3.4.1  电控节气门系统的功用

为了改善传统拉索式节气门间隙大、发动机输出反应慢的缺点，使节气门动作更加精准且反应时间缩短，提高节气门操纵系统的传输效率，达到更高排放标准，汽车发动机使用了电控节气门。电控节气门直接将节气门升程转换为电信号来控制供油量以及阀体开度。在运用电控节气门系统的汽车中，节气门不再通过加速踏板的拉索来控制，加速踏板与节气门之间无机械式连接装置，它们之间是通过电气线路相连的。电控节气门还省略了如下部件：怠速空气控制阀、快怠速阀、缓冲筒膜片和单向阀、巡航控制作动器等。电控节气门系统提高了节气门操纵系统的传输效率，使发动机在任何时间、任何地点及任何状态都能够处于最佳、最合理的范围，既降低油耗又使发动机运转更加平稳，从而进一步提升行驶性能和安全性。由于电控节气门系统是通过控制单元来调整节气门的，因此电控节气门系统可以设置各种功能来改善驾驶的安全性和舒适性，其中最常见的就是驱动防滑控制系统和巡航控制系统。