发动机燃烧室密封不良

（1）故障现象 无论是冷车，还是热车，都必须连续起动两次才能发动，同时汽车加速不良。

（2）故障诊断 进行发动机气缸压力检测，各缸气缸压力都低，行驶中排气管不冒蓝烟。在排气尾管出气口处能听到“噗噗”声。

（3）故障分析(https://www.daowen.com)

1）燃烧室积炭过多。造成进气门通气量减少，严重时会造成进气门关闭不严；积炭过多还会造成气门杆和导管发生卡滞，进而导致气门关闭不严。

2）气门间隙过小或排气门烧蚀。气门间隙过小会造成气门关闭不严。同样排气门烧蚀，也会造成密封不良。排气门烧蚀在排气尾管出气口处能听到“噗噗”声。

由于气门密封不良，导致燃烧室内压力降低，所以无论是冷车，还是热车，都必须连续起动两次才能发动。同样由于气门密封不良，使工作压力降低，导致发动机功率降低，造成汽车加速不良。