4.1.2  路轮的组装

首先进行路轮的组装，用剪钳将路轮的板件零件剪下，剪切时要留下一些残余的流道，处理好残余的流道后，可以使用笔刀刮掉路轮的合模线，接下来使用锉刀对合模线进行打磨，打磨时要沿着路轮圆形曲面的轨迹进行处理，然后使用1200号的砂纸继续对路轮进行打磨，这样一个路轮就打磨完成了，可以使用同样的方法对剩余的路轮进行处理（见图1、2、3、4、5、6、7）。

将路轮打磨好之后继续进行制作，将胶圈放入路轮中后，使用流缝胶水对路轮进行黏合，这种胶水在田宫和郡士两大品牌中都有，这里使用的是田宫的流缝胶水，它比较适用于坦克上，因为它具有黏合速度较快，黏合度较高的特点（见图8、9、10、11）。

接下来继续路轮的制作，剪切零件的过程中一定要注意不要将零件剪坏，以免增加后期不必要的工作。在组装时选择的是后期型的这一款，所以在后期制作中一定要选择配套的零件来进行涂装。将所用的板件零件剪下后，按照说明书来进行组装黏合，同样使用上面所提到的流缝胶水进行黏合。这里在路轮中间所添加的橡胶圈可以让路轮更加灵活，这也是“田宫”比较贴心的设计（见图12、13、14、15、16、17、18、19、20、21、22、23）。(https://www.daowen.com)

在制作好一组路轮后，开始制作谢尔曼坦克非常著名的部分——悬挂，首先还是将路轮剪下，然后使用上面所提到的方法进行打磨等一系列处理，这里就不进行过多介绍了。在剪下悬挂的零件后，会发现同样有合模需要处理，但不用对其进行打磨处理，因为在组装后，这些位置将会被隐藏，后期进行旧化等处理后，这些地方会被覆盖，所以不用花太多的时间放在打磨这些零件上。接下来按照说明书的要求对悬挂装置进行组装黏合，检查轮子的灵活性，然后按照同样的方法对剩下的悬挂装置进行组装（见图24、25、26、27、28、29、30、31、32、33、34、35、36、37、38、39、40、41）。