火车站、长途客运车站为何会发生踩踏事故

1994年春运期间，我国某城市火车站由于人流量过大、车站无法承受大规模客流、车站管理力量缺乏、警力不足，发生了死亡33人、受伤75人的严重踩踏事故。事故发生后，国家有关部门非常重视，先后出台了很多政策和制度，防范车站踩踏事故的发生。

每年春节前后，很多外出打工人员返乡过节以及节后返回工作城市，多选择火车、长途客车等交通工具，造成火车站、长途客运车站人流量骤增，甚至会超过车站的接纳容量，一旦场面发生骚动、混乱，极易引发踩踏事故。车站踩踏事故多见于以下两种情况。(https://www.daowen.com)

（1）抢购车票。有些车次和路线的车票，由于客流量大、票源紧张，售票窗口往往拥挤了很多人抢票，一旦购票人员产生争执、推搡等，容易引起混乱。

（2）大量人员滞留车站。造成大量人员滞留车站的原因很多，例如为了购票提前数天到达车站；某些线路因突发恶劣天气，火车、汽车停运；城市举办重要体育赛事、文化演出，吸引全国观众前往；学校放假，大量学生准备回家；某些线路车辆安排不足，运输能力不足等；某些地区发生水灾、地震，需要短时间里疏散大量群众等，例如2008年南方冰灾，广州火车站曾出现65万人滞留的场面。车站滞留大量人员时，一旦发生混乱、骚动，容易诱发拥挤和踩踏事故。