4.2.5 采用公用齿轮的传动系统

在变速系统中，既是前一变速组的被动齿轮，又是后一变速组的主动齿轮，这样的齿轮被称为公用齿轮。采用公用齿轮可以减少齿轮的数目，简化结构，缩短轴向尺寸。按公用齿轮的数目，可分为单公用齿轮和双公用齿轮传动系统。

采用公用齿轮时，两个变速组的齿轮模数必须相同。因为公用齿轮轮齿受的弯曲应力属于对称循环，受力比较复杂，弯曲疲劳许用应力比非公用齿轮要低，磨损较为严重，寿命短，因此应尽可能选择变速组内较大的齿轮作为公用齿轮，如图4-18中的公用齿轮Z g。(https://www.daowen.com)