日军终获制海权

两次堵塞港口行动后，旅顺港航道虽变得狭窄，但还没完全堵死。于是，日军决定实施第三次堵塞港口行动。这次日军汲取了前两次的教训，决定增派12艘堵塞船，其中以“新发田丸”为指挥船，并对“釜山丸”、“小仓丸”、“长门丸”3船增加了特殊的爆破装置。第三次堵塞队总指挥为海军中佐林三子雄，行前有4船奉令返回，只有8船向港口突进。

这8艘船于5月3日到达港外，“三河丸”第一个进入港内航道中央投锚自爆。随后，“佐仓丸”冲进港口水道投锚自爆。这时，俄军炮台开始了猛烈轰击。“远江丸”被老虎尾炮台炮火击中，起火爆炸沉没，封闭了港口水道的一部分。由此导致了“江户丸”还没有到达港口，就被炮弹打穿了船尾，船长也被炸死，水兵投锚把船炸沉。其他几艘船都在水道的西岸爆破自沉。(https://www.daowen.com)

第三次沉船行动由于天气险恶，风急浪高，加上俄军加强了防御，所以日军伤亡惨重。参加这次闭塞战的8船159人，除67人救回外，32人被俘，60人死亡。至此，日军先后三次闭塞作战共沉船17艘，给俄海军舰队从旅顺军港出海造成了很大的困难。

尽管在中心航道沉没多艘船只，但经过俄军清理后，大型军舰仍然能够从港口自由出入。不过，经过日本海军三次封锁旅顺口的行动后，俄舰全部躲在港内不出来，制海权全部掌握在日本海军手里。