三、基础知识
（一）车身涂层
1.车身表面涂层的作用
汽车表面都需经过涂装而形成一层特殊的表面层，表面层虽然很薄，但它的作用却非常重要。
（1）保护的作用
汽车车身大部分都是钢铁材质的，长期暴露在空气中要氧化或者被腐蚀。人们通过各种不同的工艺将涂料牢固地附着在车身表面，形成一层保护膜，使表面与空气、水分、日光及其他腐蚀性物质（如酸、碱、盐、二氧化硫等）隔离，起到保护表面、防止腐蚀的作用，从而延长其使用寿命。
（2）美观的作用
五颜六色的涂料按照人们的喜好和与环境的协调涂装在物体表面，形成色彩鲜艳、光亮平滑的美丽外观，给人以赏心悦目的感觉。涂料对汽车内外环境的美化，给人们带来了舒适、流畅、淡雅、新颖的视觉感。
（3）价值的作用
良好的涂装质量可以提升车辆的价值，用不同质量的涂料喷涂的汽车，价格会有很大的不同。为满足各种特殊需要的专用涂料，可起到伪装、隔热、隔声、导电、防振、防燃烧、防毒气、耐低温、太阳能接收、红外线吸收等特殊作用，为各种特定环境条件使用的产品提供了可靠的表面保护层，增强了产品的使用性能，扩大了使用范围。
（4）识别的作用
涂料具有色彩鲜明、保持性好、涂装方便等特点，是作为识别、指令、指示和警告等标志的重要材料。如执行紧急特殊任务的工程抢险、救护、消防、警车等都是用不同颜色显示出不同信号而向其他车辆发出警告，引起注意，以保证行驶安全，保障人民生命和国家财产安全。
2.车身涂装类型
（1）生产线涂装
生产线上的涂装过程，如图1-98所示。涂装所采用的原材料基本上是单组分的（常温下配料，但不起化学反应，能达到管道输送的工艺要求），采用高温固化工艺。原厂漆膜厚度约100μm，漆膜抗刮、抗磨等机械性能好，光泽均匀。
（2）修补涂装
修补涂装是指经钣金修复的表面，经涂装修复后要达到与原厂漆性能相近的涂膜。修补涂装过程所用的原材料基本上为双组分的（现用现配，使用时间有严格的限制），采用室温固化或烘烤强制固化工艺。原厂漆膜厚度单工序约为80μm，双工序约为100μm。按要求维修后漆膜厚度约150μm，但是实际情况跟维修材料和维修技师的技术水平有直接关系。
（3）涂层类型
按面漆的施工工艺可分为单工序面漆、双工序面漆和三工序面漆。
①单工序面漆。单工序面漆结构，如图1-99所示。单工序是指面漆只施工一次即可获得，形成的涂膜既有遮盖力，能遮盖住底漆颜色，呈现出需要的颜色，还有一定的光泽度，并且还有很好的抗机械损伤能力。白色的普通桑塔纳轿车和红色捷达轿车多为单工序面漆。
②双工序或多工序面漆。双工序漆膜结构，如图1-100所示。双工序是指面漆需要分两次施工来获得：第一次要喷涂底色漆，底色漆为金属漆或珍珠漆，干燥以后只能提供遮盖力，展现出绚丽的金属光泽。第二次要喷涂罩光清漆，清漆层能提供光泽度和抗机械损伤的能力。底色漆层和清漆层合起来构成面漆层，现代轿车绝大多数都是双工序或多工序的面漆。
图1-98 生产线涂装流程图
图1-99 单工序面漆
图1-100 双工序面漆
③三工序面漆顾名思义就是面漆层要分三次施工才能获得，珍珠漆多为三工序。
（二）涂层损伤与修复
1.涂层划痕
由于汽车的使用环境在室外，经常会发生摩擦和刮碰，时间长了车身表面不可避免的会产生各种划痕。就像人脸上的皱纹一样，随着车龄的增长，车身上的“皱纹”也会不断增加，光线照射的涂层上面也暗淡无光了，如图1-101所示。(https://www.daowen.com)
根据车身划痕损伤程度的不同，将划痕分为轻微划痕、轻度划痕、中度划痕和重度划痕四种。随着划痕程度和数量的增加，光线照射到涂膜表面后发生漫反射的程度也在增加，如图1-102所示，外表看起来涂膜的光泽会逐渐降低，最后变成哑光状态。
图1-101 车身上的划痕
图1-102 光线照射到有划痕表面后的反射情况
（1）轻微划痕
轻微划痕也称发丝划痕，是指漆膜表面基本没有受到损伤，或者受到的损伤很轻微，肉眼不易分辨。因为发丝划痕数量大，整体来看漆膜表面稍有发白。发丝划痕多数是由于用干毛巾擦车身，有时车身表面不干净，时间长了就形成像头发丝一样的小划痕；还有时车身保养不当，长时间不做漆膜保养，紫外线会对漆膜造成损害，也会使涂膜光泽下降。有些发丝划痕用保养蜡就可以处理掉，严重一些的用细修复蜡也能将其消除。
（2）轻度划痕
轻度划痕是指划痕用肉眼容易分辨，它们不会分布整个车身，有时在观察角度和光线变化时才能看到。轻度划痕需要用粗修复蜡才能处理。
（3）中度划痕
中度划痕是指划痕较深，严重的用指甲横向轻轻刮过划痕可以感觉到阻力。但是中度划痕还没要划穿面漆层，修复时要使用2000号美容砂纸进行打磨，将划痕磨平，再用修复蜡处理。最后表面能基本恢复，或者至少能恢复到发丝划痕的程度。
（4）重度划痕
重度划痕是指面漆层已经被划穿而露出底漆或者底材，重度划痕用一般的抛光美容方法已经无法处理，只能进行重新喷涂。
2.涂层损伤
对于单工序面漆和双工序面漆的车身涂层，根据不同的损伤程度采用的护理方法如表1-6所示。
表1-6 涂层损伤及处理
3.涂层损伤修复保养的基本工序
以抛光、打蜡为例介绍涂层修复保养的基本工序，如表1-7所示。
表1-7 抛光修复涂层损伤工序
4.车身涂层的美容护理原则
（1）正规
做涂层的美容护理一定要选择正规的美容店，使用正规的护理产品，安照正规的操作工艺操作。切不可图便宜，最后吃亏上当的是自己。
（2）坚持
坚持按合理的周期、正规的方式做保养，时间长了，效果一定会使人满意。
（3）及时
有了损伤一定要及时去处理，不能一拖再拖。小毛病有可能引起大麻烦，一个不起眼的划痕可能使车身被腐蚀。钢板被腐蚀了才去修理，无论从那方面来说都是得不偿失的。
（4）适可而止
美容护理也不要过度，一定要适可而止。涂层表面不能无休止的使用各种防护用品，尤其是手工蜡不要打得太多，否则容易附着灰尘，天气太热还容易化成水垢。涂层也是有厚度的，如果过分的抛光，一定会使它越来越薄，最终被抛穿，不但没有起到护理作用，还增加了损伤程度。