3.2.1  涡轮增压控制系统的功用

涡轮增压控制系统对吸入的空气进行压缩，增大气体密度，以增加平均有效压力，进而增加循环供油量，达到提高燃烧效率和提高整机使用经济性的目的。例如，宝来1.8T汽车可以在三档、发动机转速2000r/min、以节气门全开加速时绝对压力达到（1.6～1.7）×10⁵Pa，这是无增压系统不能相比的。

图3-9 涡轮增压控制系统的机械部分

涡轮增压控制系统由机械部分及控制部分组成。机械部分（图3-9）由进气涡轮、废气涡轮、旁通阀、中冷器（增压空气冷却器）和机械式增压空气再循环阀等组成；控制部分由增压压力传感器、增压空气再循环电磁阀、增压压力限制阀和增压压力传感器等组成。涡轮增压器可以分为旁通式涡轮和可调叶片式涡轮增压器，如图3-10和图3-11所示。涡轮增压器转子的工作转速每分钟高达数万转至二十多万转，需要有单独的润滑油供应管路。(https://www.daowen.com)

图3-10 旁通式涡轮增压器

图3-11 可调叶片式涡轮增压器