离合器异响的原因有哪些？如何诊断排除？

258.离合器异响的原因有哪些？如何诊断排除？

离合器在分离或接合的变工况时，出现连续或间断的比较清晰的响声。

（1）故障原因

1）分离轴承磨损严重、缺油或损坏。

2）离合器踏板复位弹簧与分离轴承复位弹簧过软、折断或脱落。

3）双片式离合器中间压盘的传动销与销孔磨损松旷。

4）从动盘毂花键槽与变速器第一轴花键齿磨损松旷。(https://www.daowen.com)

5）从动盘铆钉头外露、钢片断裂、减振弹簧折断或失效。

（2）故障诊断排除

1）在变速器挂入空档、发动机怠速运转时，控制离合器踏板，利用离合器分离与接合时发出的响声诊断其故障所在。

①踩下离合器踏板少许，使分离杠杆与分离轴承接触。若听到有“沙沙”的响声，则为分离轴承响；若润滑分离轴承后仍然发响，则说明轴承磨损松旷。若继续踩下离合器踏板少许，并略提高发动机转速，如金属摩擦的响声增大，则说明分离轴承损坏，应更换分离轴承。

②将离合器踏板踩到底时，若听到一种“咔啦、咔啦”的响声，当反复改变发动机转速时，其响声会更明显，而松开离合器踏板后其响声消失，则对于双片式离合器，其异响多为中间压盘销孔与传动销磨损松旷撞击所致，对于单片式离合器，其异响多为离合器压盘与盖配合传力处松旷撞击所致，应进行修复。2）在汽车起步时，控制离合器踏板，根据离合器发出的响声诊断其故障所在。

①逐渐放松离合器踏板，在离合器将要接合时听到尖锐啸叫，随即踩下踏板，响声消失，放松踏板响声又出现，这是从动盘钢片破碎或铆钉头外露刮碰压盘或飞轮所致，应予以修复。

②松开离合器踏板，在离合器接合、汽车起步时，若发出“咔”“吭”的金属撞击声，且重车起步时更为明显，则为从动盘毂花键槽与变速器输入轴花键齿配合松旷或从动盘减振器弹簧折断所致，应予以修复。