1.1.3 运输方式的分类
1.铁路运输
铁路运输（Railway Transportation）是使用铁路设备、设施运送客货的一种运输方式。铁路货物运输可分为车皮运输和集装箱运输，主要承担长距离、大批量的原材料（如煤、原木、化工品）和价值低的制成品（如食品、纸张、木制品）的运输。在没有水运条件的地区，几乎所有大批量货物都是依靠铁路进行运输的，其在干线运输中起主力作用。
铁路货物运输的优点主要表现在：①适应性强。铁路运输是在自己的专用轨道上进行的，受自然条件限制少，具有较高的连续性和可靠性。②运载量大。铁路运输依靠大功率机车牵引，可以运送大批量物品。③速度快。在长距离运输中送达速度仅次于航空运输（但在过短距离时，不及公路运输）。④安全程度高。在不同运输方式中，按所完成的货物量计算的事故率，铁路运输是最低的。⑤能耗小、污染少。铁路运输在轨道上行驶，接触面积较小，行驶阻力较小，能耗较少；铁路运输特别是电气化铁路，对环境和生态平衡的影响程度较小。但是，铁路运输也有不足之处，由于铁路轨道的建设是固定的，运输只能在固定线路上实现，所以需要与其他运输方式配合和衔接，而在衔接的过程中会出现很多不便，如运输速度减缓、装卸时货物损失等。一般认为，铁路运输的经济里程在200km以上。
2.水路运输
水路运输（Waterway Transportation）是使用船舶在通航水道中进行客货运输的一种运输方式，简称水运。水路货物运输可分为内河运输、沿海运输、近海运输和远洋运输，主要承担大批量、长距离的运输，是在干线运输中起主力作用的运输形式。在内河及沿海，也常使用小型水运运输工具，担任补充及衔接大批量干线运输的任务。
水路货物运输的优点主要表现在：①运载量大、运输成本低。船舶的运载量大，运输里程远，路途运行费用低。②投资较少。水路运输利用天然航道，投资节省。③劳动生产率高。水路运输因运输能力大，所以劳动生产率较高。但是，水运也有显而易见的缺点，主要是运输速度慢，受港口、水位、季节和气候影响较大，一年中中断运输的时间较长，且必须靠其他运输手段加以配合和衔接。
3.公路运输
公路运输（Highway Transportation）是使用公路设备、设施运送客货的一种运输方式，在整个运输领域中尤其是在国内运输领域中占有非常重要的地位。公路运输主要承担近距离和小批量的货运和水运、铁路运输难以到达地区的长途、大批量货运，以及铁路、水运优势难以发挥的短途运输。(https://www.daowen.com)
公路货物运输的优点主要表现在：①灵活性强，实现“门到门”运输。汽车不仅是其他运输方式的接运工具，还可以直达运输，不需转运或反复装卸搬运。②投资少，资金周转快。公路建设期短，原始投资回收期短。③受自然条件限制小。由于灵活方便、送达速度快，且对不同的自然条件适应性较强，汽车运输有利于保持货物运输质量。但是，公路运输也有一定的局限性，如载重量小，不适宜装载重件、大件货物，不适宜走长途运输；车辆运行中震动较大，易造成货损事故。公路运输的经济半径一般在200km以内。
4.航空运输
航空运输（Airline Transportation）是使用飞机运送客货的一种运输方式。航空运输的单位成本很高，因而主要适合运载的物品有两类：一类是价值高、运费承担能力很强的货物，如贵重设备的零部件、高档产品等；另一类是紧急需要的物品，如救灾抢险物品等。
航空货物运输的优点主要表现在：①速度快。航空运输是速度最快的运输方式。②灵活性强。航空运输不受地形、地貌、山川、河流的阻碍，对于交通不发达地区或在自然灾害的紧急救援中，均可采用飞机空投方式。③安全程度较高。航空运输平稳、安全，货物在运输中受到的震动、撞击等均小于其他运输方式。④航空运输建设周期较短，回收快。航空运输建设主要包括飞机、机场和其他辅助保障设施。一般来说，修建机场比修建铁路的周期短，投资回收快。但是，航空运输的缺点是运输成本、运费高，载运量小。
5.管道运输
管道运输（Pipe Transportation）是利用管道输送气体、液体和粉状固体的一种运输方式。其机理是运输物品在管道内顺着压力方向不断流动，以实现输送目的。管道运输与其他运输方式最大的不同是：管道设备是静止不动的，管道既是运输工具，又是运输通道，驱动方式是用机泵给货物以压能，使物品本身连续不断地被运送。管道运输适合于石油及其制品、天然气、煤气以及生产用水和民用水等流体货物的运输。
管道运输的优点主要表现在：①载运量大。管道运输能够进行不间断的输送，输送连续性强，不产生空驶，运输量大。②管道运输建设工程比较单一。管道占用土地少，建设周期短，回收快。③损耗少。由于采用密封设备，在运输过程中可避免散失、丢失等损耗，也不存在其他运输设备本身在运输过程中消耗动力所形成的无效运输问题。④污染少。管道运输不产生噪声，货物漏失污染少；不受气候影响，可以长期安全、稳定地运行。但是，管道运输本身工程结构上的特点，决定了其使用范围的局限性。管道运输适于长期定向、定点输送，如果输量范围较窄，输量变换幅度过大，管道的优越性则难以发挥。