四、学习任务
（一）汽车车身表面的清洗工艺流程
1.准备
（1）车身表面损伤检查
如图1-11所示，在车辆进行美容操作前一定要做好检查记录工作。
尤其是当顾客要给车辆进行漆面、内饰及玻璃等部位美容装饰时，发生的费用会比较高，为了避免与顾客之间产生不必要的误会，做好记录就显得非常重要。同时，还可以保留客户记录，便于以后的联系和沟通，提高自身的规范程度。记录表格如表1-3所示。
图1-11 仔细检查做好记录
表1-3 车辆检查登记表
（2）仔细检查车门、车窗等部位是否关严
如图1-12所示，一定要仔细检查车门、车窗及行李箱盖等部位是否关严，否则洗车时高压水流会通过未关严的缝隙冲进驾驶室内，可能会造成严重的后果（如真皮座椅、电子元件等被损坏）。
2.准备好相关的清洗设备和清洗材料
（1）泡沫机的使用
如图1-13所示，按比例加水和清洗液，观察混合液的加入量。
调整气压。如图1-14所示。打开空气阀，将泡沫机的进气压力调整到2～4kPa，在此段压力范围内，泡沫喷出的效果最好。压力过低吹不出泡沫，压力过高会把泡沫吹得到处都是，造成不必要的浪费。
图1-12 车窗没有关严
图1-13 给泡沫机加水
图1-14 调整气压
（2）高压水枪水流的调整
接通水源和电源后，打开洗车机，调整高压水枪的水流形状，使水压达到要求。洗车时的水压没有要求数值是多少，只要能把污物冲掉且同时不能损坏漆面和其他车身零件就可以。一般来说，车身预冲洗时水压要高一些，二次冲洗时水压要适当调小。由于高档汽车的漆面和车身零件质量要好于低档的汽车，冲洗时可以适当调高水压，但是当清洗微型汽车等低档车辆时，尽量调低水压，否则很容易把漆面冲掉。
现在市场上大部分高压水枪水压的调整都要人为来进行，调整方法有两种：一种是通过改变枪嘴与被喷淋物之间的距离，距离近压力高，距离远压力低；另一种是通过改变水流的形状来调整，扇形大压力小，扇形小压力大。具体使用哪种方法，要根据实际情况灵活调整。
柱状水流，水压高，冲力强，适合缝隙、污泥堆积严重的地方，如图1-15所示。
大扇面水流，冲洗面积大，水压低，适合外表淋湿和二次冲洗，如图1-16所示。
图1-15 柱状水流
图1-16 扇面状水流
3.清洗操作
（1）车身预冲洗
如图1-17所示，车身预冲洗时一定要把水压适当调高，通过改变水枪与车身的距离来调整水压，初次冲洗时水枪的距离在半米左右，水流扇面形状以在15°～20°为宜，缝隙和拐角等处用柱状水流。因为脏污的车身上会有大量的尘土和沙粒，通过各种方式牢固地粘附在车身上，水压小则很难把它们冲洗掉，会为下一道工序埋下隐患。但是水压也不要调得太高，否则会损伤漆面和其他零件。
冲洗的顺序一定要遵循由上到下、从前到后的顺序，从车顶到底盘，从发动机罩到行李箱盖仔细冲洗，不要放过任何一个缝隙和拐角等容易积存砂土的地方。车身通体均用高压水枪打湿，涂面无大颗粒泥沙或污物后，才能确保下一步顺利进行。
在车轮上方的车身圆弧里，由于车轮滚动会甩上来大量的泥沙和污物。一定要清洗干净，如图1-18所示。
（2）喷洒泡沫并擦匀
如图1-19所示，喷涂的泡沫要均匀、适量，喷洒泡沫的顺序也是从上到下。喷完车身清洗剂以后，带上浸泡过的干净毛手套，轻轻将车身擦拭一遍，以便彻底去除顽固的油渍。用毛手套擦拭的部位是车身上有油漆的表面和汽车玻璃表面。
对于轮胎和汽车门槛下缘等车体下部，一定要用专用的海绵或刷子单独清理。防止工具混用对车漆和玻璃造成意外损伤，如图1-20所示。
图1-17 从车顶开始冲洗
图1-18 藏污纳垢的地方
图1-19 擦拭
图1-20 清理轮胎和轮辋
图1-21 二次冲洗
图1-22 刮水
（3）二次冲洗
如图1-21所示，二次冲洗的目的是要把清洗剂泡沫和污水完全冲掉，注意这时冲洗的水压不用过高，水流扇面以在30°～45°为宜，水枪距离仍然保持在半米左右。依然按从上到下、从前到后的顺序进行。当车身上的水自然流下时，呈帘幕状且没有油珠，说明车身已经清洗干净了。
（4）刮水
如图1-22所示，车身清洗用的刮水板是经过专业设计的，它就像风窗玻璃刮水器一样，能适应车身的不同流线，并且与车身表面接触非常严密。刮水操作快捷、彻底，省时、省力。
（5）精细擦拭
鹿皮在使用前一定要浸泡透、拧干后再使用，这样它的吸水性会更好，如图1-23所示。
精细擦拭一定要仔细、彻底，不要忽略了车门、行李箱盖内边缘和门框等部位，如图1-24所示。
（6）吹干
如图1-25所示，对于锁孔、门缝、车窗密封条、倒视镜壳及油箱盖等部位用压缩空气辅助吹干，尤其是钥匙孔里的水分更要吹干净。在北方的冬季，经常会发生洗车后车锁被冻住而无法开、锁车门的情况，有时还会因为油箱盖打不开而无法加油。
图1-23 浸泡并拧干
图1-24 边角位置不要遗漏
图1-25 吹干锁孔
（二）手工打蜡
1.工具、材料
（1）车蜡(https://www.daowen.com)
按车蜡作用的不同，可以分为保养蜡、修护蜡及综合蜡三种
1）保养蜡。如图1-26所示，保养蜡能均匀地渗透到涂层的细小空隙中，使涂膜上多了一层保护膜，从而隔绝紫外线、灰尘、油烟以及其他杂质进入，保持漆面的光泽和持久性。
2）修护蜡。主要是在蜡中加入研磨成分，如氧化铝、碳化硅等。根据研磨剂的颗粒切削能力不同分为粗蜡、中蜡、细蜡。修护蜡能够修复涂层上的划痕，但是同时涂层也会变薄。
3）综合蜡。是将修护蜡和保养蜡综合在一起，可以将抛光和保护一次完成，如常说的三合一美容蜡等。
（2）车蜡选择
市场上车蜡种类繁多，分类标准也是五花八门，由于各种车蜡的性能不同，其作用效果也不一样，所以在选用时必须慎重，选择不当不仅不能保护车体，反而会损伤车漆，甚至使车漆变色。
图1-26 手工蜡
一般情况下选择车蜡时，要根据车蜡的作用特点、车辆的新旧程度、车漆颜色及行驶环境等因素综合考虑。对于高级轿车，可选用高档车蜡。新车最好用彩涂上光蜡以保护车体的光泽和颜色，夏天宜用防紫外线车蜡，行驶环境较差时则用保护作用突出的树脂蜡比较合适；而对普通车辆，用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡即可。当然，选用车蜡时还必须考虑与车漆颜色相适应，一般深色车漆选用黑色、红色、绿色系列的车蜡，浅色车漆选用银色、白色、珍珠色系列车蜡。
图1-27 百洁布
（3）褪蜡毛巾
如图1-27所示。手工打蜡时，需要使用干净柔软的毛巾，市场还有一种称为神奇百洁布的褪蜡工具。它不同于普通毛巾，极少掉落毛细纤维，柔软性好，不伤漆面。
2.上蜡
如图1-28所示。将少量蜡挤在海绵上，保证每次处理的面积一定，不可大面积涂抹。上蜡时，手的力度一定要均匀，用大拇指和小拇指夹住海绵，以手掌和其余的三个手指按住海绵进行上蜡。上蜡操作时，应按一定的顺序，一般从车顶开始上起，再到发动机罩、叶子板、车门、尾部，遵循先上后下的原则进行。蜡膜尽量做到薄而均匀，并且将车身上有漆膜覆盖的表面都要上到。上蜡时，可以按直线往复也可以按螺旋线的方式进行，但是不可将蜡液倒在车上乱涂。一次作业要连续完成，不可涂涂停停。
3.褪蜡
如图1-29所示。上蜡完成停留几分钟后，用手工擦除或用抛光机将其打亮。手工擦拭时，应先用手背感觉车蜡的干燥程度，以刚刚干燥而不粘手为宜。褪蜡时，按上蜡的顺序进行即可，将手掌放平，垫上柔软的毛巾，掌心微用力，反复擦拭直至将蜡粉褪净，漆面明亮、光滑为止。从侧面观察漆面光泽一致，没有未褪掉车蜡之处。机器处理时，应在车蜡完全干燥后再处理，转速控制在1000r/min以下。
图1-28 上蜡
图1-29 褪蜡
车身打蜡后，在车灯、车牌、车门和行李箱等处的缝隙中会残留一些车蜡，使车身显得很不美观。这些地方的蜡垢若不及时擦净，还可能产生锈蚀。因此，打完蜡后一定要将蜡垢彻底清除干净，这样才能得到完美的打蜡效果。
4.竣工检查
如图1-30所示。打蜡完毕后，再对全车表面进行一次检查，此时应特别注意检查容易遗漏的部位，如发动机罩边沿及内侧、车门边缘内侧、车门把手内侧、行李箱边沿内侧、油箱盖内侧和轮胎等部位。保养完毕的车身，光亮如新。
5.交车、整理设备
将保养好的车辆交给顾客，整理设备和工具，进一步完善施工工单。
图1-30 保养竣工的车辆
（三）全自动汽车清洗
随着科技的不断进步，全自动清洗设备也日益成为汽车美容护理中的重要工具。全自动清洗设备自面世以来，由于具有操作标准、快速高效等特点，迅速得到了普及，特别在一些劳动力成本较高的工业化国家更是得到了广泛的应用。全自动清洗机按洗车时被清洗的车辆是否与水以外的助洗介质（如滚刷等）直接接触，可分为接触式与无接触式；按清洗时车辆是否移动，可分为隧道式与龙门式（又称为往复式）。无接触式是洗车机通过特殊的喷嘴将高压水以不断变化的切线形式（俗称水刀）沿一定方向对待清洗的车身作喷射运动，从而达到车辆清洗的目的。而接触式是以海绵、尼龙和羽状布等材料制成的滚刷，通过各种形式的旋转并在水（或清洁剂）的作用下，对汽车的外表进行清洗。隧道式清洗机在工作时，滚刷被固定在原地作旋转运动，而待洗汽车由设备牵引，沿着固定的轨道缓慢地作纵向移动。龙门式清洗机在工作时，待洗汽车不动，洗车设备带动旋转的滚刷沿着被清洗汽车的车身缓慢地作纵向移动，从而达到清洗车辆的目的。
在我国自动洗车机所使用的拨水剂都是进口品牌，拨水剂在国内俗称为光亮蜡。其功能是使水从车辆表面剥离开来。要想实现这个目标就要赋予车辆表面以不沾水的特性。使用拨水剂后，水开始在车表面聚成水珠、积水团，在重力的作用下会从车表面剥离开来。在这种情况下，鼓风机很容易把水珠、积水团从车表面吹掉，这种方式对车顶篷平面上的积水很有效。要想充分发挥拨水剂的最大功效，车辆的清洁是非常重要的。如果车辆较脏，效果就会大打折扣，从而使车表面看起来不平滑，缺乏光泽。首先把拨水剂用水来稀释，一般的比例约为1∶（10～40）。自动洗车机会自动把稀释的拨水剂水溶液喷淋到已经清洗干净的车辆。要想获得较好的拨水效果，必须根据实际情况，灵活地调整稀释比例和喷液压力，太高的压力会导致液体大量喷洒到车体外，造成浪费。
当清洗完毕，车驶出洗车房时，车身还会残留少量水渍。水的残留量与车漆的质量、车体形状、拨水剂的质量都有关系，除了考虑这些因素，洗车用水的品质也很重要。另外，使用浓度过大的拨水剂也会在车体上出现残留物。在实际操作中，专业洗车人员通常增加一道工序，即：在车辆清洗完毕、驶出洗车房后，专业人员用干净的软布，抹去残留的水渍。
以下是某型号龙门式全自动洗车机的洗车操作，如图1-31所示。
图1-31 全自动洗车
具体工作过程如下：
1.首次开机前的准备工作
1）清理机器四周场地杂物，做好清洁工作。
2）通电、通气、通水。
3）给气动系统油雾器里加注润滑油。
4）启动空压机，打开截止阀，检查气路是否漏气使空压机的压力保持在0.7～0.9MPa，并检查压力表的灵敏度。
2.设备的操作
机器的操作是通过操作控制面板来实现的。熟悉控制面板对正确使用洗车机非常重要（详见各全自动清洗设备的使用说明）。在正常情况下，按清洗键后即可对车辆进行清洗、风干全过程。
在洗车机工作过程中，如遇到特殊情况，应立即按急停键或复位键，故障排除后，再按复位键和反向键，使洗车机回到原来的位置，再按清洗键，使洗车机恢复正常工作。
3.洗车前对清洗车的要求
1）车辆进入洗车房必须停放在两导轨之间的中心部位。
2）关好车门、玻璃窗。
3）收下天线。
4）车辆发动机熄火，变速杆置于停车档并提驻车制动杆。
5）折回后视镜，如后视镜松动，用胶带固定。
6）固定好刮水器。
7）其他特殊车型的检查。
4.开机前的参数设定
1）开启洗车机上电气柜，掀起PLC控制面板右侧小盖板。
2）设定功能选择按钮（根据客户要求设定）。
3）设定横刷、侧刷、轮刷、风筒气缸的工作压力。拨动开关到RUN位置。
4）检查行走传感器是否与前制动板接触，若不接触，则按下复位键后，再按反向键使其归位即可。
5）按下清洗自动控制按钮，洗车机正式开始工作，直到风干结束。
5.设备的安全操作
在洗车机使用过程中，为保证设备及操作人员的安全，操作时应注意以下事项：
1）空压机工作压力不得高于空压机的额定压力，一般在0.7～0.9MPa。
2）压缩空气进入洗车机进气管的减压阀压力不得高于0.7MPa，横刷的工作压力一般在0.3MPa左右，侧刷的工作压力一般在0.2MPa左右，风筒压力在0.5MPa左右，轮刷的压力在0.2～0.3MPa。
3）经常检查导轨两端的安全挡块，安装位置要正确、可靠。
4）开车后，操作人员不得离开工作现场。
5）若遇故障或其他紧急情况，应按下急停键。
6）若遇故障指示灯亮，有可能是气压小或空气开关跳闸。增大空压机的气压已跳开的START开关即可。
按下“清洗”按钮后，喷射系统喷水、横刷开始下降，当下降到最底端时，横刷、侧刷开始旋转，洗车机沿着导轨正向移动。当横刷与车辆表面有一定程度的接触后，横刷开始上升，并沿着车辆表面进行仿车形清洗。当洗车机的轮刷与汽车车轮正对时，洗车机开始暂停行走，轮刷自动伸出并旋转，先正方向旋转，后反方向旋转，对汽车轮辋进行清洗。当洗车机的侧刷接触到汽车前面一定程度时，侧刷开始向两边移动，并沿着汽车两侧进行清洗。当清洗到汽车后表面时，横刷开始下降，侧刷开始向中央合拢。
正向清洗结束后，横刷、侧刷均开始反转，对汽车进行又一次的反向清洗。清洗结束后，风干过程开始，风筒下降到最低点，风机开始工作，洗车机正向行走，对车辆进行仿车形吹风。正向吹风结束后，洗车机开始反向行走吹风到起始点，使车辆表面迅速干燥。
至此，整个洗车过程结束。