鉴定点39  桥壳的修理技术要求

鉴定点 39 桥壳的修理技术要求

问：桥壳的修理技术要求有哪些？

答：1）桥壳应无裂损现象，桥壳上各部位螺纹损伤不得多于两牙。

2）桥壳上的通气孔应畅通。

3）钢板弹簧座定位孔磨损量小于或等于1.50mm。

4）钢板弹簧座厚度减少量小于或等于2mm。

5）油封轴颈的径向磨损量小于或等于0.15mm，油封轴颈端面磨损后，轴颈位的长度应大于油封的厚度。

6）应对半轴套管进行探伤检查，不得有裂纹。

7）桥壳轴承孔与半轴套管的配合及其伸出长度应符合原设计规定。

8）滚动轴承与桥壳的配合应符合原设计规定。

9）非分段式桥壳以两端内轴颈公共轴线为基准，当桥壳前端面直径大于300mm时，其端面平行度公差为0.40mm；当桥壳前端面直径小于或等于300mm时，其端面平行度公差为0.30mm。外轴颈径向圆跳动误差超过0.30mm时应予以修校，修校后的径向圆跳动公差为0.08mm。

10）分段式桥壳以桥壳的结合圆柱面、结合平面及另一端内锥面为支承，内外轴颈径向圆跳动误差超过0.25mm时应予以修校，修校后的径向圆跳动公差为0.08mm。桥壳与减速器壳结合平面直径大于200mm时，其轴向圆跳动公差为0.10mm；桥壳与减速器壳结合平面直径小于或等于200mm时，其轴向圆跳动公差为0.08mm。

11）桥壳与制动底板结合平面及圆柱面对桥壳轴线的轴向圆跳动公差及径向圆跳动公差均为0.10mm。