3.0L发动机正时

更新于 2026年10月13日 版权声明
三、3.0L发动机正时

1.需要用到的专用工具、检测仪器以及辅助工具有:直径25mm的软管夹3094、双孔螺母扳手3212和3387、多楔带撬杆3299和定位件3299/1、力矩扳手V.A.G1331、棘轮V.A.G1331/1、锁止杆T10115和T40011、固定螺钉T40026、工具头T40028、夹具T40030和拔出器T40039如图1-3-33所示。

2.拆卸正时带

(1)如图1-3-34所示,松开多楔带时,用多楔带撬杆3299和定位件3299/1沿箭头方向转动张紧装置。从伺服泵多楔带轮上拆下多楔带。

(2)如图1-3-35所示,使用双孔螺母扳手3212来顶住拧下伺服泵的多楔带轮。

(3)如图1-3-36所示,固定时,把多楔带张紧装置用多楔带撬杆3299和定位件3299/1沿箭头方向转动,用锁止杆T10115固定,并松开撬杆。旋出螺栓1和2,并取下固定的多楔带张紧装置。

(4)如图1-3-37所示,旋出8个螺栓1,取下减振器2和止推垫片3。止推垫片3仅用在正时带轮06C105063A上。正时带轮06C105063B上未安装止推垫片。

(5)如图1-3-38所示,旋出螺栓1~12,取下正时带盖罩。

(6)如图1-3-39所示,旋出右侧气缸盖罩上的螺栓5和6,脱开插接器1~4,拔出点火线圈。

(7)如图1-3-40所示,拔下曲轴箱排气软管(如图中箭头所示),按顺序12→1拧出右侧气缸盖罩螺栓,并拆下气缸盖罩。

(8)用同样的方法拆下左侧气缸盖。

(9)如图1-3-41所示,转动发动机,直至气缸3(右侧气缸列)进气和排气凸轮轴上的凸轮(如图中箭头所示)均匀指向上方。

图示

图1-3-30 在曲轴后部装配适配接头T40049

图示

图1-3-31 按压链条张紧器的滑轨并将定位销T40071从链条张紧器上拔出

图示

图1-3-32 安装油泵和平衡轴链条

1—钻头 2—螺栓

图示

图1-3-33 所需专用工具、检测仪器及辅助工具

图示

图1-3-33 所需专用工具、检测仪器及辅助工具(续)

(10)如图1-3-42所示,将夹具T40030装到右侧气缸盖凸轮轴上。来回略微转动曲轴,使得夹具T40030的卡槽可以正确卡到凸轮轴上。用螺杆(拧紧力矩最大10N·m)张开夹具T40030,直至其无间隙地装入。以同样的方式将夹具T40030安装到左侧气缸盖上。

(11)如图1-3-43所示,拧下气缸体上止点标记的密封塞。必要时略微来回转动曲轴,把固定螺钉T40026拧入拆下的密封塞开孔内,并拧紧。

(12)如图1-3-44所示,将所有凸轮轴齿轮上盖罩2的卡环1撬出。

(13)如图1-3-45所示,松开凸轮轴齿轮的螺栓1~4。

(14)如图1-3-46所示,用一把ϕ8mm内六角扳手沿箭头方向转动正时带张紧辊,直到张紧杠杆把张紧件压紧,锁止杆T40011可以插入活塞和外壳的孔内。

图示

图1-3-34 从伺服泵多楔带轮上拆下多楔带

图示

图1-3-35 使用双孔螺母扳手3212来顶住拧下伺服泵的多楔带轮

图示

图1-3-36 取下固定的多楔带张紧装置

图示

图1-3-37 取下减振器2和止推垫片3

1—螺栓 2—减振器 3—止推垫片

图示

图1-3-38 取下正时带盖罩(https://www.daowen.com)

图示

图1-3-39 拔出点火线圈

图示

图1-3-40 取下气缸盖罩

图示

图1-3-41 直至气缸3(右侧气缸列)进气和排气凸轮轴上的凸轮均匀指向上方

图示

图1-3-42 将夹具T40030装到右侧气缸盖凸轮轴上

图示

图1-3-43 把固定螺钉T40026拧入拆下的密封塞开孔内

(15)如图1-3-47所示,松开偏心辊的螺栓(箭头所示),拆下正时带。

3.安装正时带

(1)安装前,凸轮轴已用夹具T40030锁定,曲轴已用固定螺钉T40026锁定,凸轮轴齿轮已松开。同时注意,在转动凸轮轴时不允许有气缸停在上止点,否则有损坏气门/活塞头部的危险。

(2)如图1-3-45所示,用螺栓拧紧凸轮轴齿轮1~4,直至其刚好还能转动且不倾斜为止,再放上正时带。为进行准确的配气相位调整,所有正时带轮上的正时带必须精确贴紧前边缘。

(3)如图1-3-48所示,将偏心辊1用双孔螺母扳手3387顺时针转动,直至双孔螺母扳手的手柄准确位于冷却液泵轮2的中心线上方。在此位置上固定双孔螺母扳手,用45N·m的力矩拧紧螺栓3。

图示

图1-3-44 将所有凸轮轴齿轮上盖罩2的卡环1撬出

图示

图1-3-45 松开凸轮轴齿轮的螺栓

图示

图1-3-46 沿箭头方向转动正时带张紧辊

图示

图1-3-47 松开偏心辊的螺栓并拆下正时带

图示

图1-3-48 将偏心辊用双孔螺母扳手3387顺时针转动

1—偏心辊 2—冷却液泵轮 3—螺栓

(4)如图1-3-49所示,把力矩扳手V.A.G1331垂直装到张紧杠杆的内六角扳手上,以45N·m的力矩沿箭头方向预紧正时带。

(5)如图1-3-46所示,用8mm内六角扳手沿箭头方向按压正时带张紧轮,直至锁止杆T40011可自由拉出。

(6)如图1-3-49所示,把力矩扳手V.A.G 1331垂直装到张紧杠杆的内六角扳手上,以25N·m的力矩沿箭头方向转动,将正时带张紧。

(7)如图1-3-50所示,在左侧气缸列上,将工具头T40028安装在排气凸轮轴的凸轮轴调节器上。以10N·m的力矩顺时针转动凸轮轴调节器的转子,直至到达极限位置。

(8)如图1-3-51所示,以10N·m的力矩顺时针转动右侧气缸列上凸轮轴调节器的转子,直至到达极限位置时,用100N·m的力矩拧紧凸轮轴齿轮。

(9)把凸轮轴齿轮上盖罩装到凸轮轴齿轮上,并用卡环固定。

(10)取下夹具T40030,取下固定螺钉T40026,将上止点标记密封塞和新的O形环拧入气缸体。其他安装按与拆卸相反的顺序进行。

图示

图1-3-49 把力矩扳手V.A.G1331垂直装到张紧杆的内六角扳手上

图示

图1-3-50 以10N·m的力矩顺时针转动左侧气缸列上凸轮轴调节器的转子

图示

图1-3-51 以10N·m的力矩顺时针转动右侧气缸列上凸轮轴调节器的转子

✍AI写作