第一部分学习准备

2026年07月26日

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第一部分学习准备

一、接车

引导问题 1.接车时，需要登记哪些有效信息？

服务顾问（SA）与客户（车主）进行交流，询问车辆的使用情况、故障现象及车辆的历史维修记录等；检查车辆的行驶里程、发动机号、车架号和车辆的外观损伤情况，并将相关信息填写至表6-1中，完成待修车辆的信息登记。注意：服务顾问（SA）进入驾驶室前，要先铺好座椅套、脚垫，装上方向盘套等，以防止弄脏车厢内饰。

××汽车销售服务有限公司委托维修项目估算协议单

表 6-1

（续）

二、初诊

引导问题 2.对故障车进行初诊时，需要进行哪些基本检查？

维修技师根据服务顾问（SA）填写的《委托维修项目估算协议单》对车辆进行初步检查，确认车辆的故障现象，同时检查发动机的“四漏”，并将检查情况填写至表6-2中。

表 6-2

（续）

三、收集汽车故障相关信息

发动机动力不足是发动机常见故障之一，故障表现为在踩下加速踏板时，发动机转速不能马上升高，有迟滞现象；加速反应慢或在加速过程中发动机有轻微的波动；出现回火、放炮、油耗增高、汽车行驶无力等现象。

引导问题 3.节气门位置传感器的作用、结构与原理是怎样的？

1.作用

节气门位置传感器的作用为：反映节气门开度的大小，判定发动机怠速、部分负荷、全负荷工况，实现不同的控制模式；反映节气门变化快慢，实现加速加浓和减速减油控制。

2.类型

节气门位置传感器主要有____、开关式，综合式（图6-1）三种。

图6-1 综合式节气门位置传感器构造

图6-2 综合式节气门位置传感器的电路

3.根据图6-2综合式节气门位置传感器电路图，完成表6-3的填写

表 6-3

引导问题 4.电子节气门控制系统的作用、结构与原理是怎样的？

1.电子节气门控制系统的作用

电子节气门控制系统是根据____踩下的程度和不同驾驶条件的要求计算节气门开度，驱动节气门控制电动机，实现节气门开度控制，改善驾驶性能和乘车舒适性。

2.电子节气门控制系统的结构

电子节气门控制系统主要由电磁离合器、加速踏板位置传感器、缓慢状态杆、节气门、节气门位置传感器、节气门控制电机等组成。请根据图6-3桑塔纳3000电子节气门结构与实物图，查找相关资料，将图中标号对应的名称填写在表6-4中。

图6-3 桑塔纳3000电子节气门结构与实物图

表 6-4

节气门位置传感器位于节气门体上，与传统的节气门位置传感器不同，其内部实际包含有____和____两个传感器。加速踏板位置传感器位于节气门体上，其结构原理与节气门位置传感器相同。它由节气门拉索连接到加速踏板上，检测加速踏板的踩下程度。____位于节气门电动机和节气门之间，用于连接节气门电动机和节气门。

3.工作原理

如图6-4所示，加速踏板位置传感器位于节气门阀体上，与节气门杆安装在一起，节气门杆与加速踏板的节气门拉索相连，加速踏板位置传感器将加速踏板的开度转换成表示加速踏板的下踏量大小及变化速率两种电信号，一起传送给发动机ECU。

节气门位置传感器将节气门开度转换成电信号输入发动机ECU，其输出特性与加速踏板位置传感器相同；节气门控制电动机是具有良好响应和低能耗的直流电动机，由发动机ECU通过控制流过节气门控制电动机的电流方向和大小来控制____。

图6-4 电子节气门控制系统的工作原理

引导问题 5.排气管哪个部位会产生堵塞？堵塞的原因有哪些？

（1）排气管哪些部位会产生堵塞？

（2）堵塞的原因是什么？

引导问题 6.可变配气控制系统有什么作用？其结构与原理是怎样的？

1.可变配气控制系统的作用

2.可变配气控制系统的分类

可变配气控制系统主要分为可变配气正时和可变气门升程两大类，前一种是控制气门打开的时间，后一种是控制气门打开的升程。请指出表6-5中所提的技术分别属于哪一种？

表 6-5

3.丰田VVT-i的结构与原理

（1）结构：图6-5是丰田卡罗拉发动机VVT-i的结构，其主要由轮轴正时油压控制阀OCV、VVT传感器MRE、VVT执行器和ECU等组成。进排气凸轮轴都采用了VVT-i，进排气凸轮轴共采用了2个MRE型VVT传感器。

图6-5 丰田VVT-i的系统结构图(https://www.daowen.com)

（2）MRE传感器，如图6-6所示。

图6-6 MRE传感器及输出数字信号

（3）VVT-i控制器的组成：VVT-i控制器由带动正时齿链的VVT-i架、凸轮轴带动的控制器翼片以及锁止销等组成，如图6-7所示。

图6-7 VVT-i控制器的组成

（4）VVT-i系统的控制原理，如图6-8所示。

图6-8 VVT-i系统的控制原理

（5）工作过程。

进气提前：如图6-9所示，通过来自发动机ECU的提前信号，将OCV阀定位在图示位置时，油压作用于气门正时____侧的叶片室，使进气凸轮轴向气门的____方向转动，使进气门的打开时间提前。

图6-9 VVT-i提前侧油路

进气延迟：如图6-10所示，通过来自发动机的ECU的延迟信号，将OCV阀定位在图示位置时，油压作用于气门正时____侧的叶片室，使进气凸轮轴向气门的

方向转动，使进气门的打开时间延迟。

图6-10 VVT-i延迟侧油路

保持：如图6-11所示，当达到目标气门正时以后，通过使OCV阀保持在中间位置，关闭油道保持油压，以保持气门正时，直至发动机工作状态发生改变。

4.VTEC控制系统的结构与原理

（1）结构：如图6-12所示，VTEC控制系统主要由____、中间摇臂次摇臂____、____进气门、主摇臂和凸轮轴组成。同一缸有主进气门和次进气门，主摇臂驱动主进气门，次摇臂驱动次进气门，中间摇臂在主次之间，不与任何气门直接接触。

图6-11 VVT-i保持油路

图6-12 本田VTEC控制系统的结构

（2）原理：VTEC系统的控制原理如图6-13所示，VTEC控制系统由传感器、控制部分和执行部分组成，传感器主要包括____、____、____和____，控制部分主要是发动机ECU，执行部分主要有____。

图6-13 VTEC系统的控制原理

发动机控制ECU根据发动机转速、负荷、冷却液温度和车速信号控制VTEC电磁阀。电磁阀通电后，通过压力开关给计算机提供一个反馈信号，以便监控系统工作。

（3）工作过程：发动机低速运转时，电磁阀不通电使油道____。此时，三个摇臂彼此分离，主凸轮通过摇臂驱动主进气门；中间凸轮驱动中间摇臂空摆；次凸轮的升程非常小，通过次摇臂驱动次进气门微量关闭。配气机构处于单进、双排气门工作状态，单进气门由主凸轮轴驱动，VTEC不起作用，机构低速工作状态如图6-14所示。