5.1.3  内装详细设计

结合声学实验室验证内饰板件及复合样件隔声性能，根据动车组车内不同区域的频谱特性找出适合部位的组合结构。

从表5-1和表5-2中可以看出采用不同的内饰地板及选用不同的吸声材料可以提高地板的整体隔声量，再结合车内噪声频谱特性选择合理组合方案得到最优搭配。以某动车组为例，车体大部件基本整体组合方案见表5-3。

表5-1 不同内饰地板对组合地板隔声量影响

(https://www.daowen.com)

表5-2 不同吸声材料对组合地板隔声量影响

表5-3 某动车组大部件隔声组合方案