1997年

1997年

●1997年11月21日，北方航空公司A300飞机机长汪跃进，执行6502航班从上海飞往沈阳途中，于19时45分左右飞到大连上空（时速700～800千米，高度1万米）时在飞行的正前方发现一不明飞行物，此物呈圆形，发出白炽灯似的橘黄色光，光环呈扇形，在扇形下方有两个点时隐时现，发出红、白两种颜色的光。当时该物与飞机距离目测约30千米。机长立即与地面调度取得联系，据调度室报告，在此区域除6502航班以外，无其他飞行器，在雷达显示器上也观察不到此物，空军也报告无任何演习。为保证人机安全，经请示，同意飞机下降到6000米。当飞机下降到7800米时，飞行物已迅速下降到飞机下方，机长再与地面调度联系，保持7800米飞行。此后，飞行物又上升，在飞机左方位90度与飞机同行直到海城。机长讲，此不明飞行物比飞机速度快得多，外形也比飞机大，与该机同行20分钟左右，在此期间飞机的仪表、通讯设备无异常现象。飞行人员和部分旅客均目睹了该不明飞行物。飞机上有人拍下了不明飞行物的照片。

●1997年11月26日10时09分，西南航空重庆公司机号为2827的一架波音727客机SZ4546，执行由南京至重庆的航班任务。当日天气晴朗，地面能风度为7千米到8千米，空中能见度更好。10时13分左右，飞机爬升到1 500米高度时，机组人员突然发现一长约10余米、外形呈三角形、中心部位有一可容纳4人的容器的暗红色不明飞行物自西向东迎面飞来，飞行姿态平稳，速度极快，在湛蓝色的天空中十分显眼。机组人员正想与南京机场塔台联系时，此不明飞行物在同一高度快速靠近飞机，在距该机左侧约100米至200米处相交而过，颇为惊险，之后瞬间在空中消失。

事后，当机组人员与南京机场航行管制人员无线电通话时，反复肯定此不明飞行物绝不是航空器，也不是幻觉或气球一类的物体。当时，由昆明飞往南京的3Q4571航班也反映，在南京上空有不明飞行物。据民航江苏省局航务管理部门事发后调查，当时南京机场和南京空军的地面雷达均无异常显示，在1 500米高度层也无其他民航客机和军用飞机飞行。而且民航安徽省局航务部门也反映：11月22日18时45分左右，有民航班机发现类似的不明飞行物出现。