要点12 吊车梁的定位校正
校正应在梁全部安完、屋面构件校正并最后固定后进行。重量较大的吊车梁，也可边安边校正。校正内容包括中心线（位移）、轴线间距（即跨距）、标高垂直度等。纵向位移在就位时已校正，故校正主要为横向位移。
（1）高低方向校正。主要对梁的端部标高进行校正。可用起重机吊空、特殊工具抬空、液压千斤顶顶空，然后在梁底填设垫块来校正。
（2）水平方向移动校正。常用撬棒、钢楔、花篮螺栓、手拉葫芦和液压千斤顶进行。一般重型吊车梁用液压千斤顶和手拉葫芦进行水平方向移动校正较为方便。
（3）校正吊车梁中心线与起重机跨距。先在起重机轨道两端的地面上，根据柱轴线放出起重机轨道轴线，用钢直尺校正两轴线的距离，再用经纬仪放线、钢丝挂线锤或在两端拉钢丝等方法校正，如图8-15所示。如有偏差，用撬杠拨正，或在梁端设螺栓、液压千斤顶侧向顶正，如图8-16a所示；或在柱头挂手拉葫芦将吊车梁吊起或用杠杆将吊车梁抬起，如图8-16b所示，再用撬杠配合移动拨正。
（4）吊车梁标高的校正。校正吊车梁标高时可将水平仪放置在厂房中部某一吊车梁上或地面上，在柱上测出一定高度的水准点，再用钢直尺或样杆量出水准点至梁面铺轨需要的高度，每根梁观测其两端及跨中共三点，根据测定的标高进行校正。校正时用撬杠撬起，或在柱头屋架上弦端头节点上挂手拉葫芦，将吊车梁需垫垫板的一端吊起。
重型柱在梁一端下部用千斤顶顶起填塞垫片。在校正标高的同时，用靠尺或线锤在吊车梁的两端（鱼腹式吊车梁在跨中）测垂直度。当偏差超过规范允许偏差（一般为5mm）时，用楔形钢板在一侧填塞纠正。
图8-15 吊车梁轴线的校正
a）仪器法校正 b）线锤法校正 c）通线法校正
1—柱 2—柱轴线 3—吊车梁轴线 4—短木尺 5—经纬仪与梁轴线平行视线 6—吊车梁 7—经纬仪 8—钢丝 9—线锤 10—钢管或圆钢 11—偏离中心线的吊车梁
图8-16 用千斤顶校正吊车梁
a）千斤顶校正侧向位移 b）千斤顶校正垂直度
1—液压（或螺栓）千斤顶 2—钢托架 3—螺栓