6.6.5　基于模块的产品数据结构

6.6.5　基于模块的产品数据结构

基于模块的产品结构如图6-33所示。

图6-33　基于模块的产品结构

在图6-33中，模块通过客户特定选项选择和飞机特定构型表与客户需求关联。模块通过安装、安装计划、特征与零组件、原材料、工艺规范、供应商等关联。

在基于模块的产品结构下，产品数据关系模型如图6-34所示。

图6-34　模块化产品的数据关系模型

EPA—工程零件批准；ADCN—先行图纸更改通知

其中，安装计划（installation plan）的结构关系模型如图6-35所示。

图6-35　安装计划的结构关系模型

波音公司把一些部件（或组件）作为外购件，交给供应商制造。用供应商定制零件（supply chain partnership，SCP）定义供应商的采购合同。

模块的安装计划包括安装定义、工装、工艺规范、材料规范、图样和更改信息等。

模块化飞机的产品数据结构以模块为核心组织，构型项CI定义在模块上，构型管理从零件提升到模块一级。

所以说，模块化化解了设计视图与制造视图的矛盾，达到BOM视图的统一，使单一BOM成为可能，使产品单一数据源的建立有了理论基础。

“我们可以在全球各个站点连接上万名员工，实时获得精确的BOM数据”，波音公司PDM产品和服务总监Nancy Bailey说，“使用这个系统能确保我们不论在什么时候都能够在正确的时间、正确的地点获得正确的零件数据。”