线控主动转向技术

线控主动转向（Direct Adaptive Steering，简称DAS）技术源于NASA应用在航天科技中的电传操纵系统，目前该项技术在航空领域被广泛采用；其最大的特点是方向盘与车轮之间没有机械连接机构，完全由电子信号控制。这项技术颠覆了近百年来汽车机械转向的历史。没有了机械连接，车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元进行控制；根据实时路况和方向盘转动力度、速度，电脑进行综合计算，并依靠电机机构实现转向。

与传统转向相比，DAS技术能消除机械转向中力传导的时间差，以无时滞的电子信号控制获得灵敏的转向特性；驾驶席腿部空间表现会比以往更优秀，在车辆发生碰撞时转向柱侵入的可能性也得以降低，车辆安全性得以提高；同时，更便于系统维护，节约成本，减轻重量。此外，整个“路感”完全是依靠工程师多年的科研实验模拟出来的。应用线控主动转向技术的代表车型是英菲尼迪Q50L，如图9－19所示。(https://www.daowen.com)

图9－19　线控主动转向系统