汽车行驶跑偏的原因有哪些？如何诊断排除？

382.汽车行驶跑偏的原因有哪些？如何诊断排除？

汽车直线行驶时，不能保持直线方向，而自动偏向一边。

（1）故障原因

1）两前轮轮胎气压不等、轮胎直径不等。

2）前轮左右轮毂轴承松紧程度不一致。

3）前后桥两侧的车轮有单边制动或单边拖滞现象。

4）两前轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角、前束角不等。

5）前梁、后桥轴管及车架变形。

6）左右悬架弹簧挠度不等或弹力不一。(https://www.daowen.com)

7）左右轴距相差过大，推力角过大。

8）转向节弯曲变形。

（2）故障诊断排除

1）检查两前轮状况。查看两前轮胎磨损程度是否相同，两侧轮胎气压是否相等，若左右轮检查结果不同，则说明两前轮直径不等而导致自动跑偏。若左右轮直径相等，则进行下步诊断。

2）用手触摸诊断。让汽车行驶一段时间后停车检查，用手触摸跑偏一侧的制动鼓（或制动盘）和轮毂轴承处，若感到温度过高，则说明故障由该轮制动拖滞或车轮轴承过紧引起。若温度正常，则进行下步诊断。

3）测量轴距差、推力角诊断。检查车身两边车轮的轴距是否相等，推力角是否为零。若轴距不等，推力角过大，则故障可能是前、后桥或车架在水平平面内有弯曲变形或悬架杆件、转向节有变形或装配质量太差引起。若轴距相等，推力角正常，则进行下步诊断。

4）测量车身高度诊断。在规定条件下检查车身两侧对称参考点的高度值，若高度值不同，则故障在两侧悬架弹簧的弹性不一致或有一侧的悬架杆件有变形，或承载式车身有变形。若高度值相同，则进行下步诊断。

5）检查车轮定位。两前轮的外倾角、主销后倾角、主销内倾角、前束角不等也会引起汽车跑偏。通常，汽车可向前轮外倾角较大、前束角较小的一侧自动跑偏。这可通过检测转向轮定位参数进行确诊。