农用车自卸系统有哪些常见故障？如何维修？

26.农用车自卸系统有哪些常见故障？如何维修？

（1）车厢不能举升　液压系统中管路堵塞或不畅。应检查进油口、回油口、油箱过滤网等是否堵塞。若液压油太脏，应更换液压油，清洁滤网。

安全阀开启压力低于车厢载荷所需的举升压力。安全阀弹簧折断或失效、钢球磨损严重，与阀座接触不良等。应更换弹簧或钢球，减小垫片厚度，并在试验台上重新调整开启压力。

换向阀阀杆与阀体内孔磨损过度，配合间隙增大，致使高压油自间隙处漏回油箱。应更换阀杆，并重新配对研磨。

齿轮泵不泵油。齿轮磨损严重，应更换油泵；齿轮泵端面严重磨损，卸荷片的隔压密封圈失效，泵内高、低压油路相通，应更换密封圈。

（2）车厢举升缓慢无力　液压系统漏油，油量和油压均不足。外漏现象可从管路接头或接缝处观察并加以排除；内漏可能发生在换向阀和液压缸内部，应拆卸检查修理。

空气进入液压系统，油箱液面上有大量气泡逸出。可先将油泵吸油管路上各处接头拧紧，再检查油管有无裂缝；清洗油箱滤网，再松开液压缸进油管螺母排除空气，看故障是否排除；否则可能是油泵的自紧油封漏气，应予更换。

液压油过稀，或油中杂质多，导致安全阀关闭不严。应更换合格的液压油，清洗滤网。

（3）车厢举升后不能保持中立，自动下沉

1）液压油外漏。一般多为管接头不紧或密封不严所致，应予拧紧。

2）液压缸内漏。如活塞与缸筒的橡胶密封圈失效、缸筒拉伤、活塞磨损等，均会造成液压缸内漏。应更换密封圈或活塞环，一般液压缸拉伤可用珩磨法消除。

3）换向阀内漏。其原因是阀杆与阀体内孔配合间隙过大，应予更换。

4）单向阀密封不严，可能是阀体与阀座配合面损伤，应予研磨。若弹簧力过弱，应予更换。