机油消耗量过大是什么原因造成的？如何维修？

1）活塞环装反。活塞环应严格按要求装配，装反后会加剧“泵油”作用。

2）活塞环过度磨损，边间隙与开口间隙过大。此时应及时取下旧环换上新环。

3）活塞环弹力太弱或卡死在环槽内。应更换活塞环，并检查活塞和缸套的损坏情况，必要时予以更换。

4）油环上的孔道堵塞。拆下油环并清洗干净，再检查油底壳内机油是否变质，适时更换新机油。

5）气门杆与气门导管配合间隙过大，机油因此进入气缸。此时应更换气门导管。

6）缸套的锥度与椭圆度过大，使活塞与缸套之间密封不好。应更换活塞、活塞环或缸套。

7）油底壳油面过高，主轴承和连杆轴承间隙过大，使飞溅到缸壁上的机油增多，窜入燃烧室燃烧掉的机油也增多。此时应放出多余的机油。

8）曲轴前后油封损坏，引起机油渗漏。更换新油封即可。