汽车NVH性能开发_交通运输

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前言

随着我国汽车市场的高速发展，人们对汽车乘坐舒适性的要求也越来越高。生产安静、舒适的汽车产品，也是汽车制造商不断追求的目标，以期其产品在市场上得到更多的认可。但是

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第一篇振动噪声基础知识

(https://www.daowen.com)

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第一章振动和噪声概述

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第一节振动和噪声

振动噪声现象产生原理复杂，涉及动力学、运动学、理论力学、材料力学等多门学科，对工程师的基础知识和理论背景要求很高。为了便于解决振动噪声问题，对振动噪声有关的基础

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一、振动基础知识

1.振动和振动频率振动是指物体以某一点为中心按照一定的周期进行往复运动，其运动与时间的关系如图1.1.1所示。振动频率表示1s的时间内往复运动的次数，单位为

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二、噪声基础知识

1.声音及其传递方式如图1.1.9所示，用手指轻拂吉他的弦，或者敲鼓时，之所以能听到声音，是由于吉他的弦或者鼓面产生了振动，激起周围空气振动，并最终通过听觉神

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三、振动和噪声的产生

在之前的叙述中，我们了解到物体振动而产生声音，因此，为了查找声源，就需要找到振动的物体，这是一般的常用方法。对于振动体的振动为单纯的发声源（如发动机缸内气体爆

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四、令人在意的振动和噪声

不仅仅局限于汽车，日常生活中经常会发生某一种振动或者噪声，对于某些人来说会感到不适，而对于另外一些人来说则没有这种感觉甚至会乐于接受。例如对于爵士乐的声音，年轻

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五、振动和噪声的大小及表现

对于完全没有经历过的振动和噪声，即使在头脑中经过了认真的考虑，也可能做出不正确的判断。因此，在处理振动和噪声问题时，有必要对实际上发生的现象进行体验。并对体验的

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六、噪声测试设备

当人的耳朵连续听到较大的声音后，鼓膜对声音就有了习惯性，听起来会比实际上的要小，相反对比较低的声音集中精力去听时，会对该声音很敏感，听起来比实际上的要大。对于

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七、振动测试设备

测试振动最常用的是加速度传感器。如图1.1.21所示为常用的加速度传感器，如图1.1.22所示为激光测试仪。 (https://www.daowen.com)

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第二节汽车振动噪声的一般特性

对坐在汽车里所感受到的振动和噪声进行分类，常见的各种现象、表现方法、振源、共振系统等见表1.2.1和表1.2.2。表1.2.1 汽车上常见的振动现象概要（

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第二章汽车振动噪声控制策略

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第一节振动噪声控制

在处理振动噪声问题时最关键的是要找到问题产生的根源，并采取针对性、有效的整改方案。在查找振动噪声的源头及制订解决方案时，一定要事先制订详细的计划，否则只能现场临

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一、振动噪声的主观感受

在开始解决振动噪声问题时，一定要在实际中对振动噪声现象经过多次的亲身体验，并对主观感受进行详细的记录，通过以往的经验来判断问题出现的可能原因。(https://

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二、振动噪声的发生原理

确定振动噪声发生原理是解决振动噪声问题的关键。例如抖动和摆振，从表面上来看都是转向盘的振动。虽然都是轮胎的不平衡引起的，但是二者的传递路径是不同的。对于转向盘抖

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第二节振动噪声控制流程

在处理振动噪声问题时，如果不按照正确的流程，有时反而会使问题加剧，或者所采取的方案不合理，造成人力、物力的浪费，增加成本。正确的工作流程如下： ①现象的确认和

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第三节探查原因的基本方法

解决汽车的振动噪声问题的关键是查明振源所在，并对振源的激励进行控制。但是汽车上能成为振源的部件众多，并且与其他部件有着各种连接关系，因此确认振源是十分困难的。

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一、振源排除

在桌子上摆放三台电话机，如图2.3.1所示，使其中的一台电话响起来。此时，逐一拿起电话机的听筒试听，就可以知道是哪一台电话在响。对于汽车振动、噪声，按照相同的

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二、从频率推测振源

设想正在家里舒服地休息时，突然传来强烈的振动的情况。此时，如果以前体验过地震或者冲击钻的振动，就可以从地板的振动频率，大体上可以推断是哪种振动。对汽车的振动具

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三、原因探查

前项叙述了查找振动噪声原因的基本方法，在此处使用这些方法对FR车的案例进行详细说明，如图2.3.2所示。图2.3.2 汽车主要振动源在头脑中要时刻牢记这些

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第四节振动噪声解决方案

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一、解决方案

从根本上来讲，音响设备和汽车的振动、噪声形成方式、传递方式是相同的。下面的第①～④项是声音和振动产生的必要条件，不论缺少哪一个，振动、噪声都不会产生。对于音

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二、强制振动激励

如前所述，解决振动、噪声问题的关键是控制强制振动激励。在汽车上，有非常多的强制振源存在，而其中容易采取整改措施的见表2.4.2。表2.4.2 强制振动激励

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第三章汽车常见振动噪声现象

汽车在使用过程中，会发生各种各样的振动噪声问题。汽车噪声是环境污染源之一，不但对车外环境产生影响，最主要的还是给车内乘员带来不舒适感，甚至伤害。汽车噪声的大小是

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第一节整车级别振动现象

顾客购买或者使用过程中接触到的是整车，因此，顾客更关心的是整车级别的振动噪声性能。全面了解汽车整车级别的振动噪声现象及产生原理，有助于更好地设计和管理整车的NV

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一、路面激励引起的振动现象

汽车行驶的路面有各种各样的，如市区道路、省道、高速公路等。对这些路面进行仔细分类的话，则可以分为三类：周期性凸凹不平路面、随机性凸凹不平路面和脉冲激励路面。路面

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二、发动机激励引起的振动现象

发动机作为主要的激励源之一，会引起很多振动噪声问题。不同类型的发动机激励形式不同，运转工况不同时激励也是不同的。动力总成的传递路径主要是悬置、排气吊挂，另外，

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三、旋转部件引起的振动现象

汽车行驶过程中，有大量的零部件处于旋转状态，如车轮、传动轴、驱动轴、曲轴等。这些旋转的零部件，由于质量、刚度等的分布不均，会产生旋转不平衡激励。这种激励是汽车受

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《汽车NVH性能开发》简介

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