3.1.3  弹簧

车辆用弹簧可分悬架弹簧和气门弹簧。悬架弹簧可分为螺旋弹簧、钢板弹簧和扭杆弹簧。为了满足减小汽车自身质量的要求，使得悬架各类弹簧的设计应力大幅度提高，尤其是变截面板簧的发展，不仅要求板簧在高应力下具有高的疲劳寿命，同时也要求板簧工作可靠，目前弹簧用钢的主要系列为Si-Mn系、Cr-Mn系、Cr-V系和Si-Cr系。Si-Mn系弹簧钢是用量最大的弹簧钢，以60Si2Mn用量最大。

在轿车悬架上的螺旋弹簧应用较多的是Si-Cr系弹簧钢，在一些微型车上，悬架螺旋簧也常用60Si2Mn或50CrVA。(https://www.daowen.com)

扭杆弹簧结构简单，有利于车辆整体布置，在一些轿车和轻型车上应用，也有在重型军用车上应用的。

目前气门弹簧钢采用Si-Mn系、Cr-V系、Si-Cr系，以60Si2Mn、50CrV、55SiCr等钢种为多。