鉴定点12 空调系统压力的检测
一、鉴定题目 空调系统压力的检测
二、鉴定重点
1）将压力表组正确安装并连接到制冷系统，正确检测制冷系统高、低压力。
2）能根据检测的压力确定系统的工作状况，分析系统可能存在的故障。
三、鉴定准备工作
空调系统性能良好的轿车一辆，压力表组一套。
四、鉴定技术标准
1.读取压力值
在发动机预热后并在下列条件达到稳定时，可从压力表组读取压力值。
1）将开关设定在内循环状态下，空气进口处的温度为30～35℃。
2）发动机以1250r/min的转速运转。
3）鼓风机速度控制开关位于高速（HI）位置。
4）温度控制开关位于最冷（COOL）位置。
2.R134a制冷系统功能正常
压力表读数：低压侧为0.15～0.25MPa，高压侧为1.37～1.57MPa。
五、操作方法
步骤1 卸掉系统高、低压管路上的检修阀护帽。
步骤2 压力表组高、低压侧手动阀都关闭，蓝色的低压侧软管接低压检修阀，红色的高压侧软管接高压检修阀。
步骤3 起动发动机，调整发动机转速至1250r/min，起动空调器，将有关控制器调至最凉位置（风机亦应在最高速），按需要使发动机温度正常（运行5～10min）后，进行检测。
步骤4 压力表的读数，高、低压侧压力均很低（见图3-278），说明制冷剂不足。若空调系统工作一段时间出现此现象，原因可能是系统内某处出现泄漏，必须找出泄漏点并加以修补。
步骤5 压力表的读数，高、低压侧压力均过高，很可能是由制冷剂过多引起的，如图3-279所示。应从低压侧放出一部分制冷剂，直到压力表显示规定压力为止。若开始时正常，后来出现上述现象，说明冷凝器散热差，可检查冷凝器散热片是否堵塞，风扇V带是否过松，风扇转速是否正常，查明原因并予以排除。
步骤6 若经上述方法检测后，高、低压侧压力还是高，则原因可能是加注制冷剂的过程中没有将空气抽尽，系统内有空气，可更换干燥剂，清洁冷冻机油，重新加注制冷剂。
图3-278 制冷剂不足时压力表的指示
图3-279 制冷剂过多时压力表的指示
步骤7 压力表读数，低压侧偏高，高压侧偏低，增加发动机转速时，高低压变化都不大，如图3-280所示。这种情况一般是由压缩机工作不良造成的，应检查压缩机内的阀片是否损坏，活塞及活塞环是否磨损，查明原因并予以排除。
步骤8 压力表读数，低压侧出现真空，高压侧压力过低，如图3-281所示。这种情况多出现在膨胀阀感温包内的制冷剂完全泄漏，使膨胀阀打不开，制冷剂不流动，系统不能制冷。排除的方法是更换或拆修膨胀阀。
步骤9 检测完后，关掉发动机，卸掉压力表组，把检修阀的护帽旋回。
六、注意事项
1）R12制冷系统与R134a制冷系统不可使用同一个压力表组。
2）检查过程中应注意旋转件，以免受伤。
3）压力表组的高、低压管位置不能接反。
图3-280 压缩机工作不良时压力表的指示
图3-281 制冷剂不环流时压力表的指示