二、填空题

1.断开霍尔传感器端子，用辅助线和发光二极管连接1号和2号端子。起动发动机，发动机工作几秒后，每个工作循环发光二极管应有（ ）的闪亮。

2.在点火线圈负极接线端与发动机地线之间连接发光二极管及其导线，通用汽车公司点火系统中由于模块初级电路是开路的，如发光二极管（ ），表明从点火开关到点火线圈接线端的电路中或初级线圈中有断路故障。

3.其他公司点火系统中电路是闭合的，电压经过初级线圈便产生降压，不足以点亮发光二极管，如发光二极管（ ）表明线圈和组件之间，组件和导线中有断路。

4.空气流量传感器的波形是方波。有的汽车在车速120～140km/h时出现突然熄火，另一些汽车在车速120～140km/h时出现喘振，用示波器检测，在故障出现时空气流量传感器方波出现（ ）的故障。

5.示波器波形向上移动，表示电压上升；示波器波形向下移动，表示电压下降。电压波形横移过程，表明特定的（ ）长度。屏幕上水平量程以（ ）为单位划分。

6.对于大部分电控系统，打开点火开关，各个传感器、执行器的正极就被接通。控制单元需要进行控制时，就（ ）。(https://www.daowen.com)

7.用示波器检测时，氧传感器信号波形上杂波多的原因是（ ），而不是氧传感器自身故障。

8.控制单元故障存储器通过检测电控系统的传感器和执行器的（ ）是否超出范围，以此来诊断有无短路或断路故障。

9.如怠速时节气门开度在正常范围内，而空气流量超过正常范围，说明空气流量传感器输出信号过高，输出信号过高会造成混合气（ ）。

10.成套辅助线的辅助导线包括：故障诊断仪的各种接线，可将万用表和各种传感器插孔相连的插线，（ ），可变电阻和各种诊断插座等。

11.汽车上所有线束的电阻值不许超过（ ）Ω。

12.调完故障码后应先查（ ）电阻值，再查（ ）或（ ）电阻值。