尾声

随着1700年哈布斯堡家族在西班牙统治的结束，本文所介绍的16至17世纪的西班牙巨舰及其海上战争也到此告一段落。回顾这段历史，我们会发现西班牙海军的全盛时期是在16世纪下半叶，也就是费利佩二世统治时期。西班牙海军的实力在1580年兼并葡萄牙后达到巅峰。然而这个巅峰持续的时间并不太长，自1588年费利佩二世一手组建的无敌舰队在经历了格拉弗林之战的惨痛失利后西班牙海军便开始走下坡路，并在此后一直处于衰落的过程中。

一幅描绘西班牙无敌舰队的巨幅油画。也许费利佩二世做梦也不会想到这次远征将会成为帝国命运的转折点

当然，此役之后西班牙衰败的速度也并非通常人们所认为的那样迅速，至少在16世纪剩余的年岁里，其海军依然牢牢占据着海上霸主的地位。不可否认的是，在16世纪的大部分时间里，西班牙造船业一直处于欧洲领先水平，当然，这里只是就船论事，因为西班牙海战战术从16世纪下半叶就开始落后于英荷等国，这也是事实。在16世纪中后期，由西班牙人发明的盖伦式战舰，也就是大部分读者口中的“西班牙大帆船”，成为欧洲各海军强国舰队的核心武备，这也从一个侧面反映了西班牙海军在16世纪的强大。

有人曾质疑西班牙无敌舰队的现代化程度，认为其141艘各型船只中充斥着大量已经过时的卡拉克船和老掉牙的圆底船（这是一种盛行于中世纪的古老帆船船型），因此“无敌舰队”实际只是一支二流船队罢了。但笔者在这里想要说明的是，尽管确实包含了很多老旧船型，但请别忘记无敌舰队中同样拥有多达22艘盖伦式战舰，其中19艘的吨位都在500吨以上。要知道在当时的英国海军，500吨以上的全部帆船只能以个位数来计算，更别提是战斗力强劲的盖伦式战舰了。

不过进入17世纪之后，这一状况发生了变化。逐渐衰弱的西班牙并没有余力去继续改良盖伦船或研发新式帆船，与此相对的是在17世纪上半叶（1620年代），英、法、荷等新兴海洋强国相继建造出了日后被称为“战列舰”的新式帆船，而西班牙人直到17世纪中叶才意识到这种新式帆船的重要性，但为时已晚。

尽管战列舰这一船型在西班牙出现得过晚，在当时全面衰败的大环境下对海军实力的提升已经没有什么太大的价值，但毕竟为这一老牌帝国在18世纪东山再起打下了坚实基础。尤其是17世纪末在加斯塔涅塔等优秀工程师的努力下，西班牙造船业得到复苏，并建造出一批批经典战舰得以在数十年后与它的老对手们再次一争高下。在本文的最后，笔者精心收集了17世纪西班牙建造过的有据可查的全部新式“Navío”（即战列舰）的船名及参数，并以表格形式供读者参考（共计62艘。为了减小翻译带来的误差，表格里统计的舰名一律引用西班牙语原名，部分重名的船只用数字标出；另有一些船只在文中曾介绍或提及过，感兴趣的读者可以在前文中查找）：

(https://www.daowen.com)

一座西班牙双层甲板战列舰的剖面模型，从船尾装饰的样式来看，时间大约在1700年前后

一幅关于西班牙17世纪战列舰的手绘草图和文字说明藏品，从外形来看可能是一艘50门炮左右的小型战列舰