点火系统哪些故障会导致发动机不能起动？
起动发动机时，起动转速正常，供油系统正常，而发动机无着火迹象。这是点火系统故障导致的发动机不能起动。点火系统以下故障会导致发动机不能起动。
（1）点火信号发生器故障 点火信号发生器故障导致无信号输出而不能触发电子点火器工作。如磁感应式点火信号发生器感应线圈短路或断路，会导致无信号输出；其信号转子轴磨损偏摆或感应线圈与导磁铁心组件移动，会导致转子凸齿与铁心的间隙不当，造成信号过弱或无信号输出。
（2）电子点火器存在故障 电子点火器存在故障将不能及时通断点火线圈初级电流，不能使点火线圈次级绕组适时地产生高压。如电子点火器线路接触不良或断脱，会造成火花减弱或不能点火。如电子点火器内部电子元器件短路、断路、漏电，会造成：功率晶体管不能导通，使点火线圈初级绕组无电流而不工作；功率晶体管不能截止，使点火线圈初级绕组不能断路而不产生高压；功率晶体管不能工作在开关状态，即不能饱和导通和完全截止，使初级电流减小或断流不彻底，造成火花减弱或不能点火。
（3）点火线圈故障 不能产生点火高压，或点火高压太低，点火能量不够。如点火线圈初级或次级绕组断路、短路、搭铁，导致次级电压下降或无；点火线圈绝缘盖破裂漏电，导致次级电压下降或无；点火线圈本身点火性能不良，产生的点火电压过低。(https://www.daowen.com)
（4）分电器盖和分火头故障 如分电器盖脏污、破损、绝缘不良漏电，会造成火花减弱而不点火或错火等；分电器盖导电处接触不良，会造成点火能量损失，使点火可靠性下降。如分火头绝缘部分有裂纹、积污而漏电，会造成点火线圈点火能量损失，火花减弱，严重时会导致点火线圈高压完全不送入各缸高压分线，使发动机不点火。
（5）火花塞故障 如火花塞积炭、积油；火花塞绝缘体起皱、破裂，电极烧蚀；火花塞间隙不当等，都会导致点火性能下降或根本不能点火。
（6）点火系统的高、低压线路故障 线路接头、插座连接不牢固，引起高、低压线路接触不良。另外，高压线损伤、漏电都会导致点火系统工作不正常。
（7）发动机电子控制点火ECU故障 点火系统不工作。
（8）点火错乱不正时 完全不能按发动机工作顺序点火。