直升机的发明

直升机的发明

许多人常常把直升机误称为“直升飞机”，这在国内已有几十年的历史了，科学的叫法应是直升机。

什么是飞机?飞机是由动力产生前进动力，由固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。那么什么是直升机?直升机是以动力驱动的旋翼作主要升力的来源，能垂直起落的在大气层中飞行的重于空气的航空器。由此可见，虽然它们都是在大气层中飞行的重于空气的航空器，但是二者有根本区别，所以千万不要混淆。

直升机除了可以垂直起落外，还能停在空中，而普通飞机却不行。这是为什么呢?原来任何物体要想离开地面，升向天空，都要克服重力。重力的方向是向下的，它竭力把物体吸向地面。飞机要想升向天空，就要有一向上的力来克服重力的影响，这就是靠机翼产生的升力。但是，机翼产生升力的条件是，它必须同空气之间有相对运动。有运动就有升力，没有运动也就没有了升力。所以飞机只有飞行时，才能产生升力。如果它停在空中，机翼和空气间没有了相对运动，升力不再存在，飞机就会掉下来。

然而，直升机的升力是由它上面高速旋转的旋翼所产生(图2－11)。当直升机停在空中时，它的旋翼仍在不停地转动，旋翼产生的升力，正好同直升机受到的重力大小相等、方向相反，所以直升机就可以稳稳地停在空中了。

图2－11　直升机旋翼产生的升力

第一架直升机究竟是谁制造的，众说纷纭。有说是1907年11月法国人保罗·科尔尼驾驶自己研制的动力直升机，飞离地面0．3米，时间20秒。有说是1937年德国的H·福克的“FW61”双旋翼横列式直升机载人试飞成功，它能侧飞、前飞、后飞、悬停和转弯。直升机真正进入实用阶段是20世纪40年代。当飞机进入喷气时代后，直升机的动力装置也由活塞式发动机发展到涡轮轴发动机，功率更大，性能更好，使20世纪50年代后期直升机得到了飞速发展。

由于直升机能垂直起落、空中悬停、360°转弯及前后左右飞行的特点，它通常是担负救护伤病员、空中搜索、森林防火和灭火、播种和施肥及一些特殊运输任务。在军事上用于作战及武器、人员运输。20世纪50年代后期直升机就已到前沿阵地参战了。

到20世纪80年代，直升机已成为作战胜利的可靠手段。前苏军的米－24武装直升机，速度快、火力猛、防护力强，号称“空中坦克”。20世纪90年代，直升机已发展到第四代，时速提高，载重大大增加。1991年海湾战争中，多国部队共动用了3900架航空器，其中直升机约有2000架。美国的阿帕奇攻击直升机(图2－12)曾击毁伊拉克近600辆坦克和装甲人员运输车。这种直升机是美国波音公司制造的，它克服了普通直升机速度低的缺陷，是一种低空飞行的短距离战斗机，飞行最大允许速度378千米/小时，最大巡航速度309千米/小时，配备有76枚“九头蛇”火箭，16枚“狱火”式激光制导反坦克导弹和一门30毫米机关炮。这种直升机能全天候作战，主要用来攻击坦克、装甲车和地面部队，在发射火箭和导弹后，能迅速地躲藏起来，使敌方的地面防空炮火很难击中它。

我国已研制成目前世界上体积最小、重量最轻的微型直升机。它是双螺旋桨微型直升机，机身仅长18毫米、高5毫米，机重100毫克，可在两粒花生米大小的飞机场上作垂直起降，这种微型直升机在今后的国防等领域都得到应用。

另外，直升机今后将有可能作为交通工具运送乘客。1999年8月下旬武汉已开通“空中的士”，普通百姓遇有紧急事情，即可申请租用此小型直升机。不过，这种直升机目前仅开通两架，单机乘坐3～4人。目前，莫斯科市政府正计划出资资助一种“空中出租车”KA－226型直升机的生产。

图2－12　阿帕奇攻击直升机