模态频率响应分析案例

模态频率响应分析在整车NVH性能模拟仿真中应用最广，原点动刚度、振动传递函数、声学传递函数等，都是利用模态频率响应分析完成的。

以振动传递函数为例，首先需要搭建分析模型，实际中使用的是TB模型，包括车身、内饰、四门两盖等系统。激励点通常选择在车身的受力点，如悬置、悬架、排气吊挂，以及其他有需要的点。激励的大小为1N单位力，激励方向包括X、Y、Z三个方向。输出点通常选择在转向盘（9点、12点及中间位置）、座椅导轨、地板等处。输出结果可以是位移、速度或者加速度，根据规范确定。图6.4.2所示为振动传递函数的分析结果。(https://www.daowen.com)

图6.4.2 振动传递函数计算结果

对分析结果要进行评价，验证是否满足目标要求。如果有不满足目标要求的频率点，则要进行问题分析，查找产生问题的原因，并制定有效的解决方案。