5.6  汽车喷油器的驱动

电子喷油器简称喷油器，俗称喷嘴，是发动机电控汽油喷射系统执行机构中的一个关键部件，其功用是根据发动机ECU发出的喷油脉冲信号，将计算精确的燃油喷入节气门附近的进气歧管内。

喷油器是一种加工精度非常高的精密件。为了满足燃油喷射系统控制精度的要求，要求喷油器具有抗堵塞性能好、燃油雾化性能好和动态流量范围大等优点。

电子喷油器工作原理如下：

当喷油器的电磁线圈接通电流时，线圈中就会产生电磁吸力吸引针阀阀体。当电磁吸力大于复位弹簧的弹力时，阀体使弹簧压缩而上升（上升行程很小，一般为0.1～0.2mm）。阀体上升时，针阀（球阀或片阀）随阀体一同上升，针阀（球阀或片阀）离开阀座时，阀门被打开，燃油便从喷孔喷出，喷出燃油的形状为小于35°的圆锥雾状。由于燃油压力较高，因此喷出燃油雾化较好。

当喷油器的电磁线圈电流切断时，电磁吸力消失，阀体在复位弹簧的弹力作用下复位，针阀（球阀或片阀）回落到阀座上，将阀门关闭，喷油停止。

常用的电子喷油漆的驱动电路有以下三种，如图5-17所示。

图5-17 喷油器驱动控制

a）电流驱动 b）电压驱动（低阻值） c）电压驱动（高阻值）