鉴定点14 鼓式车轮制动器的装配与调整
一、鉴定题目 鼓式车轮制动器的装配与调整
二、鉴定重点
1）能够正确安装鼓式车轮制动器。
2）能够对鼓式车轮制动器的间隙进行调整。
三、鉴定准备工作
桑塔纳LX型轿车一辆，汽车维修工具、量具以及专用工具。
四、技术标准
技术标准见操作方法。
五、操作方法
1.车轮制动器的装配
步骤1 将制动底板安装到转向节上。
步骤2 在制动蹄支承销孔、制动凸轮轴支承销孔内涂抹适量润滑脂，然后将凸轮轴和制动蹄支承销安装到制动底板上，再将制动调整臂安装在凸轮轴上。安装好制动凸轮轴后，应检测其轴向间隙，间隙值超过0.70mm时，应改变垫片厚度进行调整。安装制动蹄支承销时，应使两销端部标记相对。
步骤3 将制动蹄安装到支承销上，装好支承销垫板及开口销，并用专用弹簧钩或弹簧钳挂好制动蹄复位弹簧。
步骤4 在转向节轴颈处均匀涂抹少许机油，依次装上带圆柱销的油封内座圈、油封、轴承内圈，最后装上轮毂制动鼓总成并装入外轴承，然后安装内轴承油封、油封座圈及内轴承。
步骤5 用砂纸对制动蹄及制动鼓摩擦表面进行清洁后，将制动鼓及轮毂安装到转向节轴颈上，压装好轮毂外轴承。
步骤6 调整轮毂轴承预紧度。如图3-201所示，调整轮毂轴承预紧度时，应边转动轮毂边以180～220N·m的力矩拧紧调整螺母，同时转动车轮，使轴承滚子处于正确位置，然后将调整螺母退回1/4圈，用锁紧螺母锁住。此时，轮毂及制动鼓总成应能自由转动而无明显的轴向松动和摆动现象，最后装上锁止垫圈及锁片，并以180～220N·m的力矩拧紧锁止螺母。此时，制动鼓应转动灵活，且无轴向间隙感觉。
调整至符合要求后，用锁片将锁止螺母锁住。应先放好减摩垫片，以120～150N·m的力矩拧紧调整螺母，然后转动轮毂2～3圈，重新以120～150N·m的力矩拧紧调整螺母，随后将调整螺母慢慢向回松退，至转动轮毂的力矩为2～5N·m时（在轮胎螺栓处用弹簧秤拉动轮毂转动的力为15～35N），插入开口销将调整螺母锁止。
步骤7 安装好前轮毂盖及制动气室，当制动推杆连接叉与制动调整臂销孔不能对正时，可视情况转动推杆连接叉或对调整臂进行调整，严禁用拉动连接叉的方法对正销孔。
2.车轮制动器的调整
车轮制动器装配完毕，并调好轮毂轴承预紧度后，应对制动器间隙进行调整。其方法如下：
步骤1 拆下制动鼓上的检查孔片，松开制动蹄支承销固定螺母和凸轮轴支架紧固螺母。
步骤2 反复拧动制动蹄支承销和调整臂的蜗杆轴，使制动蹄摩擦片与制动鼓完全贴合。
步骤3 拧紧凸轮轴支架和制动蹄支承销轴的紧固螺母。
步骤4 将调整蜗杆轴松回3响或4响（2/3～1转），使制动鼓自由转动。此时，制动蹄与制动鼓之间的间隙，支承销端为0.25～0.45mm，凸轮端为0.40～0.55mm，且同一端两蹄间隙之差应小于或等于0.10mm。制动气室推杆的行程应为25mm±5mm。制动蹄与制动鼓磨损使推杆行程大于40mm时，应进行局部调整，即通过转动制动调整臂上的蜗杆轴将间隙调整合适。此时，不得转动制动蹄支承销，也不允许通过拧动推杆连接叉改变推杆行程。
图3-201 调整轮毂轴承预紧度