空气流量传感器被积炭污染，造成混合气过稀

（1）故障现象 汽车怠速时严重抖动，行驶中动力不足，加速不良，急加速进气管回火。尾气排放中NO_x严重超标。仪表板故障指示灯不亮，燃油压力正常。

（2）故障诊断 如仪表板故障指示灯不亮，燃油压力正常，进行空气流量传感器怠速空气流量的检测，以大众发动机为例，在发动机冷却液温度85℃以上，还需要参考节气门开度的数据，怠速时空气流量为2～4 g/s，节气门开度应为0°～5°。空气流量受节气门开度限制。怠速时节气门开度正常，但空气流量过少，如是LH型（热丝式、热膜式）空气流量传感器，则可能是被废气返流的积炭污染，此故障会导致喷油脉宽过窄。(https://www.daowen.com)

（3）故障分析 热丝式、热膜式空气流量传感器的热丝或热膜通过电加热可以烧掉灰尘，但却不能烧掉废气返流带来的积炭。热丝或热膜被积炭污染，形成隔热层，无法准确地反映进气量，会造成混合气过稀。翼片式空气流量传感器被废气返流带来的积炭污染，会造成开启角度变小，造成充气系数不足。而混合气过稀和充气系数不足都是加速不良的主要原因。

另一种空气流量传感器——卡门涡旋型传感器里侧是密封的，所以不怕废气返流带来的积炭。