海军序列服役。该潜艇水中排水量为4040吨，全长97.4米，水下速度20节，装有“533”鱼雷发射管6座。1958年首次进行了在冰层下穿越北极的航行。“舡鱼”号核潜艇开拓了核动力航行的新纪元，充分展示了它的威力。该艇已于1979年5月退役。
最早的两栖登陆舰
世界上最早出现的两栖登陆舰是20世纪50年代中期，首先由美国用航空母舰改装而成的。60年代，美国建造了“硫磺岛”级两栖攻击舰。该舰满载排水量为18300吨，航速23节。装备有舰炮和防空导弹，可载直升机20架，能装载海军陆战队千余人及其武器装备。
最早的巡洋舰
最早的巡洋舰出现于美国南北战争中。北军精心设计制造了一艘新式装甲舰，舰体露在水面部位很少，船舷吃水线以上，包着5层2.5毫米厚铁板，甲板上也包着铁皮，甲板的中央旋转炮台，用8层2.5毫米厚铁板包着。这样使得南军的大型战舰无法对付它，它就是现代巡洋舰的前身装甲巡洋舰。
最早的巡洋舰，吨位大，后来各国的巡洋舰愈造愈大。早期较有名的巡洋舰有排水量为17000吨的美国“巴尔的摩”型，排水量为14000吨的“克利夫兰”型，以及苏联的“斯维尔德洛夫”型巡洋舰。
最早的驱逐舰
世界上最早的驱逐舰出现于19世纪末。当时由于鱼雷艇出现，对水面舰船有很大威胁。为了对付这种艇小、战斗威力大的鱼雷艇，在19世纪80年代出现了鱼雷炮舰，它上面装备了射速高，口径小的舰炮，用来阻击和歼灭敌方鱼雷艇。这种鱼雷炮舰是现代驱逐舰的前身，既能对付鱼雷艇，又能攻击大型舰艇。
最早的驱逐舰是1893年英国建造的“汉科克”号和“霍纳脱”号，它们的排水量只有240吨，却装有3座鱼雷发射管和4门火炮，速度达每小时27海里，是当时世界上最快的一艘军舰。当时称为“鱼雷艇驱逐舰”，简称驱逐舰。
最早的护卫舰
世界上最早建造的护卫舰，出现于第一次世界大战前，排水量不大，只有400～600吨，航速低，火力弱，只能用于近海活动。在第一次世界大战中，为了护卫海上运输舰船，专门建造了能在远海活动的护卫舰。在第二次世界大战中为了保护海上运输舰船，保护海上运输线的安全，各国大量建造护卫舰，这些新建的护卫舰现都装有导弹武器。
最早的坞式登陆舰
坞式登陆舰是两栖登陆舰艇中的一种舰种。最早的坞式登陆舰出现于第二次世界大战中。在它的内部有着巨大的坞室。登陆艇、直升机和其他上陆工具都装载在坞室内部。坞式登陆舰排水量有五六千吨至上万吨。美国在第二次世界大战后期建造的“富丽宫”级坞式登陆舰满载排水量为9300吨，航速15.4节。坞室中可停放登陆艇18艘和多架直升机，还装有8～12门40毫米火炮。在20世纪60年代中期，美国还建造了“罗利”级直升机坞式登陆舰，满载排水量13900吨，汽轮机作动力，航速20节。舰上装有直升机8架，可以载运兵员930人，货物3900吨。
最大的坦克登陆舰
坦克登陆舰用来运送坦克、大炮和机械设备。舰上有一个很大的坦克舱。中型坦克登陆舰排水量为一二千吨，可以装运10辆坦克;大型坦克登陆舰排水量三四千吨，可以装运二三十辆坦克。
世界上最大的坦克登陆舰是美国的“新港”型坦克登陆舰，满载排水量8300吨。它的舰首尖尖的，上面有一个突出的支架，可以吊放出一个34米长的跳板，用于坦克登陆或上舰。在舰上装有4门76毫米火炮，用于防御。
最早的破雷舰
破雷舰是扫雷舰艇中的一个舰种。最早的破雷舰出现于20世纪50年代初期。美国海军曾将10艘“自由轮”运输船改装成为破雷舰，进行破雷试验。1966年，美国海军又将一艘陆军坦克运输船改为破雷舰。
破雷舰生命力强，具有抗爆炸、抗冲击、耐振动等特点。它的甲板上装备能产生强磁场的电缆和各种频率的噪声发生器，以扫除磁性水雷、音响水雷。它还能产生较强的水压，扫除其他扫雷具无法扫除的水压水雷。但是破雷舰也有缺点，它机动性差、速度慢、舰体会受损伤，所以只能是普通扫雷舰艇的一种补充。
最早的两栖攻击舰
两栖攻击舰是两栖登陆舰中排水量较大的新舰种。两栖攻击舰排水量为一二万吨，一般以汽轮机为动力，功率较大，有2万马力，舰速为30节左右。最早的两栖攻击舰是美国在1961年至1970年间建的“硫磺岛”级两栖攻击舰，舰上装载32架直升飞机，8门口径为76毫米的火炮。
两栖攻击舰上的主要设备是直升机。在飞行甲板上有好几个直升机起降场，用来运送全副武装的登陆兵。
最早的布雷舰
世界上最早的布雷舰是俄国的“布格河”号。该舰是根据C·O·马卡罗夫海军上将的倡议，于1892年建成的。主要用于布设水雷障碍以对付敌人水面船只和潜艇。
第一艘冰制军舰
第二次世界大战初期，英国试制了一艘长60英尺、宽30英尺(1英尺=30.48厘米)的小型比格莱特军舰，舰上的制冷机使冰制的舰体保持在0℃以下。1943年夏，这艘冰舰在水下游弋了两个多月，在水温高达15℃时也没有融化。
第一艘核动力巡洋舰
第一艘核动力巡洋舰是美国海军于1962年建成的“班布里奇”号。
“班布里奇”号标准排水量7804吨，满载排水量8592吨;长172.3米，宽17.6米，吃水7.7米;最大航速超过30节;动力装置为2台涡轮蒸汽轮机，总功率约6万马力，双轴，2台压水冷却核反应堆。
“班布里奇”号有2座MK10双联装“小猎犬”导弹和1座8联装MK16“阿斯洛克”反潜火箭发射架;2座MK32型三联装鱼雷发射管，舰上还安装有2座MK141“鱼叉”四联装对舰导弹发射装置、2座“密集阵”20毫米炮近程武器系统等。舰上编制407人，可储导弹80枚，并可载直升机。
最大的巡洋舰
世界上最大的巡洋舰是前苏联的“基洛夫”级导弹巡洋舰，满载排水量为28000吨，比美国同时期建造的现代化导弹巡洋舰“提康德罗加”级几乎大3倍。该舰是前苏联海军历史上唯一采用核动力装置推进的一级作战舰艇，也是世界上第一艘率先采用导弹垂直发射装置的舰只。
“基洛夫”级现役4艘。首舰“基洛夫”号于1975年开建，1980年建成，部署在北方舰队，第二艘“伏龙芝”号部署在太平洋舰队;第三艘“加里宁”号也已在1990年加入北方舰队;第四艘“安德罗波夫”号(4艘舰均已易名)。估计该级舰要建造6～8艘。
“基洛夫”级舰采用核动力装置，航速34节，载机3架，舰员900人;装备各型导弹达280多枚;其中20枚射程为50千米的SS—N—19超音速反舰导弹;128枚射程为16千米的SA—N—9，40枚射程为12千米、航速2.5马赫的SA—N—4和96枚射程为138千米、航速3马赫的SA—N—6导弹;有的还装备SS—N—14反潜导弹发射装置，从而构成了远中近、高中低、多层次的防空、反舰和反潜攻防体系。是目前世界上武器最强大的水面军舰之一。
最大的驱逐舰
美国的“伯克”级驱逐舰是世界上最大的驱逐舰。它满载排水量8300吨，载机1架，舰员300人。该级舰将配备改进的小型“宙斯盾”防空系统，能发射“战斧”、“鱼叉”和“标准Ⅲ”型等各类导弹。
1985年上半年，美国海军建造第一艘“伯克”级导弹驱逐舰(预计共造79艘)。该级舰的设计方案体现了美国造舰领域内的最新成果，首次采用宽船体设计。设计得是要把它建成一艘多用途舰，它既可随航母战斗群、战列舰突击群、两栖编队和机动后勤船队行动，也能适应21世纪海战的要求。
最大的护卫舰
当今世界上最大的护卫舰是美国的“诺克斯”级护卫舰，共建造了48艘。该级首制舰于1965年10月在西雅图托德造船公司动工兴建，1966年11月下水，1969年4月正式入役。该级舰的主要任务是反潜巡逻和为舰队护航。
“诺克斯”级舰的标准排水量为3011吨，满载排水量3877吨或4200吨;舰长133.5米，宽14.3米，吃水7.8米;舰上装有一台动力为3.5万马力的蒸汽轮机，最大航速27节。该级舰舰载燃油750吨，以舰速20节行驶时最大航程4000海里。
该级舰的武器装备较多:1座8联装“海麻雀”舰空导弹、2座4联装“鱼叉”舰舰导弹、1座8联装“阿斯洛克”反潜火箭及4座反潜鱼雷发射管，还有一架SH—2D型舰载直升机。
最早的自动鱼雷
世界上最早出现的鱼雷是浮标鱼雷，就是把炸药包挂在浮标下方的水中，因此本身没有动力，威力有限。世界上最早能自动运行的鱼雷是由1868年奥匈帝国的英籍工程师罗伯特·怀特海德研制的，被俗称为白头鱼雷(怀特海德意译为“白头”)。该鱼雷直径356毫米，长4.62米，重135.4千克，航速6.7节，航程213米，装药8.2千克。这种鱼雷已具有现代鱼雷的一切特征，雷体呈鱼形，头部装炸药和引信，中段装燃料，后段为发动机，尾部有推动鱼雷前进的螺旋桨。
以后，怀特海德将他发明的自动鱼雷专利售给当时各国海军，成为各国发展鱼雷的开端。1878年1月25日，俄国海军从舰上首次发射鱼雷击沉土耳其海军“莫基巴黑”护卫舰，首开鱼雷击沉水面舰艇之纪录。
航空、航天之最
最早的飞艇
最早的飞艇是由气球发展而来的，由人力操纵。法国人季裴在1852年制造出了最早的带动力装置的飞艇，它长44米，最大直径12米。在吊篮内装有一台3马力的蒸气机，带动一只三叶螺旋桨，破风前进。
在第一次世界大战时，各交战国在飞艇上安装了机关枪和投掷炸弹的装置，还有无线电报机，进行军事侦察和轰炸。德国就曾利用飞艇多次飞过多佛尔海峡，去轰炸英国的伦敦。
第一架军用飞机
1909年，美国陆军装备了第一架军用飞机，同年又制成双座等特A型飞机，用于训练飞行员。
第一架军用侦察机
1912年，英国设计师德哈维兰设计制造了世界上第一架军用侦察机架B.S.1。它装有功率为100马力的星形活塞式发动机，单座，速度达到147千米/时。
第一种喷气式海上侦察机
世界上第一种喷气式海上侦察机是1955年由苏联图波列夫的图—16獾式轰炸机发展而来的。海上侦察可乘5～6人(估计)，航程4000英里(6600磅有效载荷)，巡航速度400英里/时(35000英尺高度时)。
最早出现的强击机
1915年德国专门设计了一种带装甲的Ju(容克)式飞机，并于1918年投入作战使用。该机于1915年12月首次飞行，是一种全部用铝合金制造的飞机。机上装有腹机枪，座舱周围装5毫米厚的钢铁，带有集束手榴弹和手抛轻型炸弹，用来进行强击任务。与此同时在第一次世界大战结束时，英国索普成思公司也设计了一种带装甲的“塞勒曼德”式飞机，拟用来进行强击任务。这种带装甲、用于近距离空中支援的“容克”和“塞勒曼德”式飞机，是世界上最早出现的强击机。
最早出现的截击机
1940年，英国的“波菲特”夜间战斗机，开始使用了装备有A·Ⅰ—Ⅳ型雷达瞄准具(有效距离180～6500米)后，于同年11月19日，“波菲特”截击机击落了一架德国轰炸机。这是世界上最早出现的截击机。
美国北美公司设计制造，1954年使用的F—100超级佩刀式歼击机，是世界上第一种超音速歼击机。它是由F—96发展而来的一种高级产物。它的机翼后掠45°，载油量多，装有一台推力为15000磅的带加力的发动机和4门新型的20毫米航炮。F—100的时速能达到800英里，还增加了翼下外挂军械自动驾驶仪(自动拉起投掷核弹)和空中加油装置。F—100共生产了2200多架，它们的多用途性能使之在越南战场上出色地进行过对地攻击和空中掩护任务，有几百架F—100在其他国家空军服役，主要是北约国家。
最早的喷气式飞机
世界上最早的喷气飞机，出现于1939年。当时的法西斯德国为了对付其他国家进行的空中突袭，曾经试制成功喷气飞机容克—178(He—178)，但没有正式使用。随后，苏联和英国在1940年和1941年分别制成供试验用的喷气飞机。第一批正式服役的喷气战斗机出现于1940年，如美国的P—80和苏联的米格—9，最大平飞速度达900千米/时。
最早的轰炸机
苏联于1914年10月制成的“依里亚莫洛米茨”号飞机是世界上最早出现的轰炸机。它能携带500千克炸弹，还有用以防御的机枪，飞行时速100千米，高度3800米，飞行的最长时间为4小时。
随后，法、德、意、英等国家也都先后制成了专门的轰炸机。
最早问世的滑翔机
世界上最早的滑翔机出于德国。
德国的滑翔机专家奥托·李林达尔。一位土木工程师，早期在兄弟合作下，开始研究鸟的扑翼飞行，并进行扑翼机的试验。他曾经说过:“每一只鸟都是一名奇特表演师”，“谁要飞行，谁就要模仿鸟。”李林达尔按照鸟的飞行原理，制成了第一架悬挂式滑翔机，于1891年首次滑翔成功。
此后，李林达尔在理论的指导下，不断改进滑翔机的技术，五年中在空中就飞行了2000多次，其中一次飞行的最长距离就达350米。
1896年8月9日，李林达尔在德国斯图伦附近的山坡上驾驶他自己设计的滑翔机用双腿狂跑起飞，一阵狂风使他从15米高度摔下来，受了重伤，次日身亡，年仅48岁。他是从重于空气的航空器上失事牺牲的第一个人。
在李林达尔发明滑翔机之前，已有人研制和试飞了滑翔机。如1799年至1811年英国人乔治·凯利就制造和试飞了风筝式滑翔机，1868年法国人，J·勒希里埃也研究和试飞了用马牵引的滑翔机。但都未达到李林达尔研制的滑翔机的完善程度。
滑翔机是利用机翼在气流中产生升力的一种飞行器。当时的滑翔机本身没有动力装置，不能自行起飞，在高处向下滑翔时，遇到有上升气流还能升高。最初的滑翔机机翼是用柳条和竹子作骨架，再蒙上布涂饰而成，飞行时，操纵者下半身子悬吊在机翼下面。
李林达尔试飞滑翔机，是用双臂架在滑翔机上来支持身体，在他快速跑步从山坡上向下跑步起飞时，臂部和双腿悬挂在滑翔机下面，这就可向任何需要的方向摆动，来对滑翔机操纵，这同现代悬挂式滑翔机飞行情况十分相似。
最早的歼击机
世界上最早的歼击机是法国制造的“莫拉纳-桑尼埃”单翼机。
1915年，曾经首次实现飞越地中海的法国飞行员伽罗斯，在“莫拉纳——桑尼埃”L型单翼机的前机身上，安装了一挺向前射击的霍奇斯基固定机枪，机枪沿航线向前射击，子弹穿过机首螺旋桨的旋转面射击。为了保护桨叶，伽罗斯在螺旋桨叶上相当于子弹穿越的高度，用楔形钢板包起来，起滑弹作用。这是第一架使机枪子弹穿过螺旋桨面射击的飞机。同年4月1日，伽罗斯驾驶“莫拉纳——桑尼埃”飞机在空中巡逻时，遇上了一架德国人的“信天翁”双座侦察机，他立即使用机枪射击，并将其一举击落。两个星期后，这位法国飞行员又击落了两架敌机。4月19日，伽罗斯的飞机在战斗中被德军的防空火器击中，迫降于德军战线的后方，德国人从这架烧毁的飞机上拆下了机枪装置，并委托福克公司加以研究，制造出了新型的机枪射击协调器。从此，世界上许多国家也都在飞机上安装了固定机枪。
最早的喷气式飞机
第二次世界大战前，英国、德国、意大利、苏联等国都在积极研制喷气发动机。喷气发动机包括空气喷气发动机和火箭喷气发动机。1939年6月20日，德国试飞了装火箭喷气发动机的亨克尔He—176，但装真正的空气喷气发动机的飞机是亨克尔He—178。该机1939年8月27日首次试飞成功，是世界上第一架成功的喷气式飞机。
到1941年5月15日，英国的第一架喷气式飞机E.28/39首飞成功。同年12月意大利的CC—1，CC—2喷气式飞机也完成了从米兰到罗马的飞行。喷气式飞机的成功，使航空进入了一个崭新的时代——喷气时代。
第一架喷气式轰炸机
德国阿拉多公司研制的Ar—234B—2是世界上第一架喷气式轰炸机。Ar—234有A、B、C三个系列。首批生产的是243B—1侦察机，它于1943年12月首次飞行。234B—2作为轰炸机与234B—1侦察型几乎同时投入批量生产，1945年初开始使用。Ar—234C于1944年2月完成首次飞行。
Ar—234B—2轰炸机的最大载弹量3300磅(约1500千克)。部分飞机装有两门20毫米航炮，用于后射护尾。
第一架超音速轰炸机
1956年11月11日，美国康维尔公司研制的B—58型盗贼式中程三角翼轰炸机原型机首次试飞，这是世界上第一架超音速轰炸机。
该机装有4台涡轮喷气发动机，吊装在机翼上。机身下方可携带大型武器舱，可装1000万吨级核弹，最大起飞重74吨，由3名乘员操纵，无外挂高空最大速度可达M数2.09，航程4850千米。
最早的水上飞机
水上飞机是一种能在江河湖海里起飞、降落的飞机。它是将飞机和船舶结合起来，使这个结合物具有航行和飞行的本领。
世界上第一架水上飞机是1910年由法国的费勃研制成功的。后来水上飞机发展较快，并作为武器的一种。在两次世界大战中为战争双方所利用。当时战争的双方从战争的需要出发，大力发展水上飞机，在1911年至1916年期间，美国、英国、俄国、德国等，花了相当大的力量，研制水上飞机，使水上飞机在数量上和机种上急剧增加。
目前，世界上只有900多架水上飞机在使用，其中有200多架是民用的，600多架是军用的。
第一架喷气式水上飞机
1947年7月16日，世界上第一架喷气式水上飞机SR.A—1首飞，它是英国桑德斯·娄公司研制的。该机最大时速达880千米。
最早的空中加油机
1923年8月27日，在美国加里福尼亚州的圣地亚哥湾上空，有两架飞机在作编队飞行。忽然，从上面一架飞机垂下一根10多米长的软管，下面飞机有个站在后座舱的人，用手捉住摇曳不定的软管，把它接到了自己飞机的油箱上。这两架加油机名叫DH—4M。在前后总共37个小时的飞行中，共加注了687加仑的汽油和38加仑的润滑油，这就是航空史上的第一次空中加油机演习。
现在的加油过程是靠机组人员按电钮来完成的。
最早的直升机
1907年，法国工程师路易士·伯雷格和黎歇设计了世界上第一架能载人离开地面的直升机。这是一架具有四副旋翼能载一名驾驶员的直升机，试飞中由于飞机转动得太厉害，很难操纵，只好用绳子拴在地面上，作了离地飞行。直到20世纪30年代末期，才出现了第一代合乎实际使用并具有各种转动关节的旋翼和机械传动装置的直升机。1937年德国福克教授试制出一架完全可操纵的福克阿吉斯型直升机。后来，美国的西柯斯基工程师也于1939年制造出一架合乎实用的直升机，并亲自驾驶这架直升机作了离地飞行表演。1940年苏联的布拉图欣也设计出“欧米加”式直升机。这三架直升机，都是采用当时较理想的旋翼传动机构，已经试制成功了关节式的、能够自转的旋寞，并有平衡旋翼反作用扭力矩的尾浆。
从此，第一代直升机就宣告诞生了。
第一种专用武装直升机
1964年，美国陆军的AAFSS计划一经提出，美国贝尔直升机公司便自行研制武装直升机。第一种专用武装直升机AH—1G，编号为贝尔209，于1965年9月首次试飞。1966年3月，美国陆军订购了110架贝尔209，并定名为AH—1G由1967年服役，不久便被派到越南战场。AH—1—G从开始研锚到成批生产，前后只用了二三年时间。到1973年，AH—1G的生产总数达1080架。
第一架空对空战斗直升机
据报道，苏联在试制世界上第一架空对空战斗直升机。北约给它起了个外号叫“噱头式”，苏联已委托卡莫夫设计小组生产这种直升飞机。它有一个同轴水平旋翼系统，2名机组人员，机重约5450千克，武器将包括空对空反直升飞机导弹，一门火炮和空对地武器。
最早的反潜直升机
在20世纪40年代初，美国陆军购买了第一架R—4直升机，当时就考虑到要把直升机用于作战。因此，R—4载一名驾驶员时，还能挂一枚深水炸弹，对付潜艇。由此看来，R—4可称为世界上反潜直升机的先驱。
最早的空中加油
1923年4月，美国首次用2架DH—4B飞机进行空中加油试验，同年8月，美军采用这一新技术使飞机创造了长达37小时15分14秒的留空记录。这是世界上最早的空中加油尝试。1929年1月，1架C—2型飞机经过43次空中加油，创造了150小时40分15秒的留空世界纪录。
此后其他国家也进行了空中加油试验。1933年，苏联进行了第一次飞机空中加油试验，当时采用A·K·扎帕诺万内领导研制的系统，由TB—1型轰炸机给P—5型侦察机加油。1934年，英国也成功地进行了轰炸机的空中加油，并在1936年成立了空中加油公司。1938年空中加油技术达到了相当高的水平。
以后，空中加油技术逐渐成为提高飞机航程和作战飞机战斗能力的重要技术。
第一台雷达仪
1904年5月18日，在德国的杜塞尔多夫工程师克里斯蒂安·许尔斯迈尔展示了他制作的世界上第一台雷达仪。
第一部机载雷达
第一部机载雷达是英国在1937年底研制出来的。这种雷达装在英国的“安森”侦察教练机上，它对船只的探测距离为16千米。
世界上第一条雷达警戒线
1937年至1938年，英国在东南沿海一带建立了约20个雷达站，担任对空警戒，部署了世界上第一个雷达警戒线。
最大的激光雷达
日本制成了世界上最大的激光雷达，它可以立即测出直径为60千米范围内的大量污染物的分布情况。
雷达安在高34米的大楼上，能反射两种激光(红外激光和绿激光)，用直径为1.5米的反射望远镜接收因空气中的污染物所引起的散射光，从而测定污染的情况和性质。
第一代彩色雷达
1984年，美RCE航空宇宙电子设备公司研制了世界上第一代彩色雷达。彩色雷达可以把距离555千米地方预测出的天气情况以各种不同的颜色显示在雷达荧光屏上:暴雨地区为红色，中雨地区为黄色，小雨和下雪地区为绿色。这样飞行员在110～277千米的距离内可以得到清晰准确的天气情况，确定飞行路线。
第一个飞行员
人类历史上第一个使用飞机在天空飞行的是美国人约翰·蒙哥马利，而不是人们通常认为的莱特兄弟。
早在孩提时代，蒙哥马利就已醉心于飞行，25岁之前，他不断地研究设计各种飞翼。1883年，他终于设计出一种滑翔机，并由他的兄弟詹士协助，成功地在圣地亚哥一个山上向山下滑翔了180米，并安全着陆，成为世界上第一个飞行员。
后来，他尝试用气球把滑翔机带上天空，然后滑翔飞行，最高纪录是由1200米高空向下滑翔。1903年，尽管莱特兄弟已完成了由机械推力的飞机飞行，但蒙哥马利仍不懈地设计和改良他的滑翔机，成绩斐然，对后世影响很大。
1911年10月，蒙哥马利在圣荷西附近一座山上进行新飞机试飞时，不幸机毁人亡。
最早在战争中出现的飞行员
1911年10月23日，意大利的彼亚扎上尉驾驶一架布莱思奥飞机，在飞临的黎波里地区阿齐齐亚的土耳其军上空时，对对方阵地进行了侦察。此后不久又进行了历史上的首次轰炸。
最年轻的空军飞行员
世界各国的空军飞行员，年龄大都在20岁以上，不满20周岁的飞行员并不多见。
西德空军中，有一名叫托马斯·多见内的中士，在入伍时，有意虚报了年龄。由于他酷爱飞行，刻苦学习，在他实足年龄刚15周岁5个月的时候，就获得了空军飞行员驾驶证，准予驾驶银鹰在空中飞翔，成为世界上最年轻的空军飞行员。
第一位超音速飞行的飞行员
1947年10月14日，美国空军飞行员查尔斯·叶格尔。在加利福尼亚州的爱德华空军基地上空，驾驶XS—1型火箭飞机，在12800米高空以M= 1.04的速度完成了世界上第一次超音速飞行。
XS—1型火箭飞机的机身由铝合金制成;呈炮弹型，因机翼短薄，不能自行起飞，当时用一架B—29型飞机将它吊到空中，然后开动发动机开始飞行。这架首次作超音速飞行的试验机现在收藏在华盛顿宇宙航空博物馆内。
第一位驾直升机升空的女飞行员
1938年，德国女飞行员汉纳在柏林体育场驾驶FW61型直升机飞行，能做半空悬停，360度旋转以及前飞倒飞，成为世界上第一个驾直升飞机升空的女飞行员。
第一位超音速飞行的女飞行员
美国女飞行员嘉奎林，在1953年，驾驶F—86佩刀式喷气机突破了音障，成为世界上第一个超音速飞行的女飞行员。嘉奎林1907年生，幼时为孤儿，1932年投身防空。在第二次世界大战期间，她担任妇女空军服务飞行员组织(WASP)的司令;战后被任命于空军预备队，曾参加民航巡逻组织工作;从1948年起为空军协会会员和积极分子;1969年成为唯一的被授予空战有功十字勋章的女飞行员。1971年，列名于航空名人馆，是在世的妇女中第一个取得如此荣誉的人;1970年以上校军衔退休。1980年8月，因心脏麻痹死于加利福尼亚她私人的农场里。