15.6.2　航空

NASA兰利研究中心科学家们探讨不同飞机和航天器外形，以及不同飞行速度的各种现象，从而选择最佳设计。

兰利建造了世界首批跨音速风洞，1951年用跨音速风洞证实了跨音速飞机设计中的“面积律”。“面积律”导致“蜂腰”型的机身设计，减小空气阻力。由于兰利的飞机概念研究，导致超音速飞行。兰利研究中心支持的NASA高超声速飞行实验机X-43达到马赫数9.6的世界速度纪录。(https://www.daowen.com)

图15-12　带超音速冲压喷气发动机的X-43A脱离B-52B载机