对悬架减振器有哪些要求？

减振器的阻尼力越大，振动消除得越快，但会使弹性元件的作用不能充分发挥，而且过大的阻尼力还可能导致零件损坏。因此，对汽车减振器控制阻尼力的要求如下：在悬架压缩行程（车桥与车架相互靠近）内，减振器阻尼力较小，以便充分利用弹性元件的弹性，缓和冲击；在悬架伸张行程（车桥与车架相互远离）内，减振器阻尼力较大，以求迅速减振；在车桥与车架相对运动速度过大时，减振器能自动加大液流通道截面积，使阻尼力始终保持在一定限度之内，避免过大的冲击载荷。

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图2-51 双向作用筒式减振器

为了获得更好的减振性能，有的汽车还使用阻力可调式减振器和充气式减振器。