6.1.1  曲轴箱通风控制系统的结构与原理

如图6-1所示，曲轴箱通风控制系统由曲轴箱强制通风阀（PCV阀）、通风软管、出气管、机油过滤器和加热电阻等组成。曲轴箱强制通风阀位于气门罩盖上，此系统通过空气滤清器把新鲜空气供给曲轴箱。在曲轴箱内，新鲜空气和窜入气缸的混合气相混合，混合后的气体通过气缸盖上的出气孔和PCV阀进入进气歧管。发动机工作时，进气管处的吸力将曲轴箱内的混合气吸入进气管，与新鲜可燃混合气一起进入气缸燃烧。有的发动机曲轴箱通风装置中装有油气分离器，为防止油气分离器因积炭、油泥堵塞而造成曲轴箱通风不良。曲轴箱通风控制系统可每两年检查一次。

图6-1 曲轴箱通风控制系统(https://www.daowen.com)

图6-2 PCV阀

PCV阀如图6-2所示，它是真空控制单向计量阀，在真空度大时，PCV阀的开度小；在真空度小时，PCV阀的开度大。在发动机熄火后，PCV阀应关闭，否则机油蒸气容易挥发到进气管中，发动机处在冷机状态时，机油蒸气会在节气门孔和节流阀片上堆积并固化，当汽车放置一段时间后，就会导致节流阀片在节流孔内发生轻微粘连现象。为了能减少冷的机油蒸气容易集结在节气门体上，有的汽车在曲轴箱通风连接管上设置了加热电阻，有的汽车上装有油气分离器。