（三）汽车产业

我国的汽车工业，起步早，但是长期发展缓慢。自从改革开放以来，通过引进与合资，得到了飞速的发展。我国汽车制造，已经成长为世界前位的大产业。尽管我国自有名牌品牌不多，但是，作为生产制造的大国，其雄厚的经济技术基础，巨大的市场需求，产销两旺，把我国汽车工业推上了汽车大国的地位，近年来产销都在1500多万辆，是名副其实的汽车大国。虽然目前我国不是汽车强国，合资和外资品牌占有市场主体地位，但是，不断地通过消化吸收外资技术，国产化在逐步提高，自主品牌竞争能力在逐渐增强。如个体的自主品牌汽车企业有吉利、奇瑞、比亚迪、长城、江淮、海马、华晨、长丰、众泰、黄海、力帆、华泰、陆风、江铃等；国有汽车集团旗下的自主品牌有长安，一汽的奔腾、夏利、欧朗、红旗，上汽的荣威、名爵MG、上海，东风的风神、风行，广汽的传祺、吉奥，以及北京汽车、东南汽车和合资的自主品牌等，已经占有国内市场一半以上，进口会逐步减少。我国汽车产业已经有了走上世界的能力，如吉利集团收购沃尔沃，万向集团很早就到北美投资站稳脚跟。我国汽车产业的优势和特色如下：零部件制造业相当雄厚，各有特色，整车制造具有了规模和质量；新能源汽车几乎与汽车强国同步，甚至领先国际，国内国外市场需求动力巨大，客观促进其快速发展；品牌众多，竞争激烈，必然加快兼并组合，形成更有竞争力的集团及其品牌；劳动力成本较低，各种人才济济是发展的基础；在互联网下的无人驾驶汽车已经出现，发展前景不可估量；国家对新能源产业政策的大力支持，在激发创新与巨大的市场前景诱导下，国际竞争力日益增强，必然推动新能源汽车奔向世界前茅，后来居上。我国一般汽车生产也拥有了竞争能力，个别品牌已经开始出口世界市场，在产业成熟和足够强大时，必然要向国外投资生产。此外，我国的工程车辆制造，也会以同样的趋势发展，逐步走向世界。现在必须看到，我国也会成为世界汽车工业强国，对外投资走向世界是必然的，万向进入北美市场，吉利进入欧洲就是很好的证明。