4.1.4  按有级和无级变速器分类

自动变速器可分为有级自动变速器和无级自动变速器两种。有级变速器又有自动变速器（Automatic Transmission，AT）传动系统和机械式自动变速器（Auto-mated Mechanical Transmission，AMT）传动系统两种形式。无级自动变速器通常称为无级变速器（Continuously Variable Transmission，CVT）。

AT传动系统是指由液力变矩器加行星齿轮变速器组成的自动变速系统，目前占据着自动变速系统的主导地位。AT传动系统在美国和日本有着较高的市场占有率，目前国产的自动变速车采用的主要是AT传动系统。AT传动系统简化了操纵、提高了舒适性和车辆平均速度以及行驶安全性，但是，传动效率相对较低、结构复杂、制造困难、成本高。

AMT传动系统是在原有有级固定轴式机械变速传动系统基础上增加自动换档控制系统（Automatic Shifting Control System，ASCS）组成的。AMT传动系统具有传统齿轮变速器传动效率高、成本低、易于制造等优点，同时也具有操纵方便的自动变速功能。

具有无级变速器的汽车驾驶简便，可以提高车辆燃料的经济性，但传动带的强度和寿命问题，以及传动带与带轮之间的滑磨等问题在一定程度上限制了CVT传动系统的传动功率，但随着工艺和材料性能的不断改进，CVT传动系统的传动功率在不断提高。