图3-58 喷枪的标准握法

汽车喷涂是一项技术含量很高的工艺，操作者不仅要掌握正确的喷涂方法，还要将每个细致的动作做到位。经验丰富的操作者在对汽车进行喷涂施工的时候，姿势自然，动作协调。要做到这点就要求操作者要有扎实的基本功和足够的耐心。下面介绍喷漆施工的要领。

1.一般要领

（1）握枪 首先要有正确的握枪姿势（图3-58）。这是最正规的握枪方法，按照这种方法，喷枪是靠手掌、拇指、小指以及无名指握住的；中指和食指用以扣动扳机。有些操作者在较长时间工作的时候，时不时会改变握枪的姿势，有的时候仅仅用拇指，手掌配合小指，有时候又是配合无名指握枪，中指和食指来扣动扳机。这样可以缓解长时间喷漆施工带来的疲劳，有效提高工作效率。当然握枪方式的选择全凭借操作者的自我感受，根据个人的嗜好和习惯来决定。

（2）喷枪对基材表面的相对位置 喷枪对基材表面应该保持垂直，或者尽量保持垂直。如果喷枪有一些歪斜，其结果必然会造成喷幅带偏向一边流淌，而另一边则显得干瘦、缺漆，极有可能造成条纹状涂层。显而易见，只有压送式喷枪最适合喷涂车顶、前盖及后盖等较大平面部位的涂装。如果采用吸上式喷枪，尤其是当操作者又是一名新手的时候，那就必须准备好大量的抹布或者是纸巾，及时地将喷杯周围泄漏出来的油漆擦拭干净，以免滴落到涂层表面。现在，很多喷漆设备制造厂对此做出了一些改进，在塑料杯上增加了一个特制的密封圈，泄漏现象有所减少，但是仍然未从根本上解决喷枪对平面垂直喷涂的时候，喷杯内的漆料容易泄漏的问题。

（3）喷枪到基材表面的距离 吸上式喷枪的最佳工作距离为15～20cm左右。如果距离太近，就有可能发生喷涂表面流淌。在喷涂金属闪光漆的时候，极有可能造成颜色和预期的有很大差别。如果距离太远了，超过20cm的时候，则可能导致干喷、过喷，使涂料的流平性能变差。如果喷涂的是金属闪光漆，也可能带来颜色的改变。压送式喷枪可以离工作表面远一点，一般的最佳距离是20～30cm左右。这些都是喷涂施工时操作者应该熟记于心的基本原则。

（4）喷枪的移动速度 在喷涂的时候，喷枪的移动速度对涂装效果的影响非常大，如果喷枪移动速度太快，涂层表面就会显得干瘦、粗糙、流平性能差；如果喷枪的移动速度太慢，则所形成的涂层太厚，就有可能产生流挂。实际上喷枪移动速度也不能一概而论，对不同的雾束、不同的供漆量，要求不同的移动速度。总之喷枪的移动速度要根据现场施工的具体情况由操作者具体来决定。经验比较丰富的操作者往往针对不同的涂料品种、施工条件及施工工具，适当进行调整，以便喷涂的时候能够采用大体相同的移动速度。喷涂的时候判断喷枪最理想的移动速度的方法是：新喷涂层看起来显得丰满、湿润，既不干瘦、贫瘠，也不过分堆砌。一般来说，如果仅仅作相对比较，那么压送式喷枪的移动速度要比另外两种类型的喷枪的移动速度要快一些。

（5）扳机的控制 喷枪的工作原理是靠扳机来控制的。扳机扣得越深，涂料的流量就越大。在传统的走枪过程中，扳机是要扣死的。为了避免每次走枪快要结束的时候漆料的堆积，有经验的操作者都对扳机很熟悉，扣到什么程度喷多少漆，以达到好的喷涂效果。(www.daowen.com)

2.收边

操作者在进行斑点修补或者局部板面修补的时候，都要进行所谓的“收边”。它的具体操作是在走枪开始的时候不扣死扳机，也就是说，这个时候的供漆量比较小。随着喷枪的移动，供漆量也会逐渐加大，直到走枪结束的时候将扳机松开，使供漆量逐渐减少，从而获得特殊的过渡效果。

3.走枪

喷漆的时候传统的走枪方式是保持喷枪离基材表面一定的距离，并且垂直于表面作水平方向的匀速运动。其实这些说起来容易，做起来就难了。要求在每次喷漆走枪的过程中始终保持喷枪垂直于基材的表面，并且平行于表面移动。这样操作者的手臂特别容易疲劳，劳动强度也比较大。如果工作的时间稍微加长，就很难保证符合上述的要求了。所以为了确保施工质量，操作者一次喷涂施工时间不要太长。

4.整车的喷涂

怎样对整车进行喷涂，是对操作者技术的一个考验。这里说的技术包括确定喷涂程序，认真调整各项参数等。一般喷涂整车时采用两种方法，如图3-59所示。这两种方法是由德国巴斯夫等公司推荐的，目前已经为国内外汽车修配厂所认可并且采用。也有不少修配厂的喷漆工人先喷前盖，再喷车顶，后盖、侧面、前面以及后面等。总之，在进行整车修补之前，这件非常重要的事情是事先必须完成的。

汽车最为挑剔的部位正好是最容易察觉的部位，像车顶、前盖和后盖等。因为这些地方便于在阳光下观察，从而检查起来也容易得多。在整车修补的时候，操作者碰到的比较难处理的问题就是在喷涂过程中如何控制和减少空气中可能飘落到涂层上的尘埃粒子。要想从根本上解决这个问题就得考虑很多方面，比如喷漆间空气的过滤精度、压缩空气和涂料的清洁度、涂料的不沾灰时间以及汽车表面的清洁程度等。整车修补的时候经常还会碰到的另外一个问题就是新喷涂料与原装涂料之间的色差问题，要在进行修补喷涂前认真地调色，另外施工工艺的差异对色差也有一定的影响。