问：连杆弯曲或扭曲变形的原因是什么？
答：连杆在工作中承受着活塞传来的气体压力、离心力和惯性力的作用，尤其当发动机工作不正常时（如超负荷、爆燃、用汽车惯性起动发动机等），会引起连杆弯曲、扭曲以及双重弯曲变形。
另外，镗缸时如果定位不准，也会遗留下连杆弯曲的隐患。连杆弯曲会导致发动机活塞偏缸，引起气缸敲缸、拉缸、偏磨等故障。
