三、基础知识
（一）汽车的基础知识
1.汽车分类
我国对汽车的分类先后在1988年和2001年颁布过两个标准。对于2001年以前生产的汽车按照GB/T 3730.1—1988来分类；对于2001年以后生产的汽车按照GB/T 3730.1—2001来分类；但是目前两个标准都有使用，为了与国际接轨建议尽量使用2001年的标准。我们将两种标准分别列出，以供参考。
（1）按照GB/T 3730.1—1988的分类方法
汽车分为载货汽车、越野车、自卸车、牵引车、专用汽车、客车和轿车等七类，同时，对于同一类的汽车根据主要的特征参数来进行分级。载货汽车和越野车按照车辆的总质量分级；客车按照车辆的总长度来分级；轿车按照发动机的排量来分级。例如CA1091、SY7200等。
（2）按照GB/T 3730.1—2001的分类方法
汽车分为乘用车和商用车两大类。私人作为代步工具的车辆称为乘用车；公务及商业经营的运输车称为商用车。新的分类标准，会根据国际通用办法，在两大类的前提下，按照排放、载重及车型等多种方法再进行细分。这样，可以用国际上统一的排放、认证和统计标准来衡量我国汽车的性能，也有利于交通部门对汽车进行管理。
1）乘用车。它是指9座以下以载客为主的车辆，分为普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车和专用乘用车等11类。
2）商用车。它是指大于9座的客车、载货汽车和半挂车等。客车可细分为小型客车、城市客车、长途客车、旅游客车、铰接客车、无轨客车、越野客车和专用客车。货车可细分为普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车和专用货车。
本书所讲汽车偏重于乘用车。
2.车辆17位识别码（VIN规则）
图1-1 17位VIN识别码
VIN是英文Vehicle Identification Num-ber（车辆识别码）的缩写，如图1-1所示。正确解读VIN码，对于正确识别车型，对汽车进行正确诊断和维修都是十分重要的。
目前，世界各国汽车公司生产的汽车大部分使用VIN车辆识别代码，我国规定在1999年1月1日以后所有新生产汽车必须使用车辆识别码。VIN车辆识别代码由一组字母和阿拉伯数字共17位组成，可保证30年内每辆车的识别码在国际上是惟一的。每位代码代表着汽车某一方面的信息参数。17位识别码位于车辆前半部分的仪表板上或直接打印在车架、车身等部件上。
（1）解读VIN码的相关术语
1）车身形式。它是指根据车辆的一般结构或外形（如车门和车窗数量）、运载货物的特征以及车顶形式（如厢式车身、溜背式车身、舱背式车身）的特点区别车辆。
2）发动机形式。它是指动力装置的特征，如所用燃料、气缸数量、排量和静制动功率等。
3）车型年份。表明某个单独车型的年份，只要实际周期不超过两个立法年份，可以不考虑车辆的实际生产年。
4）制造工厂。它是指标贴VIN的工厂。
5）注意：VIN中不会包含I、O、Q三个英文字母。
（2）VIN由三部分组成
第一部分为世界制造厂识别代号（WMI），第二部分为车辆特征部分（VDS），第三部分为车辆指示部分（VIS）。如图1-2所示。
图1-2 车辆识别码的组成和含义
1）第一部分（第1～3位）：世界制造厂识别代号（WMI），必须经过申请、批准和备案后方能使用。当此代号被指定给某个车辆制造厂时，就能作为该厂的识别标志，在与VIN其余部分一起使用时，足以保证30年之内在世界范围内制造的所有车辆的VIN代号具有惟一性。
第1位字码是一个标明地理区域的字母或数字：1—美国；2—加拿大；3—墨西哥；4—美国；6—澳大利亚；9—巴西；J—日本；S—英国；K—韩国；T—瑞士；L—中国；V—法国；R—中国台湾；W—德国；Y—瑞典；Z—意大利。
第2位字码是标明汽车制造商代码：1—Chevrolet；2—Pontiac；3—Oldsmobile；4—Buick；5—Pontiac；6—Cadillac；7—GM Canada；8—Isuzu；A—Audi；A—Alfa Romeo；B—BMW；C—Chrysler；D—Mercedes；E—Eagle；F—Ford；H—Honda；J—Jeep；L—Lincoln；M—Hyundai；M—Mitsubishi；M—Mercury；N—Infiniti；N—Nissan；P—Plymouth；S—Suba-ru；T—Lexus；T—Toyota；V—Volkswagen；V—Volvo；Y—Mazda；Z—Mazda；G—所有属于通用汽车的品牌。
第3位字码是汽车类型代码（不同的厂商有不同的解释）。第1、第2位字码的组合将能保证国家识别标志的惟一性；第1、2、3位字码的组合能保证制造厂识别标识的惟一性。当制造厂的年产量少于500辆时，世界制造厂识别代码的第3个字码就是9。比如，北汽福田汽车股份有限公司代号为LVA、天津丰田汽车有限公司代号为LTV、上海大众汽车有限公司代号为LSV等。
2）第二部分（第4～9位）：车辆特征部分（VDS），由6位字码组成车辆说明部分，能识别车辆的一般性能，其代号顺序由制造厂决定。
3）第三部分（第10～17位）：车辆指示部分（VIS），由8位字码组成，用以表达每一辆具体车辆的生产年份、装配厂及生产顺序号。其中，第10位表示车型年款，第11位表示装配厂，第12～17位是顺序号。这组字码连同VDS一起，足以保证每个制造厂在30年之内生产的每辆车辆的识别代号具有惟一性。
车型年款识别：B—1981；C—1982；D—1983；E—1984；F—1985；G—1986；H—1987；J—1988；K—1989；L—1990；M—1991；N—1992；P—1993；R—1994；S—1995；T—1996；V—1997；W—1998、X—1999；Y—2000；1—2001；2—2002；3—2003；4—2004；5—2005；6—2006；7—2007；8—2008；9—2009。
分隔符是一种可以分隔VIN各个部分或用以规定VIN的界限（开始和终止）的符号、字码或实际界限。分隔符不能与阿拉伯数字或罗马字母混淆。VIN标准规定使用的分隔符为“☆”。
根据上面的解释，在看到如图1-1所示的17位编码LSVAF033812000001时，能够立刻了解的信息为：2001年、大众、产地为中国上海、第000001号。
（二）汽车美容
汽车美容起源于西方发达国家，英文原名为“Car Beauty”，20世纪90年代传入我国，并被人们接受和认可。目前，汽车美容已不再是一般概念上的给汽车冲洗、打蜡、去渍、除臭、吸尘及车内外清洁等常规汽车保洁美容作业。它分为汽车美容护理和汽车装饰两个部分，汽车美容护理是针对汽车各个部位不同材料，利用专业美容系列产品和高科技设备，采用特殊的工艺和方法，对汽车外表涂面、内饰、轮胎、底盘及玻璃等部位进行清洁和保养，还针对发动机、变速器及空调等机械装置进行免拆清洗和保养，以达到“旧车变新，新车保值”的功效。汽车装饰是通过对车辆内外的加装和改装操作，达到提高车辆安全性能、舒适性能、使用性能和环保性能等要求，也满足车主不同的个性追求。无论进行哪种汽车的美容操作，都要在遵守国家相关法规、保证安全的前提下进行。
目前，我国的汽车美容市场，劣质用品泛滥，从业人员素质不高，正规美容店与马路边的洗车摊并存，政府还缺乏对这个新兴行业一整套标准化的管理制度。再加上消费者对这一行业缺乏了解，导致汽车美容装潢市场鱼龙混杂、良莠不齐，给行业的健康发展带来了极大的隐患。因此，如何使我国的汽车美容装潢业真正立足并不断发展壮大，已成为每一个业内人士所关注的问题。
专业汽车美容与传统意义上洗车之间的区别如下。
1.要求达到的效果不同
传统意义上的洗车只是将车身上泥土、灰尘等污物清理干净，保持车身洁净即可；而专业的汽车美容不但要保持车身的洁净，更突出保养的理念。现代的汽车美容甚至已经涉及发动机内外养护、底盘部分养护及汽车电器部分养护等。通过专业的美容养护使汽车保持良好的性能，做到常用常新。
2.要求的工作场所和环境不同
传统意义上的洗车在哪里都可以，甚至没有固定的工作场所。马路边、停车场及居民区都是他们的操作间，“打一枪换一个地方”。它们造成的后果是：污水横流，影响环境，妨害交通，影响城市形象。专业的汽车美容店有干净整洁的操作间，合理规范的操作工艺。从接车到交车都有严格的程序，进行汽车美容的同时更是一种生活的享受。
3.使用的材料和设备不同
传统的洗车操作基本上没有什么清洗设备，清洗材料也是能省就省，用洗衣粉充当洗车液，所用的水源也不符合要求。专业的汽车美容有各种专业的美容设备和材料，并且所有的用品都是安全环保的，不会对人和环境产生危害和污染。针对不同的车身材质使用专用养护用品对车辆进行全方位的美容护理，才能真正达到对车辆进行美容护理的目的。
4.对操作者的素质要求不同
传统洗车行业的从业人员素质普遍不高，没有接受任何相关汽车美容的培训，甚至对汽车方面的知识了解甚少。专业汽车美容要求从业者要有一定的学历，要经过严格正规的培训，要懂得如何大方得体地对人接物，要了解最新产品的性能和使用方法，还要热爱汽车美容行业，能够为促进汽车美容行业健康发展作出贡献。
目前，我国专业的汽车美容正逐渐得到人们认可，专业的汽车美容店也正遍地开花。汽车美容行业的发展方兴未艾，从而造成汽车美容行业需要大量具有专业知识和技能的从业人员。但是现在的实际情况是，专业的美容技术人员明显不足，并且技术水平也良莠不齐，人才的不足已经成了限制行业发展的瓶颈。为了我国的汽车美容业健康发展，需要热爱此行业的人们共同努力！
（三）汽车车身表面污染
1.车身表面污染的形成
汽车车身表面的污染主要是由尘土和泥水引起的。一些泥沙和油污也容易溅洒到车身上，它们再粘附一些尘土和污物，就会使车身变得越来越脏。尘埃粘附过程大体可分为三个阶段：尘土扩散、传播和颗粒分离，污染程度以每平方厘米面积上的污秽物毫克数来量度。
2.车身表面污垢
车身表面的污垢包括：外部沉积物、附着物、水渍、锈蚀和其他污物。它们往往具有很高的附着力，牢固地附着在零件的表面。由于这些污垢各有自己不同的性质，因此清除它们的难易程度也不同。
（1）外部沉积物
外部沉积物如图1-3所示，可以分为尘埃沉积物和油腻沉积物。大气中含有一定数量的尘埃，在运动着的车辆附近，当尘埃的颗粒度为5～30mm时，其含量就会达至0.05g/m3左右。当尘埃颗粒的含量增加时，它在金属表面的凝聚和沉积也就会加快。在潮湿的空气中，由于吸附在汽车表面的水膜会提高尘粒间的附着力，从而使尘粒加速凝聚。尘粒附着在汽车表面上的牢固程度主要取决于表面的清洁程度、尘粒的大小和空气的湿度。油腻沉积物，是由于污泥和尘埃落到被机油污染的零件上而形成的。也可能相反，是由于润滑油落到了被污泥所污染的表面上，此时润滑油浸透了污泥并附着在车身表面。
（2）附着物
附着物如图1-4所示。汽车在行驶中，容易沾上不同的附着物，如柏油、沥青、鸟粪及虫尸等。这些附着物能牢固地粘在车身表面，一般很难用水清洗干净，要用有机溶剂去除清洗。并且，这些附着物在车漆表面停留时间过长，会侵蚀到油漆的内部，甚至会对车身的基材造成损害，所以遇到这些附着物一定要及时清除。
图1-3 外部沉积物
图1-4 附着物（鸟粪）
（3）水垢
如图1-5所示，由于落到汽车表面的水滴中含有颜料、化学溶剂等会损坏漆面的物质，时间长了水分蒸发干后，就会在车身上形成很难去掉的水垢。有些水垢甚至会浸透到油漆内，损伤车身钢板。若车身打蜡过度，或蜡的质量不好，融化后也会形成难以去除的水垢。
（4）锈蚀
如图1-6所示，汽车锈蚀主要发生在车身的钢铁部件上。在汽车底盘很难接触到的部位堆积含盐分、灰尘和湿气等物质，因轻微意外或碎石碰撞而划破表面烤漆防护层，以致造成锈蚀。在沿海地区空气中含有盐分，工业污染区的灰尘中含有化学物质，会加速生锈，尤以温度刚高于冰点时为最。若车子某部分长期潮湿，尽管其他部分保持干燥，亦可能生锈。
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图1-5 水垢
（5）其他污染物
如图1-7所示，物体因为相互刮碰而附着的污染物，与上面所讲的几种附着物不同，它可能会对车身的涂层和基材造成损害。很多时候人们会认为是汽车本身受到了伤害，就要去维修站进行油漆修补，这样维修的费用会非常高，并且会耗费很长的时间。有经验的美容技师会很容易地将这种损害处理掉，但是由于车身表面已经有了机械碰撞，所以美容处理也仅仅是外表看不出来罢了。
图1-6 锈蚀
图1-7 刮碰附着的污物
（四）汽车清洗注意事项
1.注意水质
在汽车清洗作业中，水源的质量往往容易被忽视，用质地较差的水清洗车身表面，不但不能起到清洁的作用，相反还会对汽车涂面造成损害。洗车作业用水要求清洁无污染，严禁使用未经过滤或受污染的水源，以免影响清洗效果，或对汽车外表产生损伤。但在通常情况下，只要使用自来水或符合标准的循环水就基本符合要求。
根据可持续发展的战略，为了节约城市用水，在用水清洗车辆时必须配置循环水设备，但使用循环水设备之后，水的质量将直接关系到汽车的清洗质量。因此，为了真正能使洗车污水经处理后达到可再循环使用的程度，关键要解决处理后的水质标准问题。首先，对于汽车清冼，尤其是采用高压水清洗汽车时，对车身危害最大的是水中的固体悬浮物。水中固体悬浮物在高压力的夹带下，会对汽车涂面造成一定的损伤。其次，水中的矿物油，如果含量过多，也将对汽车造成污染。再次，为了防止对车体的腐蚀，水源的pH值应保持在6～8之间。另外，从保护人体健康的角度出发，水中细菌的总数也应当控制在一定的范围之内。最后，就是色度、臭味这些水感指标，也要求不能使人有不快感。为此，在国家标准《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB/T 18920—2002）中对洗车用水的水质标准做了详细规定。应当说，经处理后的污水只要符合国家标准，就完全能放心地用于清洗车辆。
2.注意洗车液
严格来说，使用的清洗用品应为中性，也就是pH值为7，或者稍偏碱性。因为中性的洗车液不但能保护车身涂层，还不会损伤从业人员的皮肤。车身污染大部分都有酸性，所以洗车液可以稍显碱性。目前，有些从业人员仍在使用洗衣粉等生活或工业用洗涤剂洗车。轻者会使涂面失去原有光泽，重者汽车涂面会被严重腐蚀，局部产生色差、干裂，还会加速局部涂面脱落部位的金属腐蚀。
3.注意擦洗用品
擦洗时，应根据擦洗部位的不同选用不同的擦洗材料，当清洁车身涂面时，应该使用干净柔软的毛巾或鹿皮，切不可使用硬质的清洁工具，以免在汽车涂面留下擦伤痕迹。擦洗车身下部和轮胎等部位的工具及水桶要专用。各个不同部位的擦洗用品不得混用。许多人洗车喜欢用一些旧毛巾或劣质毛巾，殊不知旧毛巾和劣质毛巾上的纤维容易脱落，有的劣质毛巾由于过薄，针织密度很小，也容易损伤涂面。此外，这些毛巾晒干后会变得很硬，用来擦车也会造成汽车涂面划痕。
4.注意工作环境
不要在阳光照射下洗车，有些不规范的洗车店由于场地的限制，到了夏季就直接在烈日下洗车，而且根本不等待发动机冷却。在这种情况下进行汽车清洗作业时，车身上的水分会很快被蒸发，此时，车身上原来的水滴会留下许多斑点，影响清洗效果。由于夏季环境温度本身很高，再加上汽车在行驶后发动机温度更高，此时直接洗车会使汽车发动机提前老化。此外，在烈日下洗车，还会产生透镜效应。所谓透镜效应是指当汽车涂面上存有小水滴时，由于水滴呈扁平凸透镜状，在阳光的照射下，这些小小的水滴对日光有聚焦作用，焦点处的温度会高达800～1000℃，从而导致汽车涂面被灼蚀，出现肉眼所看不见的小孔洞，这些小孔洞有的还会深达金属基材。当汽车涂面由于透镜效应被灼伤，或灼伤的范围较大时，一些分布密度较高的汽车涂面就会出现严重的失光现象。所以，在夏季洗车打蜡一定要在有遮蔽的环境下进行。此外，进入冬季，不要在寒冷的环境中洗车，以防水滴在车身上结冰，造成涂层破裂。在北方严寒季节洗车应在室内进行，车辆进入工位后，先停留5～10min，然后冲洗。
5.注意洗车的时机
如果天气一直晴好，车身没有特殊的脏污时，大约一周做一次全车清洗工作即可。连续雨雪天时，用湿布或湿毛巾擦拭全车所有的玻璃即可，等到天气放晴之后，一并全车进行一次清洗。
（五）无水洗车
无水洗车源于新加坡。十几年前，新加坡政府为节水的需要，强制推行无水洗车，遂使无水洗车技术得以成熟和完善，简单一喷一擦即可。它不以水为清洗介质对车辆进行保洁。无水洗车使用的清洁剂各有不同，但其主要原理都是采用化学药品使附着在汽车涂面上的泥沙、油污、沥青及鸟粪等污渍产生膨胀、松化，从而使其脱离汽车涂面，再使用干净毛巾将污渍擦除即可。
无水洗车针对车漆、玻璃、保险杠、轮胎、皮革及丝绒等不同部位、不同材料使用不同产品进行保养，可以在彻底清洁污垢的同时使汽车得到有效的保养。相比之下，水洗就没有这个优势。无水洗车液含有悬浮剂，喷上后会快速渗透，可有效使污渍与车漆产生间隙，在沙土颗粒和车漆之间形成保护层，同时棕榈蜡会包裹在污垢的周围使污渍与车漆隔离，再利用表面活性剂去除污渍，用湿毛巾轻轻一擦即可，所以不会划伤车漆，同时产品含有的多种高分子漆面养护成分、增光乳液及巴西棕榈蜡等保护车漆、防静电、防紫外线、防雨水侵蚀、防车漆老化，有效地抵挡雨、雪、风及沙等对车体的伤害，并保护车漆镜面光泽不受损坏。
通过实践证明，无水洗车具有以下几个好处：
1）不损伤车辆漆面。长期使用该方法，相反能起到对车辆的养护作用。
2）操作清洗不使用一滴水，可节约大量水资源。
3）不污染环境，无任何废水、废气排放。
4）不需要任何设备与能源。只要一个工具箱、几块抹布、一把毛刷即可，无需投入大量资金。
5）操作简单。操作工无需特殊培训，一讲就会，一看就懂，可独立操作。
6）费用低。洗一辆车包括上光打蜡，只需要10元左右，成本消耗一般不过几元钱。目前市场上，采用水洗车包括上光打蜡需要20～25元，在洗车高峰期费用甚至会更高。
7）方便易行，可上门服务。无需车辆开到洗车点，很受车主欢迎。
发展前景如下：
无水洗车是一门新兴行业，随着汽车市场的发展，对无水洗车的需求越来越广。以沈阳市现有车辆分析，拥有轿车数量60万辆，按3天洗一次车计算，每天需清洗的车辆要20万辆，按一个劳动力每天洗15辆车计算，就需要13000多人从事这一工作，消耗的各类清洗剂按每辆消耗50g计算，每天需消耗10t左右。
从国外市场分析，用无水清洗的方法占据很大优势，虽然国内还未达到此种发展规模，但通过政府行为支持以及调高水价、排污费用，对有水洗车形成冲击，将对无水洗车拓展市场创造有利条件，因此无水洗车的市场前景很好。
但是，也要看到我国不同于新加坡等国家，要想完全取代有水洗车还是有一定难度的，可以使用洗车污水的循环使用技术来节水。如果从节能环保的角度来考虑，无水洗车还是值得大力推广的。
（六）汽车车身清洗设备和用品
1.清洗设备
（1）洗车机
如图1-8所示，洗车机能产生高压水流，冲掉车身表面和缝隙中的沙粒及灰尘，是车身清洗操作的必备设备之一。有些高档的洗车机还带有自加热功能，依靠燃烧柴油等燃料将水加热，在冬季洗车时能产生温水，提高清洗效果。
（2）泡沫机
如图1-9所示，将清洗液和水按比例加入泡沫机中，利用压缩空气将混合液以泡沫形式吹出，均匀地喷洒到车身上，能充分溶解车身污物，增强清洗效果。
（3）手工辅助工具
手工清洗工具见表1-1。手工擦拭工具见表1-2。
图1-8 洗车机
图1-9 泡沫机
表1-1 清洗工具
表1-2 擦拭工具
2.车身清洗液
如图1-10所示，好的清洗液呈中性，含阴离子表面活性剂，能同时达到去除车身静电、油污和汽车涂面保养的多重目的，是一般民用洗涤剂无法替代的。使用方法要按照使用说明来做，绝大多数的洗车液都要求与水按一定比例混合使用，根据车身污染程度的不同随时调整混合比例。
（1）清洁剂的除渍原理
清洁剂除渍是一个比较复杂的过程，有关专家认为水基清洁剂主要通过“润湿—吸附—悬浮—脱（冲）落”等不断循环的过程来除去物体表面污渍。
1）润湿作用。当清洁剂与表面上的污渍接触后，表面污渍及其空隙被清洁剂湿润，产生充分接触，造成污渍与被清洗表面结合力的减弱，使污渍松动。
2）吸附作用。清洁剂中的电解质形成的无机离子吸附在物体表面污渍的质点上，改变对污渍质点的静电吸引力。清洗汽车外表面时，既产生物理吸附作用（分子间相互吸引），又有化学吸引作用（类似化学键的相互吸引）。
3）悬浮作用。污渍经过清洁剂的润湿、吸附作用，使物体表面上的污渍质点脱落，悬浮于水基清洁剂中。
4）脱（冲）落作用。水基清洁剂通过流动，再将已悬浮于物体表面的污渍冲离该物体。
（2）清洁剂的主要成分。汽车表面清洁剂的主要成分有如下几类
1）表面活性物质。也称表面活性剂或界面活性剂，是一类能显著降低液体表面张力的物质，常用的表面活性物质有油酸、三乙醇胺、醇类及合成洗涤剂等。
2）碱性电解质。即在水溶液中能电离出金属离子的化合物，在汽车清洗中常见的是弱碱性的水溶液，主要有碳酸钠、水玻璃及磷酸盐等。
3）溶剂。作为清洗工作介质的主体，它能溶解表面活性剂等添加剂，能共同对污渍起化学反应，从而达到清除污渍的目的。主要有油基溶剂类，如煤油、松节油、溶剂汽油等；水基溶剂类主要是水，其应用得最多。
4）摩擦剂。用以增加与清洗物体表面的接触和摩擦的物质，如硅藻土等。
图1-10 洗车液