金沙江沿线全域旅游经济带的布局设想
（一）中心城镇的地址选择
迪庆境内金沙江沿线全域旅游经济带的区域很广，要启动必先选择相对开阔的地带建设城镇，以城镇为中心拉动经济带的起步。因此要在此经济带范围内先建城镇。城镇的区域，适合设置在上江，从木高到仕旺一线，全长30千米左右，木高、良美、福库、格兰、仕旺，呈串珠式设计。这样的设计是根据当地的地形地势来规划，刚好符合一种全新的城市发展模式——分散、多中心和大规模郊区化，沿金沙江一线，今后随着社会发展的需要，可以将城区向下（金江方向）延伸，这种串珠一样的城市城区分散、城市功能中心分散，且又能随时扩张，是更新型、时尚，也更有前途的生活型城市。与迪庆开发区相比，这里土地优势很明显，开发区长2～3千米，宽还不到1千米，而上江有几个坝区，长都在5千米以上，宽都不少于2千米。这一区域荒地、沙地、石滩地等闲置土地比较多，利于开发，居住人口不多，目前居住的人口不到10000人，安置城市人口空间比较大。另外，这一区域水源丰富，工业用水和农业灌溉用水可以利用金沙江水，生活用水有毛坡河、良美河、勒马花河、仕旺河等几条终年流淌不断的大河，可以沿山分别建设各类大中型水库，解决生活用水问题。
金沙江沿线气候好，将来建设城镇，必须硬性要求进行绿化，街道、社区、学校、医院、企业厂区、生活小区，都要强制达到一定绿化面积，所有建筑物房顶，要么盖瓦、要么种草植树，不允许出现灰白的水泥顶。这一区域一旦建成城镇，至香格里拉、开发区、维西、德钦都较近，可以真正建成迪庆州经济中心。
（二）城镇布局构想
1．道路
（1）陆路可以设计为四条
其一是环山路。从五境乡泽通村一直到松园桥，沿半山一线修建一条公路，双向四车道设计，单边设人行道，沿途每经过一村镇，均设一辅路和村镇中心街道相连，这条路的主要功能是避免城区交通拥堵。同时由于修建在半山，沿线景色较好，而设在单边的人行道同时又是景观路，可从上至下沿途俯瞰村镇和金沙江。
其二是轻轨。从上江木高至金江新建瓦金街修建一条轻轨，轻轨是城市轨道建设的一种重要形式，也是当今世界上发展最为迅猛的轨道交通形式。近年来，随着中国城市化步伐的加快，我国许多城市纷纷兴建城市轻轨，已成为都市人的时髦话题。城市轻轨具有运量大、速度快、污染小、能耗少、准点运行、安全性高等优点。这条路相当于城市公交车，可以较为准时准点地运送人们到达目的地，不存在堵车的问题，修建时靠山一侧，木高、良美、福库、格兰、仕旺沿途均设停车站，全线总长和昆明地铁1、2号线长度差不多，但从木高直至仕旺，目前并无其他较大的建筑，也不必完全将其修在地下，造价和修30千米长的铁路差不多。轻轨运行主要由计算机控制，较为准点，速度又快，以轻轨为城市交通主动脉，方便快捷运载量大，将来城镇建成不必受堵车之苦。因此，必须超前布局，不能等城镇建好后才又重新开挖，那样工程量大，工期又长且速度慢，相应的赔偿数额也会很大。轻轨的建设在迪庆是个新事物，人们会认为过度超前，事实上城市发展到一定程度，交通拥堵的问题就会产生，光修路难以解决问题，往往是路越多车越多，无法从根本上改变，而轻轨可以有效缓解人口与交通资源、汽车与交通设施之间的紧张关系。轻轨作为改善城市交通现状的有效载体，在极大程度上方便了乘客出行，使居民享受更高品质的生活。轻轨也更符合绿色交通的标准，轨道延伸之处的大规模市政配套设施建设，更有利于环境综合治理。将来的城市建设，应当鼓励绿色出行，低碳和绿色是我们所有城市建设追求的目标，轻轨交通是一种绿色的交通，它用电来牵引，人均能耗是常规公交车的1/2～1/3，是小汽车的1/10，所以轻轨是最节能环保的交通工具。金沙江沿线全域旅游经济带建设使用轻轨，就不需要修太多的路，人们出行也方便，可以大致沿江而下，把各片区串连在一起。轻轨一定要超前布局，根据昆明市地铁建设的经验看，大约每施工一米造价在45000元左右，而车站建设平均造价为1万元/平方米，昆明是先有城再建地铁，地面上建筑物多，地下已埋设的管线多，施工时又因交通问题影响施工，所有因素都使得地铁建设周期长、费用高，而金沙江沿线全域旅游经济带的城镇，地面上没有大的建筑物，地下目前也没有城市管线，建设时也不存在导致交通堵塞的问题，因此建得越早越便宜、越早受益，如果等城镇建成后再建设轻轨，所需费用太高，难度就加大了。
其三是主街道。从木高到仕旺的主街道，位于各村坝子正中，双向六车道，要有自行车道和人行道，这条路是新区主路，也是主街，需要宽敞明亮，绿化必须一步到位，街道绿化最好选用当地树种，用香樟树、红叶树、松树等较为合适，也可种植一些名贵树种，将之种在较显眼的位置。各主要的建筑物、建筑群、产业群、生活小区等沿街道一路展开。沿街的路灯全部使用太阳能，公园里的路灯也使用太阳能。主街和其他道路相交地点，全部建成立交桥，只需要在木高的进口和仕旺的出口分别设一红绿灯口，中间路段都不用设红绿灯，这样交通会非常顺畅。行人需要集中穿越街道的地方，建设人行天桥，所有人行天桥都设计成维西塔城腊普河上的风雨桥的样式，名称也就叫风雨桥。
其四是滨江路。沿金沙江岸修建滨江路，先期也只需要从木高修到仕旺。这条路是景观路，双向两车道即可，也可对机动车实施限行。要通过整合岸线资源，让出景观空间，进行防洪设施改造，提升防洪能力，通过自然生态资源保护，展现金沙江风貌和山水城市特色。路灯也全部使用太阳能路灯，沿路配套观光、运动、休闲设施，打造出集旅游、观光、商务、休闲为一体的现代化滨江新路线。该路一通，迪庆群众可以迎着阳光、吹着江风、哼起小调，骑行在风光无限的滨江路上，一边欣赏着如诗如画的江景，一边享受着惬意的休闲时光。
以上四条路，真正占地较多的是从木高到仕旺的主街，此路加上两边的人行道，约有40米宽，城镇各功能片区的布局，也主要沿此路展开，将来新城区也只需要这一条主街，不必把路修得太多，学校、医院、企业、绿化公园、生活小区，均沿此街道展开。环城路从半山通过，占用部分集体林地，但不必占耕地。城轨交通靠山修建，在村与村之间的交接处走隧道，所占用耕地极少，当然也可考虑城轨交通线和主街重合，主街是在地面，而城轨交通修在地下，这样就形成立体交通，道路也就由四条变成三条，土地占用就更少，但把城轨交通线修在地下，就成了纯粹的地铁，可能费用较高，估计会有一定困难，而城轨交通小部分在地下，大部分在地上，费用就小很多，经济上可以承受。滨江路靠金沙江，只是占荒地沙地。金沙江沿线的坝子均有一定倾斜度，在路（街）建设时，排水排污相对难度小，因此以上四条路是可以实施的，必须要意识超前，一定要先修路、再建城。
（2）水路。建设一条从德钦奔子栏到虎跳峡镇冲江河河口的内河水路，每村设2～3个停靠站，这是整个迪庆州境内真正可能实现的水路航道，可以将梅里国家公园、塔城滇金丝猴国家公园、虎跳峡国家公园连在一起，迪庆的五大国家公园，一条水路就可将三大公园连为一体，填充在三大公园之间的，是星罗棋布的宗教寺院、休闲山庄、农家别墅、金色沙滩、风味小吃、水稻高粱，配上金沙江水一年四季独特的颜色变化，这条水路真正价值连城。内河航运具有运能大、占地少、能耗低、污染小、成本低、可持续发展的优势。金沙江沿线全域旅游经济带的水路建设，完全不占用土地，沿途既可以观景，又可以进行货物运输，将对经济带的形成和发展、经济带内的经济社会发展、区域经济协调发展发挥重要的作用。水路较大的问题，在于金沙江一年四季江水水量变化大，冬季水量小，江水碧绿，夏季水量大，江水混浊，冬夏两季江面高差达十余米，对水路运输、观景均不利。
2．学校和医疗机构布局
小学：均匀布局于各村，不搞集中，也就是从德钦县羊拉乡沿金沙江一直到香格里拉市洛吉乡范围内，都不要搞集中，每村都建一个完全小学，当然也不能搞成旧的一师一校，就是保证每村（建制村）一校，不要让学生和家长跑远路，不要让学生住校，重视学校教育的同时也重视家庭教育、社区教育，有利于学生全面成才。中学：建成完全中学（含初中、高中），布局在格兰和福库，面向全州招生。可以先期将上海香格里拉中学搬迁至格兰，等条件成熟后再将迪庆州民族中学也迁到福库。香格里拉气候寒冷海拔又高，学生、教师都难以忍受，外地优秀的教育人才又进不来，现如今迪庆的中学教育处境堪忧，许多家长无奈只好把孩子送到外地读书，但这种“送出去”的办法终归不是长久之计，能送出去的毕竟没有多少人，要从长远解决问题只能是“请进来”，也就是请进外地的教学、科研、管理人才，所以需要把学校建在低海拔地区。大学：力争建成云南民族大学迪庆分校，建在良美，面向全国招生，也可建云南大学、云南师范大学的迪庆分校，建成一所即可。迪庆州民族中等专业学校，是综合性学校，学生来自四面八方，也应搬迁到上江良美或金江新建。迪庆目前各类人才都较为缺乏，旅游从业人员多，但旅游人才少，要创新人才培养机制，加强旅游产学研合作，加快旅游经营管理、旅游行政管理、旅游服务、导游、旅游开发建设等各类旅游人才的培养，建设一支高素质的旅游人才队伍，这也需要大力加强与知名旅游院校、著名旅游集团的合作，培养一批高端旅游人才。培养旅游高端人才的最好方式，就是将各类院校集中于经济带内，而导师队伍从外地引进，所以经济带内新建的中学和大学教师，应面向全国招聘（人才引进），给予相应的特殊政策，如工资按高海拔地区工资套算、给予一定量的安家费等。原迪庆州委党校，也可考虑搬迁至仕旺，因为迪庆州委党校目前校园面积明显不够，休闲、运动设施缺乏，不适应现代党政干部培训的需要，而办学地点又和香格里拉市委党校重合，搬迁至仕旺后，有望建成现代化的、能适应现代党政干部培训的基地，原校园归迪庆州文物管理所来经营，这样就同时保护了迪庆州的文物（原迪庆州人民政府及礼堂旧址），又能使迪庆各级干部有一个相对舒适的学习环境。
迪庆州医院、迪庆州体检中心、迪庆州康复中心、干部疗养所：统一建在仕旺。仕旺地势较为平坦，面积也大，位置适中，上可通达中心城区，下可通达新建以下的金江地区，江对面恰好是丽江市玉龙县巨甸镇，将医疗卫生机构布局在这一带较为合适。过去迪庆州医疗条件落后时，许多人都会跑到巨甸去就医，因为巨甸镇过去有驻军，一些军医在巨甸就地安家。由此看医疗人才非常重要，好的医院必须有好的医护人才，医护人员也和学校一样实行人才引进（原有人才自然保留），因气候较好，海拔合适，留住人才不成问题，完全可做到医患两便，维西、德钦、开发区的患者到此地也不算远，迪庆全境内再找不到这样合适进行医疗中心布局的地块。
3．生物产业集群
生物产业集群大部分在中心城镇，小部分可根据需要超出中心城镇范围。主体布局在木高，可以根据需要一直分片布局到金江仕达。将德钦县的拖顶、霞若两地建成养蜂基地和地方药材基地，为游客提供纯天然蜂蜜，在特定的季节游客还可以享受自己取蜜的乐趣。板栗、核桃的加工业建在维西塔城，提供塔城板栗、核桃油、核桃饮料等产品。青稞酒、葡萄酒的加工业建在金江新建、兴隆一带。企业厂房尽量建设在荒滩、荒坝上，可以少使用耕地，沿金沙江一线下至撒苏碧、上至奔子栏，呈线形相连，将之建成在全国、全省著名的香格里拉生物产品生产和加工基地。
（三）旅游观景区
1．打造滨江大道观景带
滨江大道先期只是从木高修到仕旺，随着经济的发展可以向两端延伸，向上至奔子栏，向下至开发区。游客可自驾车或骑自行车，也可步行，沿途观赏金沙江的风姿及两岸的风景，沿江一线可以有意识地安排设立休闲屋、茶室，走累了可随时随地喝茶聊天，夜晚路上有灯光点缀，风景胜过秦淮河。
2．金沙江漂流
在金沙江沿线的荒滩（马场）上，设立游客停靠点，搞农家乐（吃住）、开发沙滩排球、沙滩足球等项目，真正的休闲旅游又能锻炼身体，特别适合本地人群。
3．红色文化旅游
加强对红色革命遗址的保护、开发和利用，大力发展红色旅游事业，是现阶段进行爱国主义教育、弘扬党的优良传统和作风、促进经济社会全面发展的有效途径，可以巩固党在民族地区的执政地位，有利于新时期爱国主义教育，也是迪庆文化兴州的一项重要举措。金沙江沿线红色文化内容较多，红色文化遗址从三坝乡往上一直到上江乡、尼西乡均有分布，但大多没有得到很好地保护，更谈不上利用，如沿金沙江一线的红军渡口、干岩房战斗遗址等。红军长征渡过金沙江、翻越雅哈雪山进入云南藏区，在金沙江两岸留下了许多可歌可泣的英勇传说，需要进一步整理出来，作为红色文化旅游的文化内涵来推广。比如惊马沉船事件，该事件在金沙江两岸较为著名，事件发生在金江镇车轴村，车轴村寒史里渡口是红二、六军团长征渡过金沙江时的7个渡口之一，西与丽江市玉龙县隔江相望，南临士达村，北临吾竹村。1936年4月25日，红二、六军团主力抵达金沙江边的石鼓至巨甸一线抢渡金沙江。4月27日，红5师第15团在这里渡江时，7连所乘的船在拉马泅渡时，行至中流，马突然受惊，拼命用力往回拉，加上船本来就破旧又超重，使船失去平衡而沉入江中。师长贺炳炎见此险情，立即组织抢救，指挥另一只船紧急驶到出事地点，救起落水士兵20余人，其余20余人牺牲在江涛中，还丢失一部分枪支弹药。在抢救遇险红军时，当地青年尹学富驾木筏奋力抢救，救起了第7连连长和连司号员。驾驶这只船的船工周长寿也不幸遇难。当地人至今仍对战马不愿渡江造成战士牺牲有种种传说。另一事件则完美地体现出了红军战士大无畏的战斗精神，即干岩房战斗。该遗址位于香格里拉县上江乡与小中甸镇之间的雅哈雪山南坡峡谷，谷内绝壁千仞，奇峰林立，地势险要，四周悬崖上生长有香柏和云冷杉。是历史上内地进出入藏区的“茶马古道”上一个险要关隘，也是商旅途中的休息、宿营地之一。1936年4月28日，红二、六军团18000多人马在贺龙、任弼时、萧克、关向应、王震等同志率领下，先后在金沙江沿岸上的七个渡口完成了渡江，从丽江县（今玉龙县）境抵达今香格里拉市境内。先头部队四师前卫12团于4月28日从上江经勒马花河，翻越雅哈雪山，途中在干岩房遭到反动土司武装的阻击，发生惨烈的战斗。在战斗中，红军师参谋长高利国等10多位指战员牺牲。干岩房地势极其险要，绝壁千仞当中，勒马花河当中涌出，两边均为悬崖，有一夫当关万夫莫开之势。一侧悬崖边有一毛路，宽不过一尺许，敌人居高临下，红军却不得不仰面进攻，与红一军团经过的天险腊子口相似，天险腊子口还有桥，这里连桥都没有。该战斗不仅体现了红军一不怕苦、二不怕死的战斗精神，同时也可反映出当时迪庆社会各阶层在新中国建立前的各自不同的复杂心理，具有很高的研究价值。迪庆境内金沙江沿线旅游经济带布局时，应当把这些红色文化作为一项重要内容来做，这些具有丰富历史内涵的故事，要统一描述完善，统一宣传口径，从而将红色文化旅游、上江至小中甸的红色徒步线路旅游打造成熟。
4．腊普河徒步旅游(https://www.daowen.com)
腊普河是迪庆州非常有名的河流，位于迪庆州维西傈僳族自治县塔城镇镜内，属金沙江一级支流，发源于云岭山脉的梨地坪一带，在小河口汇入金沙江，河流全长74千米，整个流域呈狭长形。河上大大小小共二三十座桥，多为廊式结构，两边有围栏，桥端有顶，上面盖瓦，在桥上行走，可免日晒雨淋，故称为“风雨桥”。每座“风雨桥”在承载了河上经年风雨和两岸交通的同时，也承载着许多当地传说。镇政府所在地顺河而上约五千米的山崖下，有迄今四五千年的新石器时代人类穴居的遗址，称为戈登遗址，是迪庆州迄今为止发现的人类活动最早记录。腊普河出了塔城就进入中下游的启别村，是塔城水稻粮食高产区，在启别村正中，有一株据传树龄已经高达三千多年的银杏树，树高约四十米，被誉为“植物活化石”，至今依然枝叶茂盛，挺拔苍翠，方圆数里内皆可看到一木独秀。塔城滇金丝猴国家公园和达摩祖师洞也正好在此路线上。行走于腊普河两岸，你可见到种着水稻的藏族、跳着藏舞的纳西族、讲着纳西语的汉族，还有什么语都讲一些的玛里玛撒人，各民族文化的兼容并蓄造就的塔城文化，使这条线路成为世界上自然风景与民族文化的最佳结合体。
5．吐蕃铁桥遗址观景区
吐蕃铁桥是世界上最早的铁桥之一，产生于一定的特殊历史背景之下，它的设立与废除，反映了唐代滇藏关系的发展过程，同时也反映了唐朝、吐蕃及南诏三者之间政治军事上错综复杂相互关系。铁桥给两岸人民创造了交流、融合的历史条件，使现在维西县塔城镇地区体现出非常独特的民族文化。可以根据历史档案、传说等资料，恢复铁索桥原样，包括古战场遗址，供游客观览。
6．达摩祖师洞景区
达摩祖师洞在佛教界非常有名，传说是达摩祖师修炼成佛的地方。在很早以前就是香客络绎不绝的佛教圣地了。达摩山树木葱郁，山顶有巨型岩崖，达摩祖师洞位于崖壁上，达摩洞是天生岩洞，民间传说达摩祖师在此山洞中面壁十年而成佛，在洞壁上留下面壁影像、留下顿足成洼圣迹。大约在清初，信仰佛教的人们沿崖壁叠木为基，依洞筑成禅房数间，远远看去，仿佛悬挂于崖壁上的一种装饰，可谓巧夺天工。这种在悬崖上建成的建筑，让人叹为观止，此洞由此便得名达摩祖师洞。达摩山、达摩寺、来远寺，在佛教信徒中非常神圣，目前达摩祖师洞景区推介不够，外地人知之甚少。山下还有其宗村响水河、启别村的千年银杏树，也非常有名气。不远处就是国家一级保护动物滇金丝猴的乐园——响鼓箐。
7．塔城滇金丝猴观景区
滇金丝猴分布于云南西北部、西藏西南部，是国家一级保护动物。滇金丝猴头顶有尖形黑色冠毛，眼周和吻鼻部青灰色或肉粉色，鼻端深蓝色。栖息于海拔3000米以上的高山暗针叶林带，是猴类中栖息地海拔最高的种类。滇金丝猴喜结群生活，有垂直迁移的习性，冬季下到海拔较低处活动，是中国的特有种，其分布区狭小，各自然种群成岛状分布，相互隔离。由于滇金丝猴生存环境人迹罕至，加之其种群数量较少，人们对滇金丝猴的认识和了解非常有限。维西塔城萨玛阁、响鼓箐拥有全国最大的滇金丝猴种群，位于塔城镇柯那村响鼓箐的滇金丝猴观景区，是香格里拉滇金丝猴国家公园的重要组成部分。经过多年建设，现已初具规模，已经具备了接待游客的条件。游客在景区可以与国宝滇金丝猴进行近距离接触，既是旅游又是科普教育。
8．沿途的观光农业
观光农业是一种以农业和农村为载体的新型生态旅游业，伴随全球农业的产业化发展，人们发现，现代农业不仅具有生产性功能，还具有改善生态环境质量，为人们提供观光、休闲、度假的生活性功能。随着收入的增加，闲暇时间的增多，生活节奏的加快以及竞争的日益激烈，人们渴望多样化的旅游，尤其希望能在典型的农村环境中放松自己，观光农业于是应运而生。金沙江沿线全域旅游经济带是迪庆较为典型的农耕地区，正好利用这一优势发展观光农业。由于主城区在木高至仕旺一线，观光农业可以重点放到金江兴隆村以下，从吾竹到撒苏碧一线，该地域设计为一村一景的观光农业：吾竹石乡村地势平坦，可连片栽种水稻，秋季一片稻花香里说丰年的氛围，同时全部放养稻田鱼，吾竹村的餐饮业，也就同时打本地米和稻田鱼的牌子，向人们提供生态米和生态鱼；车轴村可连片种植向日葵，成为一大景观，将来也可以生产本地品牌的香瓜子；新建村可充分利用现有资源，在原有蔬菜大棚的基础上打造蔬菜基地，并设置为现代观光设施农业，也可在油橄榄种植的基础上发展成为油橄榄产品体验中心区，为游客提供油橄榄的药用和营养价值的体验服务，同时打造新建村上所邑热巴舞文化展示体验中心；兴隆村主要提供土特产黑木耳，扩大黑木耳种植基地，游客可以参观黑木耳的生长环境，根据游客的需求提供包装等服务。当地的黑木耳比较特殊，品质非常好，而且只有在此地才能种植，同样的植珠在另一个地方长不出黑木耳；仕达和兴文村以葡萄、油菜种植为主，主打油菜基地，在油菜花盛开季节可观赏连片油菜花，体验乡村的特色，在收获时节出售生态菜籽油。另外金沙江沿线不同村落还有桑蚕养殖，过去由于效益不佳，经营惨淡，如将桑蚕养殖集中连片，也是很不错的观光内容，游客们可以观赏现场采桑、养蚕、织蚕丝被、购放心蚕丝。
9．环山步道观景
建设环山徒步五尺道，能促进全民休闲健身运动的发展，在山路上呼吸新鲜空气、欣赏美景的同时，达到强身健体的目的。随着社会的发展，人们更注意休闲与体育相结合，即便是天气寒冷的香格里拉市区，人们也常三五成群地在纳赤河两岸、松赞林寺湖边、五凤山环山路上健走，迪庆人民全民健身的意识是明显具备的。可以利用五境乡泽通村到松园桥的环境优美、空气清新的优势，规划修建徒步五尺道，这条徒步人行道，沿途可俯瞰金沙江。该路从金沙江对面看，恰似一条玉带环绕群山，将来新城区建成，其生产生活用水均要在半山修建水库，如金江兴隆村就要在靠山侧修建水库，以保证金江镇生活用水，这些水库均要布置在该路沿线，水库边可以进行生态开发，如休闲山庄、生态养殖等。这样沿此路前行，时而一片开阔，金沙江在下蜿蜒而行；时而隐入深山，林深不知所处；时而湖泊泛舟，令人流连忘返。这是既可以休闲娱乐，又能保持身体健康的旅游方式，穿行在金沙江沿岸的森林中，让人心旷神怡而又达到体育锻炼的目的，也是一条黄金森林步道。
10．农村生活体验村
田园生活能舒展由城市生活带来的紧张感，面对春天绿油油的庄稼地，秋天黄澄澄的田野，会让人们丢下烦恼，心旷神怡。要充分展示田园的魅力，重视游客对农耕文化的参与性和体验性，将文化性与娱乐性、趣味性充分结合，给旅游者更大的空间，使游客获得娱乐、审美、亲历的体验。在农村生活体验村中，可以为游客提供很多城市里没有的服务项目，比如亲自做一天农民，体验一下农耕辛劳；提供传统的水车、石磨、石碾等农具让游客体验如何使用；让游客品尝具有农家特色、江边特点、原汁原味的菜肴，如江边八大碗，让游客了解饭菜背后的历史故事、风俗习惯等。要以在交通较为便利、土地相对多、离经济带中心城区距离适中的地方，如吾竹、车轴两地，将农村现有土地整合成小块，出租给城里人来耕种，农村人教他们技能、帮他们看管庄稼、提供给他们劳动工具，庄稼成熟归他们所有，租地者当然支付一定地租。现今人们对生活的品质要求越来越高，对食品安全的要求自然强烈，城里能买到的农业产品，人们往往有各种顾虑，那如果是自己亲手种的蔬菜，不就可以放心食用了吗？这样城里人吃上放心菜，对自己和小孩也有教育意义，农村又有收入。真正是既有乡村旅游又注重体验性，让人们返璞归真、回归自然。还可以建设一定数量可以供城市中老年人避暑休闲的房屋，提供养老服务，打造养老产业。
11．推行乡村旅游
以目前现有的交通条件，维西县塔城镇做乡村旅游具有明显的优势。塔城临近维西县城区和香格里拉市城区（二级路通车后香格里拉市城区到塔城只需2小时），交通便利，城镇居民出行到塔城花费时间短。从乡村旅游资源来看，塔城镇境内有着得天独厚的、丰富的乡村旅游资源：这里有保护完整的生态环境，有雪山精灵滇金丝猴，有迷人的田园风光，有奇特的多民族的歌舞，有藏传佛教圣地。它们对游客具有很强的吸引力，乡村旅游发展空间巨大，开发乡村旅游条件优越。位于启别村哈达村民小组的松赞绿谷系列酒店的松赞塔城酒店已有很高的知名度，它主要针对的是高端客户。由于以上原因，塔城的乡村旅游既可以满足高端游客，也可满足普通民众的旅游需求，乡村旅游项目可以先在塔城试点，待积累一定的经验后，再渐次向金沙江沿线全域旅游经济带进行推广和延伸，使之成为金沙江沿线全域旅游经济带内重要的旅游项目。
12．传统村落保护与民宿开发
传统村落是在长期的农耕文明传承过程中逐步形成的，凝结着历史的记忆，反映着文明的进步。传统村落不仅具有历史文化传承等方面的功能，而且对于推进农业现代化进程、推进生态文明建设等具有重要价值。金沙江沿线全域旅游经济带，是农耕文明的典型地区，散布着大大小小的众多传统村落，且这些传统村落还风格各异，是不可再生的、潜在的旅游资源。可以在金沙江沿线全域旅游经济带建设时，对所有的传统村落进行立档建卡保护，在专家的指导下谨慎稳妥地开展保护和修缮工作，修缮后的村落要尊重乡村居民身份，让村民真正成为主人，要让传统村落以崭新的面貌重新活回来。金沙江沿线全域旅游经济带的传统村落，将来既是观景区观景点，也同时是村民的生活区生产区。
至于民宿开发，其实是让城市人们“记得住乡愁”的有效载体，乡愁是一种怀旧，是人的内心深处对过往生活的一种精神依恋，但这种精神依恋并不认为过往的生活一定好于现代的生活，即重新回到过去的生活或过去的生活方式，而是对过去生活中人所具有的美好、温暖、安宁、稳定和充满希望这种状态的一种追求，也是对美好生活的一种向往。因此，民宿开发的目的就是为都市游客提供不仅能欣赏风景，追忆美好往昔，获得精神慰藉，更能使他们在这里休养生息后重拾生活的信心和动力的旅游场所。金沙江沿线全域旅游经济带的民宿开发，必须强调民宿住宅及周围环境的建设要因地制宜，民宿建筑应该结合当地的乡土文化、自然景观、周边环境资源，对原住宅进行精心设计、装修，不要大拆大建，外部要保留乡村建筑的淳朴风貌并具有特色，与周围环境和谐一致，内部生活设施的装修宜采用本地材料，以方便舒适为目的，将传统建筑与现代化的生活设施进行完美结合，为游客提供一个记住乡愁的住宿场所。同理，民宿开发中肯定也要涉及到餐饮、服务人员、旅游活动等各种要素，都要提倡本土化，反对盲目地对外地、外国方法照抄照搬。
其他的农家乐、农家休闲客栈、山庄、农村文化园、特色养殖园等，只要符合统一的卫生标准和服务业标准，地点、规模等不必要统一，应充分肯定农民的首创精神，允许在整个经济带内遍地开花。
13．做一些体育型旅游项目
现今康体休闲的观念，较容易被人接受，但在实际实施过程中，往往是只休闲不康体，也就是只想着景区、景点和向顾客推销的商品能被人接受，只考虑环境优美、气候适宜、街道宽阔之类，很少会建设一些运动场，供人进行体育锻练。金沙江沿线全域旅游经济带，完全可以反常规而行，大量建设运动设施，使之成为迪庆运动中心。运动设施建设不一定非要有一个中心地带，可依照居民居住的密度来相应实施，足球场、篮球场、羽毛球场、乒乓球场等类都可大量修建，迪庆高原高寒缺氧，不适合进行体育锻练，加之高原人饮食中肉类较多，人们常处于亚健康状态，这种客观情况逼着人们需要进行体育锻练，一旦金沙江沿线体育设施修建好，无论是外地游客还是本地顾客，都会趋之若鹜，这些体育设施都可以安排为收费项目，也同时是服务业的一部分。
在体育项目中，也可做一些惊险型项目。年轻人较喜欢有一定危险因素和一定挑战性的项目，而目前全州此类旅游项目几乎没有。可以在金沙江沿线做一些特殊的旅游项目，如热气球观光，直升机观光，从虎跳峡往上一直到奔子栏；蹦极、翼装飞行、低空跳伞、攀岩、山地自行车等，都可以尝试规划建设。
过去金沙江沿线全域旅游经济带范围内，吃、住、行非常不便，加上旅游景点的缺乏，在金沙江沿线地区进行旅游业的布局，是不符合现实情况的。但现在金沙江沿线地区在吃、住、行方面已具备条件，且全域旅游的观念，已深入人心，在金沙江沿线地区进行全域旅游经济带的建设，符合全州各族人民的愿望，可考虑加快进行。