为什么要检査调整曲轴的轴向间隙？怎样检查调整？

为了适应发动机正常运转的需要，曲轴必须留有适当的轴向间隙。轴向间隙一般为0.05～0.20mm，使用极限为0.35mm。间隙过大，则给活塞连杆组的机件带来不正常的磨损；间隙过小，会使机件因受热膨胀而卡死。在使用中，止推垫圈表面的轴承合金逐渐磨损，使间隙变大，因此，在二级维护时，应对曲轴轴向间隙进行检查和调整。

（1）曲轴轴向间隙检査方法(https://www.daowen.com)

1）塞尺法。用撬棒在轴承座和曲柄臂间撬动，把曲轴挤向后端，用规定厚度的塞尺插进曲柄臂与止推垫片之间进行测量，则塞尺的厚度即曲轴轴向间隙。

2）百分表法。先在曲轴前端面安装一个百分表，然后将曲轴后移至极限位置，同时将百分表调整为零，再将曲轴前移至极限位置，此时百分表的读数即为曲轴轴向间隙。

（2）曲轴轴向间隙调整方法 当曲轴轴向间隙过大或过小时，则需调整。调整时，若间隙过大，应更换止推片；若间隙过小，可适当刮削止推片。其调整一般是通过更换装在曲轴前端或后端的止推片的不同厚度来进行；有的则是通过更换装在中间的不同侧面厚度的止推型轴承来进行调整。当止推片或轴承止推翻边磨损至极限厚度时，必须更换。