7.3.3  皆可博发动机制动元件

7.3.3 皆可博发动机制动元件

1.电磁阀

电磁阀受ECM控制，当ECM接收到发动机制动开关信号后，判断启用条件是否满足，满足则向电磁阀发出指令信号（即为电磁阀供电）。电磁阀通电时打开油路，来自主油路的压力机油得以流过电磁阀为发动机制动器油路供油，发动机制动器随即进入工作状态。

电磁阀结构如图7-14所示。电磁阀通电时，阀杆在电磁力的作用下下移，推动球阀下移，球阀打开供油通路的同时关闭泄油孔C。来自A孔的压力油液自B孔流出，供给发动机制动控制油路。

电磁阀断电时，阀杆所受的电磁力消失，球阀在弹簧作用下上移，进油孔被关闭，泄油孔被打开，来自B孔的控制油液得以经泄油孔C排空，如图7-15所示。

2.单向控制阀组件

单向控制阀的结构如图7-16所示。当电磁阀通电打开时，压力机油得以通过A孔进入阀芯下方，阀芯在油压作用下上移，球阀在油压的作用下打开，压力油液通过球阀提供的通路流至B孔，实现为控制油路供油。

当电磁阀断电时，单向控制阀的工作如图7-17所示。电磁阀排空了通往A孔的压力油液，阀芯在弹簧的作用下下移，B孔与泄油孔C相通，控制油液排空，发动机制动器随即退出工作。

图7-14 电磁阀通电打开

图7-15 电磁阀断电关闭

图7-16 单向控制阀打开（供油）

图7-17 单向控制阀排空