6.2.3  发电电路

在直流电压送到电池和负载使用之前，在交流发电机三相绕组感应产生的交变电压必须要经桥式电路整流。

交变电流I_g从三相绕组流出，通过电力二极管流到电池并提供汽车电气系统负载使用。换句话说，交变电流I_g可分为电池的充电电流和负载电流。图6-14为定子绕组电压和转子旋转角度之间的曲线。

以6极对数转子为例，旋转30°对应的V相电压为正，W相电压为负，U相电压为零。

电流从V相绕组的末端流出，流经二极管的正极到达终端B+，然后流过电池或负载接地，并通过二极管（C）的负极最终流到W相绕组。以45°为例，V相W相的电流经过相同的路径流到U相。这种情况下，所有相都有电压值。

尽管两个例子都是瞬时值，但实际上相电压和相电流的幅值和方向都随之变化，然而为电池充电以及为负载提供的直流电的方向保持一致。

这由于，不论转子的位置，所有的二极管都是工作在整流状态。对于从发电机流向电池的电流，发电机的电压必须略高于电池电压。

图6-14 定子绕组电压波形