3.2L发动机正时
（一）从凸轮轴上拆下凸轮轴正时链，拆卸和安装链条张紧器
1.需要用到的专用工具、检测仪器以及辅助工具
夹具T10172及销子T10172/2、适配接头T40058、固定螺栓T40069、凸轮轴固定装置T40070（2个）、定位销T40071（2个）和工具头T10035如图1-3-52所示。
2.拆卸链条张紧器
注意：在下面的描述中，凸轮轴正时链保留在发动机上。若要拆卸整个凸轮轴正时链，则必须还要拆卸正时链下部盖板。
（1）拆下气缸盖罩，拆卸左右正时链的盖板。如图1-3-13所示，插入适配接头T40058的导向销，使大端（箭头1）指向发动机，小端（箭头2）指向适配接头。
（2）如图1-3-14所示，用适配接头T40058沿发动机旋转方向箭头转动曲轴到上止点。
（3）凸轮轴里的螺纹孔（图1-3-53中箭头所示）必须指向上面。
（4）如图1-3-54所示，将凸轮轴固定装置T40070安装到两个气缸盖上，并用20N·m的力矩拧紧螺栓（箭头）。若对着气缸盖螺栓的孔仍是空的，则说明凸轮轴固定装置T40070安装正确。
图1-3-52 需要用到的专用工具、检测仪器以及辅助工具
图1-3-53 凸轮轴里的螺纹孔
图1-3-54 将凸轮轴固定装置T40070安装到两个气缸盖上
（5）如图1-3-17所示，从气缸体上旋出放油螺塞（如箭头所示）。
（6）如图1-3-18所示，以10N·m的力矩将固定螺栓T40069拧入孔1内，必要时稍微来回转动曲轴，以便完全对准螺栓。
（7）如图1-3-55所示，用颜色笔在左侧凸轮轴正时链的转动方向上做好标记。用工具头T10035旋出凸轮轴调节器的螺栓1和2，拆下两个凸轮轴调节器。
（8）如图1-3-20所示，旋出螺栓1和2并取下链条张紧器。
（9）如图1-3-56所示，用颜色笔在右侧凸轮轴正时链的转动方向上做好标记。用工具头T10035旋出凸轮轴调节器的螺栓1和2，拆下两个凸轮轴调节器。
图1-3-55 旋出左侧凸轮轴调节器的螺栓
1、2—螺栓
图1-3-56 旋出右侧凸轮轴调节器的螺栓
1、2—螺栓
（10）如图1-3-57所示，旋出螺栓1和2并取下链条张紧器。
3.安装链条张紧器
（1）安装前，确认控制机构驱动链已安装，曲轴已用固定螺栓T40069固定在上止点位置。凸轮轴固定装置T40070已安装在两个气缸盖上，并用20N·m的力矩拧紧。
（2）如图1-3-21箭头所示，首先彻底松开左右凸轮轴正时链链条张紧器的滑轨。张紧件的活塞1必须已完全移出，其锁止装置已松开，为此链条张紧器必须已拆下。若张紧件已经从链条张紧器中取出，那么请注意安装位置：壳体底部的孔指向链条张紧器，活塞指向张紧器轨道。
（3）如图1-3-22所示，将左右侧凸轮轴正时链链条张紧器的滑轨沿箭头方向向内按压至极限位置，用定位销T40071卡住链条张紧器。必要时清洁两个链条张紧器内的滤油网3，如图1-3-23所示。将一个新的密封件2从后部安装到链条张紧器1上。
（4）如图1-3-58所示，将链条张紧器安装在气缸盖左侧再装上凸轮轴正时链并拧紧螺栓1和2。
（5）如图1-3-55所示，更换凸轮轴螺栓。将凸轮轴正时链安装在驱动链轮和凸轮轴调节器上并松松地拧入螺栓1和2。两个凸轮轴调节器必须在凸轮轴上还能旋转并且不得翻转。拔下定位销T40071。
（6）用同样的方法安装右侧凸轮轴正时链。
（7）如图1-3-59所示，将夹具T10172及销子T10172/2安装在左侧进气凸轮轴调节器上。沿箭头方向按压夹具，使凸轮轴正时链保持预张紧。同时将凸轮轴螺栓用工具头T10035和力矩扳手预拧紧，拧紧力矩为40N·m，此外在进气凸轮轴上保持预张紧并预拧紧排气凸轮轴上的螺栓1。
图1-3-57 旋出螺栓并取下链条张紧器
1、2—螺栓(https://www.daowen.com)
图1-3-58 将链条张紧器安装在气缸盖左侧再装上凸轮轴正时链并拧紧螺栓
1、2—螺栓
图1-3-59 安装左侧凸轮轴
1—螺栓
（8）将气缸盖左侧上的凸轮轴螺栓1最终拧紧，拧紧力矩为80N·m，继续旋转90°（1/4圈）。
（9）用同样的方法安装右侧凸轮轴。
（10）拆除两个气缸盖上的凸轮轴固定装置T40070，取下固定螺栓T40069。
（11）沿发动机转动方向将曲轴用适配接头T40058转动2圈，直至曲轴重新到达上止点。如无意间转过了上止点，则重新将曲轴转回约30°并重新转到上止点。凸轮轴里的螺纹孔（图1-3-53中箭头所示）必须指向上面。
（12）如图1-3-54所示，将凸轮轴固定装置T40070安装到两个气缸盖上并用20N·m的力矩拧紧螺栓（箭头所示）。若对着气缸盖螺栓的孔仍是空的，则说明凸轮轴固定装置T40070安装正确。
（13）如图1-3-18所示，将固定螺栓T40069直接拧入孔内。固定螺栓T40069必须卡入曲轴1的固定孔内，否则重新调整。
（14）拆除两个气缸盖上的凸轮轴固定装置，拆除固定螺钉。将有上止点标记的放油螺塞带着新密封环旋入气缸体中，如图1-3-17所示。继续按与拆卸相反的顺序安装。
（二）拆卸和安装控制机构驱动链
1.需要用到的专用工具、检测仪器以及辅助工具
旧油收集和抽吸装置V.A.G1782、固定螺栓T40069和定位销T40071如图1-3-60所示。
图1-3-60 需要用到的专用工具、检测仪器以及辅助工具
2.拆卸控制机构驱动链
（1）拆下变速器。带有手动变速器的汽车，拆下离合器压板和双质飞轮；带有multitronic电控无级变速器的汽车，拆下减振器和飞轮；带有自动变速器09L的汽车，拆卸定位盘。
（2）拆卸左右正时链的盖板，拆卸正时链下部盖板，从凸轮轴上拆下凸轮轴正时链。
（3）如图1-3-28所示，拆下油泵和平衡轴驱动链，沿箭头方向按压驱动链张紧器的滑轨并用定位销T40071卡住链条张紧器。用颜色笔在正时链的转动方向上做好标记。旋出螺栓2和3并取下链轮及传动链和滑轨1。
3.安装控制机构驱动链
安装按与拆卸相反的顺序进行。
（三）拆卸和安装油泵和平衡轴驱动链
1.需要用到的专用工具、检测仪器以及辅助工具
旧油收集和抽吸装置V.A.G1782、适配接头T40049、固定螺栓T40069、定位销T40071和直径8mm钻头如图1-3-61所示。
2.拆卸油泵和平衡轴驱动链
（1）拆下变速器。带有手动变速器的汽车，拆下离合器压板和双质飞轮；带有multitronic电控无级变速器的汽车，拆下减振器和飞轮；带有自动变速器09L的汽车，拆卸定位盘。
（2）拆卸正时链下部盖板。
（3）如图1-3-30所示，在曲轴后部用双质飞轮的两个旧螺栓安装适配接头T40049。
（4）如图1-3-17所示，从气缸体上旋出放油螺塞，沿发动机转动方向将曲轴转到点火时刻上止点。
（5）如图1-3-18所示，以20N·m的力矩将固定螺栓T40069拧入孔中，必要时稍微来回转动曲轴，以便完全对准螺栓。用颜色笔在油泵及平衡轴驱动链的转动方向上做好标记。
（6）如图1-3-31所示，沿箭头方向按压链条张紧器的滑轨并用定位销T40071卡住链条张紧器。旋出螺栓1～3，拆下链条张紧器、平衡轴链轮以及链条。
3.安装油泵和平衡轴驱动链
（1）将曲轴用固定螺栓T40069固定在上止点位置。
（2）如图1-3-32所示，安装链条张紧器及链条和平衡轴链轮。为了防止割伤，用绝缘带缠绕直径8mm钻头的尖部和刃部，用直径8mm的钻头（图中位置1）将平衡轴固定在上止点位置。平衡轴链轮中的长孔必须相对于平衡轴螺纹孔处于中间位置，必要时将链条移动一个齿。拧紧链轮张紧器的螺栓，松松地旋入链轮螺栓2。链轮必须能在平衡轴上转动并且不得翻转。拔出定位销T40071以松开链条张紧器。用螺钉旋具按压链条张紧器的滑轨（箭头）并同时拧紧链轮螺栓2，从平衡轴上拉出钻头1。
（3）继续按与拆卸相反的顺序安装其他部件。