1.物流系统分析的概念

物流系统是多种不同功能要素的集合,各要素相互联系、相互作用,形成众多的功能模块和各级子系统,使整个系统呈现多层次结构,体现出固有的系统特征。对物流系统进行系统分析,可以了解物流系统各部分的内在联系,把握物流系统行为的内在规律性。因此,不论从系统的外部或内部,设计新系统或是改造现有系统,进行系统分析都是非常重要的。

系统分析是从系统最优出发,在选定系统目标和准则的基础上,分析构成系统的各级子系统的功能和相互关系,以及系统同环境的相互影响。运用科学的分析工具和方法,对系统的目的、功能、环境、费用和效益进行充分的调研、收集、比较、分析和数据处理,并建立若干替代方案和必要的模型,进行系统仿真试验;把试验、分析、计算的各种结果同早先制订的计划进行比较和评价,寻求使系统整体效益最佳和有限资源配备最佳的方案,为决策者的最后决策提供科学依据和信息。

2.物流系统分析的基本内容

(1)系统目标

这是系统分析的首要工作,只有目标明确,才能获得最优的信息,才能建立和提供最优的分析依据。

(2)替代方案

足够的替代方案是系统分析选优的前提,如一个仓储搬运系统,可采用辊道、输送机、叉车或机器人搬运,使用时要根据具体情况选择不同的搬运系统,替代方案足够多就有较大的选择余地,使系统更优。

(3)模型

模型包括数字模型、逻辑模型,可以在建立系统之前预测有关技术参数,系统建立之后帮助分析系统的优化程度、存在问题及提出改进措施等。

(4)费用与效益

效益大于费用是基本原则。如果费用大于效益,则要检查系统是否合理,是暂时性的,还是长期的;是表面上的,还是本质上的。

(5)评价标准

评价标准用于确定各种替代方案优先选用的顺序。系统的评价准则要根据系统的具体情况而定,但必须具有明确性、可计量性和适度的灵敏度。

系统分析的目的在于通过分析比较各种替代方案的有关技术经济指标,得出决策者决策所需的资料和信息,以便获得最优系统方案。

物流系统分析所涉及的问题范围很广,如搬运系统、系统布置、物流预测、生产—库存系统等。由于系统分析需要的信息量大,为了准确地收集、处理、分析、汇总、传递和储存各种信息,要应用多种数理方法和计算机技术,才能对不同系统目标和采用不同方案的效果进行分析比较,为系统评价和系统设计提供足够的信息和依据。

3.系统分析的特点

系统分析是以系统整体效益为目标,以寻求解决特定问题的最优策略为重点,运用定性和定量分析方法,给予决策者价值判断的依据,以实现有利的决策。

(1)以整体为目标

在一个系统中,处于各个层次的分系统都具有特定的功能及目标,彼此分工协作,才能实现系统整体的共同目标,如在物流系统布置设计中,既要考虑需求,又要考虑运输、储存、设备选型等;在选择厂(库)址时,既要考虑造价,又要考虑运输、能源消耗、环境污染、资源供给等因素。因此,如果只改善某些局部问题,而其他分系统被忽略或不健全,则系统整体效益将受到不利影响。所以,从事任何系统分析,都必须以发挥系统总体的最大效益为准,不可只局限于个别部分,以免顾此失彼。

(2)以特定问题为对象

系统分析是一种处理问题的方法,有很强的针对性,其目的在于寻求解决特定问题的最佳策略。物流系统中的许多问题都含有不确定因素,而系统分析就是针对不确定因素,研究解决问题的各种方案及其可能产生的结果。不同的系统分析所解决的问题不同,即使对相同的系统所要解决的问题也要进行不同的分析,制订不同的求解方法,所以,系统分析必须以求得解决特定问题的最佳方案为目标。

(3)运用定量方法

解决问题,不应单凭想象、臆断、经验和直觉。在许多复杂的情况下,需要有精确可靠的数字、资料,并以此为科学决断的依据;有些情况下,利用数字模型有困难,还要借助于结构模型、解析法或计算机模型等进行定量分析。

(4)凭借价值判断

从事系统分析时,必须对某些事物进行某种程度的预测,或者以过去发生的事实为参照,推断未来可能出现的趋势或倾向。由于所提供的资料有不确定的变量,而客观环境又会发生各种变化,因此在进行系统分析时,还要凭借各种价值观念进行综合判断和选择。

4.物流系统分析的原则

(1)外部条件与内部条件相结合的原则

注重外部条件与内部条件的相互影响,了解物流活动的内在和外在关联,正确处理好它们之间的转换与相互约束的关系,促使系统向最优方向发展。

(2)当前利益与长远利益相结合的原则

所选择的方案,既要考虑目前的利益,又要兼顾长远利益。只顾当前不顾长远,会影响企业和社会的发展后劲;只顾长远不顾当前,会挫伤企业的发展积极性。只有方案对当前和将来都有利,才能使系统具有生命力。(www.daowen.com)

(3)子系统与整个系统相结合的原则

物流系统是由多个子系统组成的,并不是所有子系统都最好,整个系统才是最好的,而应以整体系统最好为评价标准,只有当子系统以能发挥最大功能为目标组合在一起并且使整个系统最佳时,才为最好,如一辆汽车,整车的使用年限为十年,而轮胎的年限即使有二十年,其作用也只有十年,而当所有汽车零配件的使用年限都最为接近时,整个汽车(相当于整体系统)年限才达到最佳。

(4)定量分析与定性分析相结合的原则

当分析系统的一些数量指标时,采用定量分析的方法,有利于使系统量化,便于根据实际确定对策,如车辆发车的时间间隔、仓库的大小适宜度等;而当分析那些不能用数字量化的指标时,如政策因素、环境污染对人体的影响等,则采用定性分析的方法,这可以减少弯路,节省成本。

5.系统分析的基本步骤

系统工程的核心就是用科学的方法进行系统分析,而系统分析的过程大致要经过以下几个基本步骤。

(1)明确问题的性质,划定问题的范围

进行系统分析,首先要明确问题的性质,划定问题的范围。通常,问题是在一定的外部环境作用和系统内部发展的需要中产生的,这不可避免地带有一定的本质属性,并限定了其存在范围;只有明确了问题的性质范围后,系统分析才能有可靠的起点。其次,还要研究问题要素、要素间的相互关系以及同环境的关系等,把问题界限进一步划清。

(2)确定目标

要解决问题,首先要确定具体的目标。目标通过某些指标来表达,系统分析是针对所提出的具体目标而展开的,由于实现系统功能的目标靠多方面因素来保证,因此系统目标也必然有若干个,如物流系统的目标包括物料费用、服务水平,即以低的物流费用获得高的服务水平,以确保物流系统整体效益最大。在多目标情况下,要考虑各项目标的协调,防止发生抵触或顾此失彼,同时还要注意目标的整体性、可行性和经济性。

(3)收集资料,提出方案

拟订方案必须有资料作为依据,方案的可行性论证更需要有精确可靠的数据,为系统分析做好准备。收集资料通常是进行全面调查、实验、观察、记录及分析等。

(4)建立模型

所谓建立模型,就是找出说明系统功能的主要因素及其相互关系并选择适当的分析模式。由于表达方式和方法不同,模型有图式模型、模拟模型、数字模型等。通过模型的建立,可确认影响系统功能和目标的主要因素及其影响程度,确认这些因素相关的程度,可分析出总目标和分目标的达成途径及其约束条件。

(5)系统优化

系统优化是运用最优化的理论和方法,对若干替代方案的模型进行仿真和优化计算,得出几个替代解。

(6)系统评价

根据最优化所得到的有关解答,考虑前提条件、假定条件和约束条件后,再结合经验和知识决定最优解,从而为选择最优系统方案提供足够的信息。

对于复杂的系统,系统分析并非一次即可完成。为完善修订方案中的问题,有时需要根据分析结果对提出的目标进行再探讨,甚至重新界定问题范围后再做系统分析。

阅读材料

荷兰的阿斯米尔鲜花拍卖市场物流系统

荷兰阿斯米尔鲜花拍卖市场成立于1912年,占地71.5万平方米,拥有5 000家股东,1 800名员工,每天鲜花销售量为1 400万枝,绿色植物50万盆,成交额5万笔;全年鲜花销售35亿枝,植物3.7亿盆,80%出口国外,是世界上最大的鲜花拍卖市场。该市场分为拍卖部和货运部,拥有2个停车场、4 500个车位、3万平方米冷藏空间,货运量为2 000辆货车/每天。

鲜花和植物是易损品,储存和运输都很困难,要求很强的时间性和很好的储存设备与技术。阿斯米尔鲜花拍卖市场的鲜花一般在第一天晚上到货,第二天进行拍卖,为保证拍卖的速度与质量,在该拍卖市场交易的顾客必须登记注册,以便使用服务。拍卖行建立了完善的信息组织系统,在该系统中可以查到全部拍卖品种的数量和品质,并且有顾客的记录和账号,在拍卖过程中只要按一下按钮,顾客就完成了鲜花选购。成功拍卖的花束被装进纸箱或塑料箱,运到拍卖行发货中心,装入有冷藏设备的集装箱,发货中心设有海关和检疫站,所有货物在拍卖的当天或第二天通过陆运或空运出现在欧洲或美洲市场上。为确保质量和信誉,未卖出的鲜花和植物在拍卖当天晚上全部销毁,绝不过夜。这是一种社会化的物流系统,它集仓储技术、加工技术、包装技术、配送技术、运输技术、信息技术于一体,整合了市场、仓库、车辆、公路、机场、海关、检疫站等多个环节,通过高效的管理,最终达到省时、保质的结果,这就是困扰整个物流行业的生鲜品物流在阿斯米尔鲜花拍卖市场会如此成功的原因。

资料来源:刘少才.荷兰阿斯米尔——鲜花拍卖市场[J].园林,2016(3):86-88.

复习思考题

1.何谓系统,其一般模式如何?

2.试述物流系统的组成要素。

3.物流系统中的主要制约关系有哪些?

4.举例说明物流系统的分析过程。